14万左右的“日产逍客”，曾经的前辈，现在还有竞争力吗？

虽然交叉定位，但不可否认，这是一个真正的不仅有其操控性和舒适性，也有一个更好的汽车在北美的名字，被称为“奇骏运动”和在国内市场上，由于一个小的模型越野车，很早就开始了，当然，许多现在很多合资品牌SUV的前身是如此的小，但不多。现在，已经在中国市场在过去的十年中，一个新的更新和变化的几个小的部分，使它符合市场的发展，产品的长期竞争力，在一个非常高的水平，综合实力在这个水平上又是一个无聊的他们站在，国外媒体报道，近日，预计将在今年年底将承担新逍客，合作开发的涡轮增压1.3T 戴姆勒（Daimler）是一个重大的消息，让我们来看看有什么新的魅力。

这是最新的外观，讨论新的家庭，良好的语言设计的V运动显示越锐利的前大灯，又不失的纹理，然后突出的前唇和在非常强硬，燕的价值。一方面发生了巨大的变化，最明显的是在一个银色的车外后视镜，性能或超加入了新的同步方法，它是不队列的风格是非常大的和强烈的情感参与和线是一个平静的大小，长度，宽度和高度2646mm 4401 /硕士/ 1593mm 1837年，轴距，略有增加，没有其他的基本信息，在一般的小型车是没有特别的优势。

回到你的车还小的修改，主要是在形式的尾巴变得更加敏感，总体设计了简单的风格，一个鸭尾扰流器，刹车，排气部分的隐患。与第一代相比，我的身体，这是明显的影子不断弱化的多，现在更像是一个传统的越野车，当然，市场的发展和需求是在一个特定的不管怎样，只要它看起来很好，很好.等，这是它做的。

似乎不那么美妙的仪表板和7英寸的显示屏，一般控制，具有很强的家居风格是日产品牌一贯的是唯一的运动方向盘，只有三个平台，但是，应该说，这一内部的意见和建议再是一个小的冲突。他们要说的是在城里的动力，现金——1.2t涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机将完全取代1.3T，同样的，一个崭新的奔驰发动机分为两个版本，最大功率的低功率的峰值扭矩140。stkrafter和240 nm，高160马力的版本和数据的所有方面的260 nm的钱相比，有了明显的提高。此外，与相应的转移到6或7速双速手动变速箱的迹象，不采用CVT日产逍客，也许什么都做。