蓝鲸汽车6月25日讯昨日，工信部发布2019年第22号公告，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。这意味着，实行多年的新能源动力电池“白名单”制度取消。
2015年3月，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”进行在线申报。该《规范条件》也被业内俗称为动力电池“白名单”;《规范条件》明确，新能源汽车搭载的动力电池如果没有进入目录，该新能源汽车就无法进入《新能源汽车推广应用推荐目录》，进而无法获得补贴。
2015年11月，工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单，截至目前共发布四批，有57家企业入围其中。不过，松下、LG、三星等海外电池头目企业却始终没有进入这一目录，也因此原因，采用松下电池的特斯拉不能享受新能源补贴。
乘联会秘书长崔东树认为，取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放，有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源，是体现改革开放深化的好事，对车市发展促进很大。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
