对很多创业者来讲，理想是一个原点和支持，但理想蓝图如许落地，则更依赖于远见。

从此刻的景象来看，原乐视集团CEO贾跃亭在描制电动汽车理想之时，最大的渴望并非他所说的期望用清洁能源来转变已经被严重污染的情况（毕竟这是所有制造新能源汽车公司通用的广告语术语），而是他自己对中国乃至是对世界">全球的非常规能源汽车产业发展趋向的远见：世界不缺乏便宜新能源汽车的制造，但缺乏的是具备更高价值的智能新能源汽车产品与服务。 彭博新能源财经分析师马斯克先生认为，未来汽车企业如果能从传统的能源市场进去消费者市场，新能源汽车市场才能迎接重大转折。在马斯克先生的管理下特斯拉品牌成为世界级汽车品牌，这此中最重要的原因是他是第一个将网络与自家制造的新能源汽车相结合，分布式能源、新能源汽车是能够将能源职业和消费者职业结合起来的领域。 特斯拉作为世界">全球豪华智能新能源汽车品牌，在特斯拉后就没有那个汽车品牌敢说要制造智能新能源汽车。＂无论哪种说法，此刻最大的悬念是，原乐视集团CEO贾跃亭在洛杉矶造车的说法，究竟是他的又一理想，还是更多的造车新能源的驱动是变现而非超越。

制造出一台名实相符意义上的网络智能新能源汽车，成为跨界的新物种——它承受了贾跃亭的一个蓝天梦，承载了变革近百年新能源汽车产业的理想，承载了我国汽车企业在世界">全球新能源汽车市场上成为引导者的愿望。 原乐视集团CEO贾跃亭是一个创业者、企业家，更是一个梦想家。

据悉，特斯拉这个公司刚刚超越通用和福特公司，成为全球最有价值的非常规能源汽车公司。可是贾跃亭此刻制造出的FF91电动车，被国外媒体誉为特斯拉新能源汽车的最强竞争对手。 现如今，我国新能源汽车正处于进化阶段，大部分新能源电动车的使用年限没法和传统燃油汽车相比，这主要是因为电池技术还不是很成熟所导致，要使电动汽车能与传统的燃油汽车相竞争，最关键的就是要开发出能量更高、功率更大、使用寿命更长的高效电池。品牌价值的建立和延伸，场景需求成为新的入口，而非仅依赖于流量。在原乐视集团CEO贾跃亭的讲述中，其FF91电动车加入了无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等前沿技术，最高续航到达七百公里，无疑是未来新能源汽车中的“战斗机”，让听得人很期待。

顶配设计让许多同行者都暗示，FF91电动车确实是一辆优秀的新能源汽车。从这个角度上来讲，而不只是特斯拉电动车，面临其余电动车品牌，FF91电动车也许确实允许拼一把，也许FF91电动车会成为贾跃亭的未来。