在国内市场中，三大车系都有自身不同的特点，正式凭借着不同的设计风格，才能俘获不同消费者。德系车一向是以成熟稳重的路线来设计的，大众作为德系车代表车企，旗下的车型更是备受消费者的欢迎。斯柯达作为大众子公司，旗下车型的销量确实没有大众表现那么出色，为了与同级车竞争，如今斯柯达只好妥协了，将旗下的速派材料先降后跌的政策，这样大幅度的降价让帕萨特咋办？

在中级车领域中，迈腾、雅阁、凯美瑞、帕萨特这几款车绝对是车身的存在，正式这几款车的崛起，给很多丧失竞争力的车型，带来了很大的生存压力，为了 回避这四款车的锋芒，只是采取自降身价的策略，当然连德系车旗下的速派也不例外，目前这款车购车费用更同级车比起来，已经非常良心了。

在前脸的设计上，这款车呈现出的整体效果非常明显。老款车那种过于商务的气质已经彻底甩掉了，而是采用溜背式的设计风格，使得这款车看上去更加精神。车身侧面的腰线设计的很笔直，在视觉上起到了拉伸效果。在尾部的设计上，尾灯的造型看上去有点像奥迪车的设计方式，整车看上去更加豪华。

内饰以部分，为了体现满满的科技感采用了电仪表盘设计。方向盘上继承了音量调节、定速巡航、车在蓝牙等配置，而且按键操控起来更加方便。只是在色调的搭配上有点单一，大量加入深色的装饰板进行点缀，使得内饰看上去有点沉闷，缺少时尚感。

动力部分，2.0T发动机作为家用车来说有点多余，还是比较适合经常跑高速或者追求激情驾车体验的车主。对于家用车来说，小编还是觉得1.4T的动力表现不错，油耗方面也很经济。

总起来看，速派这款车还是非常不错的，只是这款车没有任何的竞争优势，只能妥协了，采取先降后跌的策略来挽回销量，面对这样一款良心的B级车，让帕萨特咋办？