国六浪潮即将来袭，国五为去库存被迫降价，国五车型你还会选吗？

随着科技的发展大家对于环境污染问题越来越看重，为了我们赖以生存的家园，我们马上就要施行更加节能减排的“国六”政策了。如今实行国六浪潮即将来袭日期越来越近，各大汽车品牌都在紧张的为这项政策做准备。因为很过排放量不过关的国五汽车还在车库，为了去库存只好开始降价出售。

大家都直到，从今年8-10月份左右市场上的汽车销量几乎直线下滑，很多买车的人心中都有顾虑，所以一直处于观望状态。而很多车企也是为了迎接这个政策，将很多冷门豪车都打除了降7折的招牌，这对于大家来说无疑是有很大的吸引力。不过降价真的可以去库存吗？

我们先来看看国六政策将会带来的影响。国六排放标准实施将分为a和b两个阶段，国六a阶段将会在2020年7月1日全面实施，国六b阶段将会在2023年7月1日全面实施。

那如果这么看的话时间还有很长，车企完全不用太着急，不过有些地区非常积极的响应号召，像河北、天津、山西、广州、海南、北京等大城市将会提前实施政策。而深圳在明年1月1日就会正式实施，这也是很多车企非常紧张的，国六车型已经开始慢慢进入人们的视线。

所以这时候很多车企想到的第一件事就是“降价”！可是这难道就是唯一的解决方式吗？其实并不是，除了降价之外还可以将一些工具车运到不太发达地区进行售卖，第二就是售价比较低的车子可以进入二手车市场，这样也是完全可以适用的。不过最直接最有效的肯定还是降价了。

可是流入二手车市场，那么肯定也会有不小的影响。不过这种影响暂时只会在马上开始实行政策的地区出现，对于比较晚开始政策实施的城市，暂时是国五和国六车型差不多。真正最大的影响，将会在明年慢慢的开始逐渐变化，现在只是一个简单的开端。

不过车子都降价了，并且还出现了前所未有的大幅度下跌，不知道小伙伴们还会不会选择这些“国五”的车呢？