彭红:把陕西打造成动力电池生产、研发、回收和再利用全国集散中心

省政协委员、省致公党专职副主委兼秘书长彭红。

西部网讯(记者 李媛 宋洋)今天(7月28日)上午,陕西省政协举行“促进新能源汽车产业健康发展”月度协商座谈会。

省政协委员、省致公党专职副主委兼秘书长彭红认为,当前我国能源结构转型迎来了重要战略机遇期,新能源汽车产业作为我国“十四五”规划中战略性新兴产业,已进入了快速发展的黄金赛道。2021年,陕西省新能源汽车产量27.14万辆,同比增长360.6%,高于全国201个百分点。数据显示,比亚迪2022年上半年最新销量已超越特斯拉荣登全球第一。“如何做好科学统筹,全面激发产业潜能,助力我省在新能源乘用车产业全球化发展竞争浪潮中奋勇当先,需要解放思想,大胆创新,主动破局。”

彭红建议,成立省级招商引资联合专班,以全面对接比亚迪产能扩张和技术创新需求为重要切入点,依托开发区体制平台优势,主动招引国内外头部供应链企业落地陕西,以龙头企业供需带动实现补链、强链、延链、增链、稳链,推动产业集群“超车式”发展;助力比亚迪等车企与国内外科研单位、重点实验室和科技巨头深化技术交流合作,为企业在整车设计、三电系统、自动驾驶、车载操作系统、芯片研发设计等方面技术迭代升级引入源源不断的活水。

针对动力电池所需的原材料供应链,由职能部门主动对接车企需求,制定专项招商计划,开设绿色通道,加快引进配套企业入驻陕西,做好产业长期发展布局引导。把陕西打造为动力电池生产、研发、回收和再利用全国集散中心,通过吸纳上下游企业落户,推动完善以整车厂、电池企业、材料企业、第三方回收企业等多方共建的回收体系,在补充动力电池产能的同时,打进动力电池回收利用的蓝海市场。

依托政府商务资源和对外交往能力,为企业在海外经营提供便利,助推比亚迪等车企积极布局海外市场;发挥“长安号”中欧班列通道优势,统筹调配运力,开设新能源乘用车整车和套件出口专列,缩短车企交付周期,加快企业拓展营销网络,以实际举措助力国产品牌出海。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论) “”
   
验证码:

相关文章

推荐文章