40岁以上偏爱的房车，新依维柯ADO2底盘，全实木家具，海豚设计！
今天给大家介绍一款房车中国哆啡系列卖的比较好的一款房车C10，之所以受到大家的热捧，小编分析原因有三： 第一，采用依维柯最新的欧胜底盘打造； 第二，整车采用水曲柳实木家具； 第三，源
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11月进口中大型豪华SUV销量，宝马X5领衔，最贵的480万
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！ 要说现在呀这土豪真是越来越多，这两天发布的一份11月份进口中大型豪华SUV销量榜单，让小编看的是目瞪狗呆。这其中不仅有宝马X5、奥迪Q7、奔驰G
还买啥思域，这车比奥迪有气质，配独悬仅6万，后悔朗逸买早了！
如果你要问我国产汽车品牌近几年哪些方面进步最大，我一定会会告诉你外形方面，近些年，众多中国品牌车型在设计方面都有了长足的进步，不仅造型越来越漂亮，甚至逐渐形成了自己家族化
长安不再敝帚自珍，拿出新能源技术加装旗舰车型，续航400km很亮
要说哪些汽车自主品牌的进步最大，长安必然要算其中一位，相比很多其他品牌汽车来说，长安这个品牌历史并不短，因此具有扎实的基础并能够稳步向前。而由于近些年电动汽车的流行，加上
福特福克斯之精髓——180两厢ST-Line
福特全新福克斯国内还未上市，就话题连连。上市之初，更是话题火爆，今天小编就给大家带来备受关注的福克斯精髓——180两厢ST-Line。 外观不用多说，福克斯本身就以运动著称，两
比汉兰达贵2万，除入门版均配HUD，这款7座SUV定价很厚道
按中汽协的统计，11月份乘用车销量同比下滑16.1%。宏观经济形势不好，车市遇冷大家都预料到了，大家没有料到的是，前两年炙手可热的大7座SUV细分市场的表现可谓惨不忍睹，11月，风光580
别克威朗撞击凯迪拉克XT5，对比后，车主：买了台“小坦克”！
别克威朗撞击凯迪拉克XT5，对比后，车主：买了台“小坦克”！ 美系车一直被国人认为是安全的代表，从排名上看，美系车绝对能在第一名，不过，美系车的品牌种类也划分了车型的不同，像凯迪拉克
动力学专家表示：内燃机在未来几十年中仍会占据汽车动力主力地位
据国内媒体报道，同济大学汽车学院车用动力学责任教授，博士生导师李理光发表对内燃机汽车未来的发展趋势给出了自己的看法，他表示： 从发展上看，纯内燃机汽车会越来越少，但是内燃机
冬天启动车要不要先热车？再说一次，别等拉缸才知道！
现在汽车用户比较关心的是汽车保护话题，所以开车或者汽车保养时，车主会特别注意。我们都应该听说过关于冬天，行驶前要先“热车”这个话题。 但是也有人说热不热车没多大关系。
2018趣味新闻大盘点，看看车主们都带着车子干了哪些傻事
沙雕，2018年的网络流行词汇之一，可能刚看这个词你还不明白什么意思，不过仔细想想，就是shà diǎo的别称嘛。这一年无数的朋友们为我们奉献了仿佛活在段子里的人生，那么邦老师就带
最“牛”五菱！面对近90度高坡，车主一脚油门就上去，不输大G
说到五菱，很多车主都知道国内不少面包车的车主技术都非常厉害，特别是五菱面包车，不仅会在山区上漂移，还会通过一些非常陡峭的坡度，即便是大雪天也能任意驰骋。 最近，在国内一
4.5秒破百，中国造最强、最帅7座SUV，真实油耗曝光！
新能源车已经虽带个“新”字，但其实已经拥有自己的历史了，特别对于比亚迪来说，这位中国的新能源领军者已经推出了多款插电混动产品。今天我们测试的主角——唐DM，它已经是
运动风格，小众车型，个性外观，来自豪华SUV的一场对决！
汪先生今年29岁，刚从美国读博归来。作为一名车迷，最遗憾的莫过于爱车没法带回国内。所以回国之后，他很快就将买车提上了日程。于是今天，汪先生找到了我们《卡导一帮一》栏目。本
开自动挡汽车时，牢记“4个不准”！不懂就是在毁车，建议收藏
如今汽车行业火爆，也推出了各式各样的小汽车，在选购汽车的时候，主要有两大区分。一种是手动挡的汽车，还有一种是自动挡的汽车，而大多数人在选购汽车的时候，都是选择自动挡的汽车。
汽车保养最容易忽略的项目，老司机：很重要，否则后果很不好！
及时的保养，不仅可以保持车子的美观整洁，而且可以延长汽车的使用寿命。很多的小伙伴都知道，每隔5000到10000公里就必须要要去更换发动机机油，机滤等。像汽车的轮胎，开了6万公里，为
日产奇骏和Jeep指南者的对比，你喜欢谁？我喜欢指南者！
今天我们要给大家推荐两款比较不错的SUV车型，一款是日产奇骏，另一款是Jeep指南者，这两款车在如今的SUV市场上有不少的人喜欢，也会有不少的潜在的购买者，但是你真的了解这两款车吗
啥？法系标致508比大众CC更厉害？试驾完我居然信了！
在今年广州车展前夕，东风标致发布了全新一代标致508L，它是海外标致508的国产加长版车型。在欧洲，标致508收获了众多媒体和消费者的认可，甚至有媒体将其与宝马3系、奔驰C级和奥迪
动能回收=高效经济？你可别被专家忽悠了！
很多人，甚至一些厂商认为，造一台电动车是件容易的事。事实上绝非如此，且不谈底盘调校、人体工程学设计，单说动能回收就大有学问。今天就简单地和大家聊聊电动车的动能回收问题。