最新调研证实，如今的中国已成为世界重要的汽车生产国和消费国，昔日的“自行车王国”在国富民强的大思路带领下，逐渐蜕变为世界闻名的“汽车王国”，汽车已经从当初的奢侈品转变为代步工具走进了普通家庭，我们上下班，出差，自驾游等，这狭小的空间承载了我们和家人的欢歌笑语，毋容置疑的是，我们同时也不得不承受这个工业化的玩意带给我们的伤害，内饰材料散发的怪味，汽油燃烧带来的异味，如果恰好你有抽烟的陋习，那危害就会更大，随着我们对汽车使用频率的增加，在车内配一台车载空气净化器应该是明智之举！

作为一名老司机，也用过几款车载空气净化器，说实话肯定是褒贬不一，倒是最近体验的一款由小米生态链公司——70迈最新出品的净化器给我带来了不少的惊喜，70迈是由小米科技、顺为等知名VC联合投资的唯一 一家致力于车载智能产品的小米生态链公司。旗下产品主要有智能行车记录仪，智能车载后视镜，智能胎压监测仪，智能车载净化器等！

我入手的这款70迈车载净化器是刚刚上市的新品，拥有高规格的净化滤芯，洁净空气量（CADR PM2.5）高达 30m³/h，远超市面上的普通车载空气净化器。70迈车载净化器采用单进单排的空气流通系统，能让洁净的空气顺着出风口畅快地在车厢内流动，增加风压的同时维持稳定的风速和压力，加速净化速度，让洁净空气充满车内所有角落。

70 迈选用了韩国 E&H H11 级高效滤纸，高效拦截粉尘、烟雾、 PM2.5、花粉等看不见的颗粒物，层层防护，达到双重净化，弧形设计加大了滤芯和污染空气的接触面积，有效提升净化能力。

拿到产品以后，首先进行常规的测试，对于噪音的测试是在13平米的卧室里进行的，静音模式下噪音低至28dB，标准模式则达到35~40dB ，极速模式状态下噪音不超过55dB，也就相当于情人呢喃私语的声音，这样的噪音放到车里几乎是听不到的。相比于我之前用过的产品来说，这样的噪音效果确实出乎我的意料！原来70迈车载净化器采用的是日本 NBM 滚珠轴承，直流无刷电机，离心涡轮风机，难怪噪音控制的这么牛逼！

接下来是净化效果测试，当然这是重点，更要切合实际，索性就把产品安装就位，70 迈空气净化器底部配备了可重复自粘胶，安装真的方便多了，而且还便于后期的安装挪位；3.5 米长电源线，隐形走线，保持车内外观整洁。颗粒物洁净空气量测试 PM2.5 CADR值是净化器净化PM2.5最重要的指标。我的家庭轿车粗估计3.2m³，关闭车门车窗，10分钟以后车内PM2.5值将至32，这个数据还是令人满意的，70迈车载净化器拥有高规格的净化滤芯，洁净空气量（CADR PM2.5）高达 30m³/h，车内每小时可以净化10次，当然，在平时的使用过程中，你可以调至自动模式，净化器运行过程中，传感器不间断监测空气中污染物浓度，自动切换净化模式，静音模式下，净化器噪音低至28dB(A)，几乎感受不到它的存在，出行更安全！

经过一段时间的使用，这款产品既有意料之中的亮点，也不乏意料之外的惊喜，大体归纳了几点，希望能对想买车载净化器的老铁们有些帮助！

亮点一，除白色葡萄球菌（除PM2.5版&除醛版），除甲醛、TVOC等有害气体（除甲醛

版），99.9%病毒去除率。

车内的空气污染物主要来自新车异味、甲醛、甲苯、二手烟、尾气、细菌、PM2.5等，用户可根据不同的需求选择对应滤芯，达到洁净空气的效果。

亮点二，韩国E&H高效滤纸

车内空气能否洁净，滤纸很重要。70 迈选用了韩国 E&H H11 级高效滤纸，高效拦截粉尘、烟雾、 PM2.5、花粉等看不见的颗粒物，层层防护，达到双重净化。弧形设计加大了滤芯和污染空气的接触面积，有效提升净化能力。

亮点三，离心涡轮风机，空气增压系统，高效净化车内空气

单进单排的空气流通系统，能让洁净的空气顺着出风口畅快地在车厢内流动，增加风压的同时维持稳定的风速和压力，加速净化速度，让洁净空气充满车内所有角落！

亮点四，APP智能控制，车内空气质量随手掌握

下载安装70迈APP，内提供滤芯更换提醒，一键购买滤芯，实时空气质量监测等功能，让您随手掌握爱车空气质量。

当然也有美中不足的地方，占用点烟器插口可能是所有车载净化器的通病，估计一时间还解决不了，自粘胶的出现多少有点降低了产品的身份，但用起来确实方便很多，当然，如果你更注重产品自身性能的体验，这些下缺点都可以视若无睹！

总的来说70迈车载净化器在这个价位段，总体实力还是不错的，性能方面的体验确确实实带来了惊喜！端庄大气的外观也给这款产品增分不少！还忘了告诉你们了，这款净化器还可以连接充电头，放在卧室就是一款迷你空气净化器。

最后还要感谢问我评测平台提供的70迈车载净化器产品评测机会！