泉州市区坪山高架桥自通行以来，就严禁摩托车、非机动车和行人上桥。可多年来，仍然有不少骑手无视桥头入口处的禁令标志，屡屡驶入坪山高架桥，存在安全隐患。

前天晚上，坪山高架桥上发生一起惨烈车祸，一辆电动车与一辆集装箱大货车剐蹭后倒地，电动车车主当场身亡。昨日上午，丰泽交警大队对违规驶入坪山高架桥的摩托车、非机动车进行整治。不到一个小时，就查处摩托车、电动车违规驶入坪山高架桥57起。

悲剧无法挽回，但应该努力去避免今后发生更多类似的悲剧。我们在伤痛的同时，更应该记住教训，严格遵守高架桥和跨江大桥入口的相关禁令标志，不抱侥幸心理上桥，将自身置于风险之中。

观察：5分钟，单向超40辆电动车上桥

昨日下午2时许，正值上班高峰时段，海都记者来到坪山高架桥客运中心站附近路段看到，高架桥上有电动车源源不断地骑过。在高架桥引桥入口位置有明显的“禁止行人和非机动车通行”和“禁止摩托车驶入”的交通禁行标志，许多骑手却对此熟视无睹，由于市区禁摩，尤以电动车骑手最多。

记者数了一下，在短短5分钟时间里，坪山高架桥客运中心站附近路段往江滨北路行驶的单向机动车道上，就有超过40辆电动车行驶在其中。坪山高架桥位于坪山路上方，双向有4条机动车道，并未设置非机动车道。这些骑上高架桥的电动车，在下高架桥后需要经过桥下的机动车道，才能骑到非机动车道上。在桥下行驶的机动车驾驶员遇此情况时，往往得采取紧急制动等方式避让。

“我们走地面道路，那些电动车走高架桥，道路有落差，有栏杆挡着视线，他们变道过来要是发现不及时就非常危险。”一位出租车司机说道。

不只是高架桥，一些同样严禁电动车驶入的跨江大桥，很多电动车骑手也是照上不误，无视桥头的禁行标志。下午3时许，海都记者在田安大桥入口处看到，上面的交通标志禁止行人、自行车、三轮车、电动车通行，但依然有人骑着电动车、三轮车就上了田安大桥。

走访：省时间，骑手多侥幸心理

“走高架桥比走地面道路快捷很多，虽然在上下高架桥变道的时候有些危险，但小心点就行了。”长期在客运中心站一带用电动车载客的许师傅说，他租住在浮桥，一天要往返坪山路高架桥好几趟，走高架桥可以避开行人、车流和红绿灯，很方便。

同样的，在泉州市津淮街开店的小欧，家住百信御江帝景。小欧也知道电动车不能上高架桥，但是觉得自己会小心，危险离自己很远，两年来几乎每天都要往返坪山高架桥，“往返店和家，走高架桥快多了，不会拥挤，更不用等红绿灯，节省了很多时间”。

违规骑手为省时间，冒险上高架，对于自己的生命极不负责，对于高架桥上其他车辆的正常行驶也是一个干扰。对于电动车骑手图快、图省事，抱着侥幸心理驶上高架桥的这一行为，一些机动车司机觉得不可理喻。市民程女士因为工作需要，经常开车往返坪山高架桥，她说，高架桥是快速通道，一些电动车行驶其中还会时不时地窜来窜去，不得不多留神减缓车速。更夸张的一次，刚好遇到交警在江滨北路下高架桥路口设卡，一些电动车看到后竟忘记注意留心后面驶来的机动车，突然来个急刹车并掉转车头，当时她只得紧急刹车才没撞上去，可还是被吓出一身冷汗。

交警：屡禁不止，还是要靠骑手自觉

昨日上午，丰泽交警大队组织警力对违规进入坪山高架桥行驶的摩托车、非机动车进行整治。从上午10点起，不到一个小时，共查处摩托车、电动车违规驶入坪山高架桥57起。

交警介绍，作为过境道路，泉州市区坪山路的车流量较市区其他路段来得更大，坪山高架桥的设计有助于车辆快速通行，驶入坪山高架桥上的车辆车速往往也较快。高架桥上单向只有两个车道，不少摩托车、电动车违规驶入高架桥，在车流中穿梭，严重影响通行秩序，极易造成交通事故。

丰泽交警大队长期安排警力在这个地方进行整治，但仍有不少摩托车和电动车为图方便，违规驶入高架桥。民警告诉记者，交警部门经常会在坪山高架桥下设卡，但是电动车与轿车不同，远远看到有交警设卡，便会立即逆向返回，也存在很多安全隐患。改变这种违规行为，主要还是得靠骑手自觉。

记者从丰泽交警大队获悉，该辖区内只有一个高架桥——坪山高架桥，当时是为了缓解市区坪山路的车流量而设计的，明令禁止摩托车和非机动车驶入。市中心的跨江大桥有田安大桥、泉州大桥、晋江大桥，其中田安大桥也是明令禁止非机动车驶入，泉州大桥和晋江大桥则设计有非机动车道。

丰泽交警大队相关负责人提醒，在高架桥和跨江大桥入口处有看到诸如“禁止摩托车驶入”、“禁止非机动车驶入”以及“禁止行人进入”等禁令标志指示牌，就要严格遵守，否则安全风险极大。对违规驶入的车辆，交警部门将按照违反禁令标志指示予以处罚，对违规摩托车骑手处以记3分、罚款150元的处罚，对违规电动车骑手处以罚款50元的处罚。