近日，重庆九龙坡交巡警支队谢家湾大队民警拦截了一辆在晚高峰时段船进行的小型货车，依照相关法律规定，民警对司机何某进行了扣3分罚款100元的处罚。照常理而言，一般司机见此情况都会主动认错，期望民警从轻处理。但何某却认为处罚力度过轻，执意要求民警扣12分。
据何某透露，其所在快递公司内部今年出台新制度，称“只要接到订单，驾驶员必须准时送达客户，即使货车限行期间也必须完成。”由于对交通法规有所了解，何某曾就此规定问题多次与公司沟通，但得到的答复却始终是“无论任何客观情况，只要未按时送达，每单快件薪酬减半；如遇客户投诉，则扣除当单全部薪酬并额外罚款。”见此情况，何某只得铤而走险，每次限行期间都尽量避开交警巡查路口，直至此次被民警截获。
而对于要求扣12分的动机，何某坦言，假如驾照被扣十二分，将引起公司重视，使其在货车闲情期间不再派单，也算牺牲自己，为其他货车司机谋得权益。
据了解，全国各地大多数快递公司基本都存在诸如“无论是否限行都必须按时送达”或“禁行路段、限行期间不作为减免罚扣薪酬考量条件”等无视交通法律法规和剥削快递司机合理权益的教条规章。对此，相关监管部门并未予以任何惩处监管，而是任由其在全国广泛盛行。“快递行业没有准确饭点和下班时间”如今已成为广大从业人员的共识，只要公司有指示，就必须准时送达，无论饥饿病痛还是风吹雨淋，都不能作为“减免罚扣薪酬”的合理理由。
对此，只希望国家能及早出台相关法律规定，对货运快递行业乱象予以整治，将遵守交规和按劳计酬的合理权益重新还回快递员和货运司机手中。
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