一周事件｜起亚代工华人运通，悍马有望复活，C-ECAP奥迪证清白
6月份已经过了大半，汽车行业也准备迎来年中盘点了，而在此之前，国内外都有不少值得关注的新闻，其中新势力与合资车企的合作、自主新科技亮相、车界巨头的新动向等等，成为了上一周
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靠实力吃饭的A级家轿，曾销量破万，奈何优惠小，买的人越来越少
虽然没有像朗逸、轩逸那样火爆过，但月销破万，对于曾经的昂克赛拉来说，并不是一件难事。翻阅了一下昂克赛拉历年的销量数据，大部分时间月销量都可以实现月销量破万，而即便是不能破
7月份上市的新车，你最看好哪一款
随着国六政策的日渐逼近，受买车上牌周期，新车迭代的影响，这段日子是车市销量最低迷的时期，大家买车的热情都集中在7月份以后，车企也开始在7月份开始发力，有些眼花缭乱来形容也不为
韩系车第一名，今年热卖58728台，降价至10万多起，还买逍客吗？
韩系车第一名，今年热卖58728台，降价至10万多起，还买逍客吗？韩系车近两年受欢迎程度有显然没有早些年高，销量也是出现了一定程度下滑，销售形势变得严峻起来。此前，韩系车较高的颜值
你唯一能接触到TRD版亚洲龙的方式可能就是万能的"淘宝"
丰田亚洲龙在放出引入到国内的消息后瞬间火了起来，在未上市之前亚洲龙的热度更是出人意料的高，什么堪比ES、完美继任老皇冠的称号层出不穷，亚洲龙也是被捧到了至高点，但是飞得太
全新打造的新宝骏，能否借助手机车联网顺利突围？
随着中国汽车市场竞争从增量市场步入存量市场，整个汽车格局也在逐渐发生变化。为了顺应市场趋势，各企业纷纷进行调整和梳理。“汽扯扒谈”近日获悉，作为国内汽车销量王的上汽通
全新一代日产轩逸/凯迪拉克XT6 即将7月上市
今年7月对于汽车行业来说是不平凡的一个月，众多新政将在本月开始实施，除了6月25日结束的新能源补贴政策外，购置税新政将在7月1日实施，而一些省份实施的国六排放标准也将在7月开
宝马称自己建电池厂没意义；保时捷召回34万辆卡宴和Panamera；Lightyear太阳能电动汽车可续航725km丨智驾晚报
摘取每日重要新闻，以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君德国呼吁车企建立领军电池企业 宝马：自己造没意义德国和法国计划在欧洲建立一个生产电
C&K轻触开关以业内最小封装设计，满足汽车行业对触觉和声音的要求
新KSC XA开关结构紧凑, 而且价格较低马萨诸塞州沃尔瑟姆：领先的高品质机电开关制造商C&K宣布推出专为汽车内饰和门禁管理应用而设计的KSC XA轻触开关。与现有竞品相比, 此款
20多万的预算，纠结亚洲龙和全新帕萨特？这样选就对了
德系日系之争，似乎从来都没有停歇过，有些人会觉得德系好，动力优秀、操控扎实；而有的人则觉得日系好，经济舒适、皮实耐用。但其实现在很多的车已经没有以前差异那么大了，甚至各自风
月销跌至百辆，经销商无车可卖，东风裕隆欲借新能源谋生
来源：每日经济新闻车市“寒冬”下，沉默许久的东风裕隆日前不断被传出“工厂停滞、即将退市”的消息。“目前已经无车可卖，只能提供维修保养服务了。”上海一家东风裕隆纳智捷4S
当自动驾驶时代来临 宝马将依旧是您心中的“宝马”
随着人们需求的快速转变和科技高速发展，没有人能够阻止时代的进步。汽车领域，全自动驾驶时代终将会来临。在行业加速转型的大背景下，以纯粹驾驶乐趣为品牌特性的汽车企业也迎来
雷克萨斯LC敞篷版曝光 将7月4日亮相
近日，我们从外媒获悉，雷克萨斯LC敞篷版车型将于2019年7月4日在英国开幕的古德伍德速度节首次亮相。新车外观基本延续了硬顶版车型的设计风格，动力上则配备5.0L V8发动机和3.5L
另一种态度 中度改装大众高尔夫GTI
大众高尔夫GTI的原配涡轮是大家早已背得烂熟的IHI K03，K03原本是属于KKK涡轮的编号法，KKK K03这颗涡轮的老祖早在四代GTI已经开始于20V的1.8T引擎上服务，体积不大，吹风量有限，所
全新宝马3系登场，2.0T+8AT的“黄金动力组合”，海外版设计风格
各位车友们大家好，欢迎收看我的文章，这里是爱说评车，我是老爱。俗话说外行看热闹，内行看门道，6月22日，万众瞩目的宝马3系终于正式登陆中国市场，官方指导定价在31.39-36.39万。此次
国五汽车开始清仓！阿特兹降价5万元起
在马自达的销售历史长流中，它一直都是一家保持不降价原则的公司，而今年随着国六标准的提出，在重重压力之下，马自达被逼无奈之下只能选择降价来提高销量，要知道2018款的阿特兹当初
三电机四驱，710马力，1万牛米！5系纯电版暴露了宝马的电动野心
宝马的5系平台可谓是全能型，不仅有525Li这样的动力刚刚够用的特供车，还有530Le这样的插电混合动力，又有M5这样的性能猛兽，最近宝马开始琢磨着在5系平台上测试纯电动技术了。你没
有必要多加几万买混动吗？事实证明真的不省钱
随着越来越多的车型推出了混动版和纯电版，消费者选择多了，也更纠结了。由于纯电车型使用受限较多，后台咨询混动车型的量越来越多。他们几乎都有这样的疑问：参谋长，我用不用多掏X