盾构
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- 高端装备制造业是战略性新兴产业中的重要组成部分，为构建现代化产业体系提供着坚实支撑。从制造大国向制造强国的转变，更离不开高端装备“脱胎换骨”的升级。如何能进一步提升
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- 本文转自【央视财经】；高端装备制造业，是战略性新兴产业中的重要组成部分，为构建现代化产业体系提供着坚实支撑。从制造大国向制造强国的转变，更离不开高端装备“脱胎换骨”的升
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- 10月28日上午，济南轨道交通9号线一期工程开工一周年之际，首台盾构机“路桥开拓号”顺利始发，同时首座车站裴家营站（工程名）主体结构实现封顶，标志着全线建设驶入加力提速“快车道
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- 长江日报大武汉客户端10月28日讯 10月28日，由中国交建总承包的中国在海外首条大直径水下盾构隧道——孟加拉国国父隧道项目建成通车。该工程是南亚地区的第一座水下隧道，也是
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- 在济南轨道交通9号线一期工程开工一周年之际，10月28日上午，该线首台盾构机“路桥开拓号”顺利始发，同时首座车站裴家营站（工程名，下同）主体结构实现封顶，标志着全线建设驶入加力提
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- 10月26日下午，增城南站输电线路迁改工程2号隧道13#-12#盾构区间顺利贯通。据悉，此盾构区间为增城南站110千伏及以上输电线路迁改工程项目最长区间，长度达到将近1公里，盾构区间
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- 极目新闻记者 吕锐通讯员 白文丽 黄欣然2009年，何源作为重点引进专业技术人才，进入中交二航局工作。在参建的大型设备为核心的地下工程项目中，他一直从事地下工程技术管理工作，
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- 10月23日，济南轨道交通6号线王舍人站在实现主体结构顺利封顶后，目前各项工序正在稳步高效推进，为后续6号线线路铺轨等施工打下坚实基础。王舍人站 据了解，王舍人站为地下
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- 继用于天津地铁Z2线07标的“济重099号”盾构机之后，济南市“济重098号”顺利通过工厂验收，将用于天津市滨海新区轨道交通Z4线11标进行盾构掘进施工。2023年10月16日，天津泰达城
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- 长江日报大武汉客户端10月20日讯 10月20日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，武汉地铁环线12号线凌吴村站主体结构顺利封顶，为明年接收穿越长江超大盾构提供了有力保障。由武汉
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- 10月19日，济南轨道交通4号线千山区间顺利进行盾构机分体始发。据悉，这是济南地铁建设历史上首台采用分体始发的盾构机。 4号线千佛山站位于经十路与历山路交叉口西南方
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- 大家最期待的重庆轨道交通建设进展又来啦！轨道交通27号线重庆首条城市轨道交通过江隧道盾构机正式进入始发倒计时此外，还有4、15、24线的最新建设情况快来看看吧↓↓↓27号线
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- 近日深江铁路南沙段施工建设迎来新进展！
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- 从中交一公局集团获悉，10月9日，由北京市住建委等单位人员及相关专家组成的验收组，听取了制造商中交天和关于“奋进号”盾构机制造过程的汇报，并到生产车间对盾构机进行详细勘验，
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- 近日，随着又一环管片拼装的完成，曾家站-大学城中路站区间左线盾构机顺利突破1000环，掘进里程达1800米，该区间右线盾构机创掘进“新高度”，实现单日最高掘进12环（21.6米）、单月掘进2
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- 12日，用大冶特钢研发的特殊钢材料制造的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径
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- 10月12日，铁建重工长沙第二产业园，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承下线。这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。湖南日报全媒体记者
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- 12日，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在湖南长沙下线，这是迄今为止全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴
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- （ 10月12日，铁建重工长沙第二产业园，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承下线。这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。湖南日报全媒体记
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- 10月12日，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。 这套主轴承由中国铁建重工集团
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- 10月10日，天津市轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站区间左线盾构始发。这是该区间首台盾构机启动掘进，线路全长1.442公里。 本次盾构从位于滨海新区玉祥道与黄山道交界处
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