第69届国际宇航大会10月1日~5日在德国不来梅会展中心举行，来自世界各地的6300多名宇航员、航天机构和企业代表、专家学者与青年学生等出席。

中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司等相关机构以及一些民营企业代表与会，展示了中国航天的最新成就，包括各型运载火箭、卫星以及航天科技应用产品，引发国际航天界的广泛关注。

参观者在中国航天科技集团公司展台参观。

国际宇航大会自1950年以来每年举办一次，是世界航空界的最大盛会。本届大会为期5天，由国际宇航联合会、国际宇航科学院、不来梅大学应用科技和微重力研究中心、国际空间法学会等联合主办。

中国产火星探测器模型亮相

中国航天科技集团本次展示了“长征”系列运载火箭模型、各类航天器模型、航天零部件和航天空气动力技术的应用。

参展商展示月球车。

其中，他们的全球低轨卫星移动通信与空间互联网系统能实现全球无缝覆盖。这套空间信息基础设施目前拥有54颗卫星，后续计划扩容超过300颗，能为地面固定和各类移动终端用户提供互联网接入服务，甚至为深海大洋、南北两极等地提供宽、窄带结合的通信保障。

同时参展的还有“火星探测器”模型。“火星探测器”由“环绕器”和“着陆巡视器”组成，目标是在一次任务中实现火星环绕探测和巡视探测。环绕器携带巡视器飞往火星并在接近时制动，进入环火星轨道后开展环绕探测，择机释放巡视器；而巡视器在火星表面软着陆后分离释放火星车开展巡视探测。同时，轨道上的环绕器可以为火星车提供中继通信链路。

利用航天空气动力技术研制的汽车环境风洞也是中国航天科技集团亮出的新产品。风洞能模拟各种自然环境，对汽车整车进行不同速度、温度、湿度条件下的测试，以提高汽车的安全与性能，缩短汽车的研发周期。

“五云一车”工程展示商业航天新布局

中国航天科工集团则重点展示了其用于商业航天发射的快舟系列固体运载火箭和“五云一车”工程，即飞云、快云、行云、虹云、腾云及飞行列车六大商业航天工程。

第69届国际宇航大会10月1日在德国不来梅会展中心拉开帷幕，来自世界各地的6300多名宇航员、航天机构和企业代表、专家学者与青年学生等出席。图为参观者体验VR太空舱。

据介绍，快舟系列火箭具有低成本、高可靠性、高入轨精度等优势，在展会上受到发射市场的高度青睐。“五云一车”工程则在空中局域网、浮空机动平台、低轨窄带卫星通信系统、天基宽带互联网、新一代空天飞行器和高速飞行列车等领域各有侧重，展示了企业在商业航天领域的发展布局。

“一带一路”航天创新联盟受关注

西北工业大学微小卫星技术及应用国家地方联合工程实验室展示了自主研发的“翱翔系列”立方星和部组件产品。

据介绍，立方星是一种采用国际通用标准的低成本微小卫星，由模块化的单元组成，1个单元即1U的尺寸为长宽高各10厘米，在此基础上可以扩展。目前，实验室已研制形成了2U、3U、6U、12U等系列化的立方星及组件产品，未来将应用在伴飞巡视、对地遥感、数据中继等领域。

实验室副主任于晓洲介绍说，该校发起成立的“一带一路”航天创新联盟已经汇集了“一带一路”沿线约50所高校、学术组织和科研机构。展会期间，来自美国、欧洲和澳大利亚等世界多地的高校也对加入这一联盟表现出浓厚兴趣。

中国民营航天企业驶入发展快车道

民营航天企业北京蓝箭空间科技有限公司展示了研制中的“朱雀”系列火箭模型。据介绍，他们重点打造的“朱雀二号”运载火箭长48.8米，起飞推力可达268吨，近地轨道运载能力达4吨，将使用自主研发、燃烧液氧甲烷清洁燃料的“天鹊”发动机。发动机将在今年年底完成系统性测试，“朱雀二号”计划在2020年发射升空。

这家企业的首席执行官张昌武说，公司有信心在未来持续助力中国航天事业发展。

在本次展会上，从事航天科学教育与应用推广的北京爱太空科技发展有限公司借助混合现实技术，搭建了一个“虚拟太空实验室”，模拟中国天宫空间实验室内部环境与实验装置。参观者戴上特殊眼镜便能模拟操作多项空间实验；企业推出的“立方星虚拟操作系统”则通过虚拟现实技术模拟立方星的组装，帮助大学本科航天专业学生直观了解其结构、载荷及功能。

爱太空公司创始人白瑞雪说，航天应用市场广阔但航天业内外仍存在信息鸿沟，公司希望推广大众应用、传播航天技术、普及航天知识，让航天技术成果提升传统行业效率。

国际宇航大会的七大亮点

1、“深空门户”

这是本次美国重点推荐的载人航天新概念。美国去年3月提出在月球轨道上打造“深空门户”太空港的构想，希望在月球轨道上建立类似小型国际空间站的平台，让宇航员在月球轨道和月球表面间往返，也可作为未来载人火星任务的“踏脚石”。

2、“航天4.0”

大会期间，欧洲航天局局长扬·韦尔纳在多个场合推广欧航局提出的这一概念。韦尔纳认为，当前人类航天事业的动机、参与者、内容、角色和工具都发生了变化。航天事业的参与者应该更加多元化，也应该更加注重商业和社会效应，同时，航天机构过去是主角，未来应该成为航天事业的协调人。

3、“钻”进木卫二

有主场之利的德国航空航天中心，借助虚拟现实技术展示了计划在2050年以后探索木卫二的机器人小潜艇。这个小潜艇将使用溶解探索技术钻进木卫二表面的冰盖，自主探索冰盖下面的咸水海洋。

4、载人航天“自循环”

德国航空航天中心还展示了下一代国际空间站和载人航天生态系统模型。载人航天生态系统内食物、氧气和水等维持生命的物质全部可再生：利用植物的光合作用提供氧气，同时净化宇航员呼出的二氧化碳；饲养动物为宇航员提供动物蛋白；通过微生物将废物再利用。

5、阿丽亚娜的新动力

欧洲阿丽亚娜航天公司展出了阿丽亚娜6型火箭的发动机。火箭分为64和62两种型号，其中64型可以一次发射两种不同的载荷，单次双载荷发射的地球同步转移轨道总载荷量近12吨。据介绍，6型比先前的5型价格更低，预计于2020年首发，2023年实现全面运营。

6、月球载人飞船

美国航天巨头洛克希德·马丁公司的展台非常吸引眼球，尤其是“猎户座”载人飞船和“深空门户”的模型。“猎户座”是新一代载人航天器，将被发射到月球轨道，与“深空门户”进行对接。

7、小行星探测器

日本宇宙航空研究开发机构带来了大小比例为1∶1的隼鸟2号小行星探测器模型，庞大的身躯在展厅里格外显眼。这个探测器已于今年6月飞抵距地球约3亿千米的小行星“龙宫”，并于9月下旬在“龙宫”表面投放了两辆漫游车。日本预计隼鸟2号将于2020年携样本返回地球。