长寿新闻网 记者 胡兴 兰缔

三条自动化生产线，年生产30万辆车体覆盖件、每天完成1200套成品组装，而一线操作工不到200人……近日，记者走进重庆成元汽车部件有限公司，真切感受到自动化和智能化的威力。

成元汽车是韩国世原集团建立的外商独资大型轿车设备制造企业，2016年入驻长寿经开区。2017年8月正式建成投产，目前主要为北京现代新瑞纳，昂希诺，拉菲斯塔三个车型生产车身零部件。

走进成元汽车的组装车间，记者被眼前的“忙碌”所震撼：3米多高的机器人们站成一排，伸长“手臂”，焊接、拼装、修磨……各司其职又配合熟练。

“组装车间有2万多平方米、三条自动化生产线，共有350台机器人。”成元汽车管理部部长黄哲齐介绍，机器人的工种也很齐全，包括：螺母输送机、涂胶装置、电阻焊机、修磨器、手动电弧焊接机、电阻焊接机器人等。

在机器人海中，几名操作工有些打眼。他们将单品件摆放到操作台上，按下按钮，机器人便自动拾取、工作。只需要3分钟，就完成了组装全过程。最后，机器人会将成品件规整地摆放到货架上。“员工的主要任务是设备检测、产品质量检测等。”黄哲齐介绍，一台机器人能完成5个人左右的生产量，极大减少人力投入，同时，也保证了生产产品的质量与精度。

不止是生产工艺的自动化，公司还实行了生产管理的智能化。在工作人员的带领下，记者来到生产办公室，两名员工正在整理资料，几台运作着的电脑显示屏上，数据不断变化。

“这是我们生产车间的中枢神经——MES系统。” 公司生产部组装组长张东豫点开软件介绍，系统能实时记录生产产品品目及数量，如果一台机器人停止运作超过20分钟，系统会自动报警。同时，在品质方面，MES对上传登记的不良品和废弃品进行分析,根据原因作出整改，提高产品合格率。在经营方面，通过MES能了解目前的库存状况，按照先入先出的原则，扫描出库，及时输出产品。

张东豫说，EMS系统上录入了公司所有生产管理人员的手机号，因此不用守在电脑前，一旦出现生产事故，员工都会收到信息，立即赶赴现场处理。

“目前我区已有17家现代汽车配套企业投产，成元汽车的入驻强化了我区汽车零部件配套体系建设，推动产业成链发展。” 长寿经开区运行局相关负责人介绍，自动化+智能化为生产赋能，自2017年8月投产以来，成元汽车累计销售额超过2.5亿元。2019年，成元汽车还将新增3款新能源车型部件生产，实现高质量发展。