经过了2018年一整年销量月月下跌，销售市场气温骤降的凛冬，整个汽车市场似乎已经适应了同比下跌、销量骤降的市场新常态。

近日，车企先后公布了5月的最新销量数据。不出意外，下跌依然是目前的车市主旋律。汽车头条APP在盘点了自主品牌5月的销量表现后发现，无论是自主前三强吉利、长安、长城还是其他自主品牌，均无一例外地处于下滑态势。

跌！跌！跌！

首先，此前一直领跑自主品牌销量排行榜的吉利、长城、长安，在今年5月同样不堪市场大势影响，纷纷表现出下跌的态势。

2018年车市寒冬中奋力奔跑，成为难得亮点的吉利，今年5月的销量却也出现了两位数的下滑。数据显示，5月吉利汽车（包含领克品牌）总销量为9.03万辆，较去年同期减少约27%；1-5月，吉利汽车整体销量为56.08万辆，同比降低12.12%。

坐稳5月自主榜单二号交椅的长城汽车，5月的销量成绩也不尽如人意。长城汽车5月销售新车62559辆，同比下跌11.78%，1-5月累计销售新车430239辆，同比增长5.11%。

而长安汽车自主板块重庆长安、合肥长安、河北长安下跌的态势更为明显。数据显示，长安自主5月销量47731辆，同比下跌-26.59%；1-5月销量为323060辆，同比下跌近三成，达到-29.88%。

曾经的自主三强尚且如此，其余自主品牌的日子自然不会好过。销量表现稍好的上汽乘用车，5月销量也是同比下跌的状态。数据显示，上汽乘用车5月销量为55005辆，同比下跌-6.15%；1-5月整体销量为261623辆，同比下跌-13.58%。

而销量表现较差的如江淮、海马一流，数据更是惨不忍睹。海马汽车今年5月销量仅为2981辆，同比暴跌-62.41%；1-5月海马整体销量为10723辆，同比暴跌-70.03%；江淮汽车5月销量为16745辆，同比增长21.65%；1-5月江淮汽车整体销量为77933辆，同比下跌-11.80%。

前方战报频传，后方乌云密布。每个身在其中的汽车人都清醒地意识到，中国车市俨然已经从增量市场走向存量市场。

既然市场已经不是那个市场，那么竞争的思路也必须做出转变。收紧的大势淹没了高喊挑战百万年销，同比增长翻翻的口号声，所有人都在勒紧裤腰带过日子。

穷则变，变则通

在存量竞争市场中，销量下滑并不可怕，可怕的是依然有人沿用老旧思路处理新的问题。此时，摁下欲望、转变思路、保存实力、寻求突围才是存量竞争时代该有的态度。

秉承着这个思路，汽车头条APP发现，即便是在销量集体大跌的状况之中，各大自主品牌所处的位置也是不尽相同。

那么，哪家车企是在随波逐流，哪家车企在奋力突围呢？从销量数据来看，自然看不出端倪，而从车型布局来看，便又是一出好戏。

众所周知，定义当前车市寒冬的标志，除了整体大势下滑之外，一直处于增量状态的SUV市场的暴跌也是其中之一。SUV卖不动了，因而无论在原有SUV市场做怎样的努力，均可能换得一场徒劳。此时换道赛跑，开辟新的细分市场，成为必要。

今年以来，吉利先后退出了轿跑SUV星越、开辟MPV市场推出了嘉际，又在新能源领域推出几何A，重新定义了新能源市场的竞争法则。可以发现，吉利今年开辟的多条竞争路线均打破了原有的竞争圈层，从新的角度出发寻求新的市场。

与吉利不同的是，一直以来谋求引领地位的长城也在存量竞争时代玩儿起了新“套路”。让人记忆深刻的是，此前长城为哈弗F7x举办了三场发布会。为何一款车型的上市要举行三次发布会？这在之前是匪夷所思的。

细想下来，长城此举其实是下了一招狠棋。在长城看来，即便当前汽车市场已经有相当多的细分产品供消费者选择，但是增量时代已去，想要在存量时代中取得竞争优势，需要为消费者提供更加细分的产品选择。精耕细作、关注消费者的点滴需求，是长城在存量时代给出的答案。

没有唉声叹气、没有怨声载道、更没有震惊激愤，头顶着市场下滑压力的车企们开始静下心来，潜心专研存量市场的生存之道，但也有车企还没有适应新的竞争环境，依然坚持着此前的传统打法。

根据中国汽车流通协会发布5月份汽车经销商库存报告，传祺以2.3的库存指数排名第一，汽车头条APP同时也注意到，广汽传祺在今年5月销量同比暴跌27%，这都与传祺品牌的产品线更新速度放缓不无关系。毕竟，传祺GS4的换代产品迟迟没有到来，GS5也依然是一辆传统的SUV产品，并非SUV的进化。传祺品牌急需在这个冰冻的市场有所行动。

一直处在市场末端的江淮和海马，在突如其来走低的市场大势中更是毫无还击之力。今年海马汽车变卖房屋资产而潜心造车的新闻备受汽车圈关注，老将景柱更是再任董事长，誓言要再造海马。

海马最终的命运是否如景柱的誓言那般辉煌？在存量竞争时代，外界总是对此般口号保留着一定的怀疑。而至于海马将如何变，目前尚未有消息传出。

在一静一动之间，各家车企目前的生存状态已经了然于纸面。即便当前所有车企都处于销量下滑状态，但寻求变通的总是被寄予希望，而保持原有逻辑亦或是实力太弱的，总要遭受质疑的眼光。

正如长安董事长张宝林的一言，时代淘汰你，与你无关。

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