川陀太空讯（小伊）运载火箭能够把数吨至上百吨的重量送入轨道，全靠强大的推进力，目前火箭燃料方面有液氧煤油、液氧液氢、液氧甲烷等几种，都可以释放强大的推进力。在火箭发射之前，有一道工序叫做加注燃料，这是一个非常危险的动作，出现意外的可能性比较大。而且一旦出现意外，就会造成严重的后果。

这可不比火箭垂直转运或者吊装，大不了磕坏了再修，燃料加注如果出现纰漏，可造成箭毁人亡的惨剧。载人飞船的正确加注流程应该是宇航员先进入飞船，呆在里面然后进行加注燃料。这样一旦燃料加注过程出现问题，逃逸系统启动，带着返回舱远离故障火箭。如果是先加注燃料，再上宇航员，那么问题就来了，万一登船过程中出现意外，那么宇航员跑都来不及。所以程序一定要先加注，然后再登船。

这不是没有发生过，苏联R16洲际弹道导弹就发生过，燃料加注完了，发现无法发射，结果违规操作，在没有将燃料释放出来前就上发射台上，结果第二级已经读秒了，点火，火焰击穿了第一级燃料罐，结果可想而知。早期弹道导弹测试或者火箭发射过程中应急措施没有到位，随着火箭变得越来越强大，火箭保护系统也应紧跟其步伐。

NASA在未来太空发射系统中配置了近50万加仑的消防系统，维持太空发射系统（SLS）的安全和稳定，以确保其成功发射。提供所有水的系统被称为点火过压/消音（IOP / SS）喷水系统，目睹其工作过程真的令人印象深刻。

火箭发射时会释放出难以置信的能量，因而十分危险。太空发射系统是极其强大的设计，将成为迄今为止最强大的助推器，必须控制好极端的高温，声压及气压振动从而保护SLS，猎户座乘员舱和发射台。太空发射系统装备有4台RS-25发动机和2个助推器，总共将产生840万磅推力，释放热量的同时，还会产生极大的声能。

为了控制所有能量并确保成员和设备安全，NASA使用了IOP / SS喷水系统。该系统在航天飞机计划时代就建好的，但随着航天飞机退役，也就过渡给太空发射系统系统。川陀太空认为，按该火箭的时间表，其将在2020年发射，该系统必须升级以应对额外的负载。就在前几天，10月15日，NASA对该系统进行了测试，并取得成功。

IOP / SS喷水系统将在移动发射台和火焰导向器周围释放大约50万加仑的水，相当于1892立方米，接近2000吨。以控制火箭在点火和发射过程中产生的极大能量。

测试视频显示喷出的间歇水柱高达100英尺。但实际发射过程中，移动发射台将固定位置，而水流则通过发射台内的管道系统。在2018年1月的一次测试之后， 出现间歇喷发是因为移动发射台不在平台上。当移动发射台固定到平台表面安装设备上时，IOP/SS系统的其余部分将与平台供水管道连接，水流经供水管道系统并通过管口喷出。

IOP/SS系统在一分钟内喷出近50万加仑的水，可在发射期间保护出故障的太空发射系统。该系统还有配套的宇宙飞船，即猎户座载人飞船，构成一个深空探索系统，该系统设计用于将宇航员送往月球，火星以及太阳系更遥远的地方。太空发射系统首次发射计划定于2020年6月。这将是一次无人试飞，以测试该系统，包括IOP/SS的性能。

太空发射系统和猎户座飞船是美国宇航局本世纪上半叶两大战略工程，将直接影响美国宇航局重返月球、登陆小行星已经登陆火星。NASA已经确定使用飞船系统作为载人登陆小行星、火星的载具，因此猎户座飞船不是传统意义上的载人飞船，具备扩展能力，对接其他舱室后可形成摆渡组合飞行器，可前往火星。（一点资讯川陀太空独家内容）