江铃威龙重卡首次亮相，是在去年4月份的第十七届上海国际车展上，车展当天融入了漫威钢铁侠硬汉形象的江铃威龙，可以说是在颜值上已近成功了一半，车展上可谓是出尽了风头，引起了众多卡友的关注。另一方面，江铃汽车作为国内最为成功的商用车企之一，在轻客、皮卡、轻卡等领域已经取得了相当骄人的成绩，这一次江铃威龙重卡的上市，也成功弥补了江铃汽车在重卡领域的空白。那么时隔一年多的时间，我们采访了一位来自河北的江铃威龙车主，看看他是怎么评价这款车的！

人物及车辆详情

车主：孙师傅

车型：江铃威龙 420马力 6×4牵引车

货箱长度：长13m，宽2.5m，高1.8m

目前公里数：50383km

常走路线：石家庄、山西、山东（中短途运输，一半高速一半国道）

20年驾龄的孙师傅正值中年，与大多数同龄人一样，他是儿子、是父亲、是丈夫、是家里的顶梁柱。他的身上有着属于这个职业的一切标志——倦容、些许污渍的衣服、地域特色浓厚的普通话，还有就是淳朴的笑容。

家就在附近，一年360天却在车上

孙师傅今年45岁，在采访过程中提到了已有20年的大车驾龄，也就是说从风华正好的25岁走上了卡车司机这条路。从图片上能看出来不管是什么时候孙师傅的嘴角总是面带笑容，回忆起年轻的时候他这么说道“那时候根本想不到跑车有多苦，想不到其中的生命危险，我像一匹脱了僵的烈马，疯狂的好好过了一把开车瘾。如今美梦成真却哭笑不得，只想说一句，无奈的卡车生活我不后悔。一年365天几乎都是在车上度过车上吃车上睡，真是把开车的瘾过足了，没有节没有假，没有定时的工作制度对于我们卡车人来说就是没日没夜，如今最大的梦想就是能回家，能吃上一顿媳妇做的家常饭，扑向大床的怀里美美睡一觉。”

开过很多车，但是江铃威龙是我想要的

20年的时间孙师傅开过的卡车不计其数，用他自己的话来说就是“把所有的重卡开了个遍”，

目前，孙师傅驾驶的是一辆江铃威龙 420马力 6×4牵引车。这辆车是他在今年年中旬购买的，主要用于石家庄、山西和山东的一些中短途运输，主要运输货物就是煤矿。众所周知，一般的煤矿运输对车子的动力要求很高。但是孙师傅选车是这么说的“认识威龙这个车起初是经过朋友介绍的，当时并不知道好坏，也是抱着看一看的心态去了解，没想到试驾过程中对它的动力很是满意，再加上又有福特的技术，综合考虑下来就它了，经过这几个月的使用，江铃威龙确实是我想要的。”

除了动力给力，孙师傅还这么评价威龙

“动力是当时选车最主要的原因，另外一点就是他的外观，当时就觉的这辆车比较独特，没想到买完之后上路的几天，不管是服务区还是停车场只要是停下来就有卡友过来询问这是什么车？可能都是被他的外观吸引了吧”

说到这辆车的使用情况，孙师傅更是停不下来，首先他第一个称赞的就是这辆车的隔音效果好，“以前一天开车下来，到床上休息的时候耳边都还有高速噪音，现在睡觉都好多了”，“还有就是这辆车的舒适性特别是座椅，有很多角度调节。刹车方面，开车轻点刹车就能得到明显的反馈，开起来非常省力，给人的感觉就是在开一辆轿车”。

最后孙师傅讲到是江铃威龙的油耗“咱们这个车，我开起来最舒心的就是发动机油耗低，油耗和同等马力车相比油耗量比较低，它的油耗差不多32L/100km，跑运输，油耗低才能多赚钱啊。”这可能说出了很多司机的心声吧。紧接着孙师傅还跟我们分享了他的省油技巧，在遇到路口和红灯时提前减速，这样可以在灯变换前直接开走，还有就是江铃威龙的省油时速大概控制在60-70迈，说到这里孙师傅的分享也希望能帮到其他的江铃威龙车主。

小结：

采访之后问到了孙师傅另外一个问题“如果能重来，你还会选择现在的职业吗？”没想到孙师傅给出了比较肯定的回答“会”，并补充说到“人生的选择都是注定的，也都是需要自己走下去的，三百六十行行行出状元”。人生确实如此，我们不管选择那一行收获的东西远比自己想象的要多很多，就像每个卡车人都是一个家庭的英雄！