从90年代末，是国内互联网行业起步的年代。从那以后，互联网行业似乎像是坐上了火箭，以几何级数飞速增长，时至今日也从未放缓。

腾讯、百度、阿里巴巴、新浪等国内老牌互联网公司，一直都随着互联网发展的大潮飞速增长，体量不断增大，大步迈进了世界级大公司行列，各公司大佬也是在各大财富排行榜中榜上有名。而各类新兴互联网公司也是层出不穷，疯涨的疯涨、上市的上市。

很多传统行业却像是水土不服一般，发展缓慢，甚至是面临缩小经营的困境。比如在网络购物面前，传统零售业受到的打击是空前的。很多曾经辉煌的大型超市、门店都因各种问题不得不面临关闭。

而作为传统制造业龙头的汽车行业，又将以何种姿态在这个信息爆炸的时代生存呢？是坚持传统还是迎合时代？中国汽车品牌两大巨头长安汽车自己的答案。

CS35PLUS是长安汽车近期发布的新款车型，也是长安公司在汽车驾乘、娱乐系统的一个新的尝试和突破。

CS35PLUS不仅有年轻、时尚的外观造型，它的内在更是完全贴合年轻、时尚的标签。为什么要这么说？因为它是长安汽车第一款搭载与腾讯公司合作开发的智能驾驶娱乐系统。

它通过腾讯在社交、娱乐方面的绝对霸主地位，形成了一套行驶、跟车、停车的智能、娱乐体系。行驶过程中可语音进行导航以及各类网络音乐、FM等娱乐节目的切换。甚至包括车内温度以及天窗的开闭程度都可以通过语音控制。

集结功能则是可以微信发送位置直接到车，甚至还可以通过设置集结点完成多车集结功能，大大地方便了车队自驾。而在停车方面该系统则是整合了各类腾讯系停车软件，甚至还能找车位，也大大地解决了停车难的问题。

相较于长安汽车，另一大中国品牌比亚迪也用自己的方式踏入互联网大流，9月5日，比亚迪正是发布D++开放生态，借助互联网平台来完善自己的DiLink智能网联系统，这也是一种大胆的尝试，类似于安卓通过开源来占领市场。以此来达到开源并且节流的作用。

这两大中国汽车品牌巨头已率先迈出了突破性地脚步，相信其他汽车品牌也有很多待发布、研发过程中的方案与方式来拉近汽车与互联网之间的距离。希望汽车行业也能借助互联网的东风为消费者、驾乘人员提供更年轻化、智能化的驾乘体验。