当马斯克表示将在12月10启用洛杉矶测试隧道的时候，包括媒体和网友几乎没人相信这句话。这主要是因为长久以来马斯克的经常性跳票，不管是在SpaceX还是特斯拉上，但现如今我们可能要重新定义一下「马斯克时间」。

推特狂人马斯克在昨天发了一条推特，表示他已经走完了隧道的全长，并表示隧道将在12月10日如期启用。而在今天他又在推特上发布了一条视频，内容显示了高速列车在隧道内的加速。

不过需要提醒的是，虽然马斯克宣传的未来长距离交通非常吸引人，甚至按照计划，北京到上海的时间可以缩短到半个小时左右，但目前这段测试隧道仅仅只有3.2公里长，并不能达到任何运输目的。

更重要的是，马斯克创立无聊公司（Boring Company）的目的在于降低隧道挖掘成本，最终帮助超级高铁在全球主要的地区的普及。但先别说马斯克要如何将隧道挖掘成本降低到业界平均水准的1/10一下，目前无聊公司的挖掘速度甚至不如业界领先的公司。

而且和SpaceX可以通过重复发射来降低成本不同，无聊公司的同行认为地底挖掘尤其本质上的难度，且每一条线路都有不同的挑战和问题，这些很大程度上不是靠改进现有技术能解决的。

不过对于别人来说或许不可能，但无聊公司的背后毕竟是马斯克。从SpaceX到特斯拉，马斯克在运输领域的魔力已经有目共睹，而超级高铁是马斯克的第三个在运输领域的野心，无聊公司则是为了解决超级高铁隧道挖掘问题而创立的。

首款超级高铁

尽管从土木工程业界来看，马斯克的无聊公司像极了只会炒作概念的「无良奸商」，但外界却是对马斯克充满期待，而且马斯克所展示的未来跨城市交通也的确打中了很多人的痛点。

至于我们，与其冷嘲热讽或者顶礼膜拜，不如一起期待马斯克能不能再创奇迹，并且不再跳票。