自制的升降维修平台，既节约了经费，又提高了工作效率。

一年一度的冬运工作即将拉开帷幕，但车辆的前期维修保养早就开始了，现已准备到位。如果说公交车驾驶员是鲜花的话，那么作为“公交保姆”的维修工则是不可缺少的绿叶。昨日记者走进市公交客运集团汽车六分公司绿波客运站，了解到许多鲜为人知的故事。

师徒俩自制升降维修平台 节约经费数十万元

郭胜有是公交客运集团1594名维修工中的一员，今年58周岁。工作中，他没有因为年龄大，摆老资格，而是和年轻人一样冲在一线。其徒弟郑尚伟，也是一个热爱学习的好青年，先后熟练掌握了车辆焊接的所有工序，如今已接过师傅的班，成为一名班长。

比亚迪纯电动公交车自重18吨，在二级维修保养中，原有的举升机在使用时操作不便捷，为了提升维修质量，降低维修人员劳动强度，客运站机务主任宋鸿涛牵头，郭胜有带领徒弟郑尚伟等人成立了攻坚克难小组。他们从画图纸开始自行设计，自行制造，成功制造出了纯电动维修检测平台。这个平台不仅可以检修车辆，还可以进行各种保养作业。配备自锁装置和电控保护装置，安全系数可以达到100%。仅此一项就节约经费数十万元。

单位维修明星 特殊家庭中的顶梁柱

宁碧东是个憨厚的小伙子，但家庭很特殊，有93岁卧床6年的奶奶，有患有严重精神疾病的姑姑，有因公摔伤的爸爸，与妈妈五口挤在一间仅有46平的小房子里，每月除去日常开销和各类药物费用，工资几乎所剩无几。为了减轻妈妈照顾全家人的重担，宁碧东结束一天的维修工作后即使每日再苦再累，他都坚持给奶奶按摩，说上几句暖心的话，讲上一段儿时的故事。

生活再苦再难，他都没忘记作为一名维修工人的责任与担当，入职12年来，先后干过总成、小修，随着新型公交车的更新换代，为了学习新技术，2012年他主动申请调到电气班，从成为电气班的一员开始，他就认真钻研业务，晚上回到家里，一边照顾奶奶、姑姑，一边在网上查阅纯电动公交车的原理，并运用到日常的维修工作中。工作精益求精，在前不久公交集团举办的维修工技能比武大赛中，他获得了纯电动车辆维修项目的一等奖，捧回了维修明星的奖杯。

吃苦不服输 完成消防员到维修工的转换

王学士，曾是一名消防员，2005年末转业后分配到公交集团绿波客运站，当了一名维修工。跟师一年后，开始独立作业，完成了消防员到维修工的转换。

初学时，一窍不通，根本没有接触过车辆维修，他没有气馁，消防员身上的优良品质是最好的体现，不服输、不怕吃苦，一遍遍动手实践，别人下班了，而他继续干，很快进入了维修工的角色。良好的群众基础，他被推选为二保班班长。工作认真负责，与身边的同事打成一片。在维修实践中不断地总结，经常提出合理化建议。前年8月，领导将刚出校门的张辉安排给他，刚好分公司党委正在开展“党员群众手拉手”活动，王学士就主动与张辉结成了对子。在师父的感召下，张辉家住在大黑石，每天6点从家里出发，近两个小时的路程，他从没有迟过一次到。师父以身作则，徒弟不甘落后，师父在今年的集团技能比武得了二等奖，徒弟也荣获了集团“优秀共青团员”称号。