9月17日，哈罗单车(Hellobike)在上海召开“出行新势力”两周年暨品牌升级媒体沟通会，宣布企业正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。

会上，哈啰出行还公布与上海申通地铁集团启动“地铁+单车一体化智慧接驳“的创新合作，并联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑开放、多元、融合的智慧出行平台。

会上宣布爱你哈啰出行与上海申通地铁集团正式开启合作。双方共同探索“地铁+单车一体化智慧接驳“的合作新模式，携手致力于推动地铁站周边单车版的P+R 模式（Park+Ride，即停车换乘）落地执行，实现快慢交通的协同互驳，进一步提升用户出行的便捷度。

上海申通地铁集团信息中心主任金涛在被问及双方的合作机缘时表示，哈啰出行在科技方面的创新发力和极致的用户思维，是申通地铁选择与其合作的重要原因。在技术层面，哈啰出行始终坚持用创新、突破性技术来提升城市出行效率，例如即将落地的行业首个实用级别的自适应蓝牙电子围栏、基于智能锁搭建的整个智慧运营管理体系和AI算法助力城市黑洞治理等，这些都与申通地铁希望用科技赋能出行的愿景相符；而哈啰出行始终以用户为核心、紧盯用户需求满足和使用体验提升的宗旨，也符合申通地铁的服务理念。未来，申通地铁将与哈啰出行共同致力于构建开放、多元、融合的出行生态，从而形成价值上的协同发展。

谈及双方合作的具体举措，哈啰出行执行总裁李开逐透露，哈啰出行将会运用“大数据调度机制”，在接驳与定向引流方面，结合人流潮汐的实时大数据，采取相应的调度策略，确保人流不淤积，车辆不闲置，提高车辆循环利用率和城市出行效率。此外，采用“智能运维系统”，哈啰出行会在特定合作站点内根据实际情况设置自适应蓝牙电子围栏，以科技提升服务效能。

据悉上海将是试点，今后将陆续在山东推开。目前哈啰已经在烟台莱州宣布上线禁停区。用户打开哈罗单车APP或支付宝小程序的地图页面，缩放屏幕地图后，出现红色虚线框为禁停区域。同时，指定地点还贴有禁停区的文字标识，提醒用户不要将车辆停放在禁停区内。禁停区的划分将为市民提供更加精细化和优质的共享出行服务，且有助于城市交通建设，避免网租赁自行车无序停放带来的拥堵现象。

据悉，截止目前，哈啰单车已入驻 300 多个城市和 260多个景区，注册用户超 2亿；哈啰助力车也已进入全国100多个城市，用户累计骑行超过5.8亿公里。均处细分市场领先地位。

李开逐称，哈啰自主研发的最新第五代智能锁，应用蓝牙自适应技术可有效降低车辆的闲置率，预计 10 月将会投入应用。而哈啰出行最新技术突破的、行业首个达到实用级别的自适应蓝牙电子围栏将令车辆停放误差小于 10cm，全面优化共享单车在城市中的管理效率。

哈啰出行CEO杨磊表示，哈啰从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征。未来哈啰出行将围绕已处行业领先地位的哈啰单车、哈啰助力车业务进行更为纵深的发展，联动首汽、嘀嗒、高德和饿了么等合作伙伴提供更广泛的出行服务，并开放流量和入口实现行业互惠，构筑多元、融合的智慧出行生态。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者任磊磊