本报记者 路炳阳 北京报导

蒙西至华中铁路煤运通道名目（如下简称蒙华铁路）于7月2日铺到江西省吉安站接轨点，标记着这条天下上一次建成里程最长的重载铁路实现全线铺轨，蒙华铁路将于10月1日全线通车。中国国度铁路团体无限公司（如下简称“国铁团体”）昔日公布上述音讯。

国铁团体称，蒙华铁路凑集了国际修建行业出名工程承包商，参建单元30多家，蒙华铁路铺轨初次采纳正在钢轨上打焊工钢印的体式格局，以确保每一条轨道焊接品质完成毕生可追溯。

蒙华铁路由蒙西华中铁路股分无限公司（蒙华铁路公司）担任建立经营。公司由中国铁路投资无限公司（如下简称中国铁投）、中国神华、中煤动力等16家股东配合倡议设立。此中中国铁投代表国铁团体持20%股分，为蒙华铁路控股方。中国神华动力股分无限公司、中国中煤动力股分无限公司、国投交通公司、陕西煤业化工团体无限义务公司、淮南矿业无限义务公司各持股10%。

蒙华铁路是中国正在高速铁路期间建筑的独一一条国度支线重载货运通道铁路，全长1814.5千米，超过蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，终点为中国煤炭最紧张的消费基地——“三西”地域（内蒙古西部、陕西以及山西），贯串长江中游都会群，跟尾多条煤炭集疏运路线，是点网分离、铁水联运的年夜才能、高效煤炭运输零碎，是继年夜秦铁路以后中国又一条超长间隔运煤年夜通道。

供需冲突凸起

中国煤炭资本地区散布没有均，呈北多南少、西多东少的格式，而煤炭花费多数会合正在东部内地以及北方地域。“上水煤”次要经过工具向的铁路或者公路通道运达口岸；“中转煤”次要经过南北向的铁路通道运输，由此构成了西煤东运、北煤南运的次要运输格式。

《2018煤炭行业开展年度陈述》表现，2018年天下煤炭产量为36.8亿吨，煤炭消费重心持续向“三西”地域会合，晋陕蒙新四省（区）元煤产量占天下的74.3%，同比进步1.8个百分点。其余元煤产量较多的省分包含贵州、山东、安徽、河南以及宁夏等地，整体来看，元煤产量较高的地域散布正在西部以及北部，南部以及东部的元煤产量较小。

国铁团体人士对于《中国运营报》记者透露表现，2016年煤炭消费企业开端履行供应侧变革政策后，各地域均呈现差别水平的产量增加。“特别中东部地域省分元煤产量增添幅度较年夜，煤炭产量愈来愈向‘三西’地域会合。”他说。

而从煤炭花费需要上看，中东部地域煤炭花费缺口在继续扩展。《2016~2017年煤炭行业开展年度陈述》表现， 2015 年湖南、江西以及湖北三省煤炭花费量 3.06 亿吨，煤炭花费缺口 2.17 亿吨，占花费量的 71%；2016年三省煤炭花费量3.07 亿吨，花费缺口扩展至 2.62 亿吨，占花费量的比例进步至 85%。

供需地区构造发作变革，对于煤炭运输格式发生宏大影响。国铁团体人士对于记者透露表现，中部地域由煤炭调出省变成煤炭调入省；江苏、广东等煤炭需要不时扩展，对于铁路煤运才能提出了很年夜磨练。

格式将变

年夜秦铁路股分无限公司（601006.SH）人士对于记者透露表现，所谓西煤东运，也便是上水煤，以后有两个最好运输计划：一是年夜秦铁路（山西年夜同至河北秦皇岛港）；二是神华团体经营办理的重载路线朔黄铁路（山西神池至河北黄骅港）；北煤南运，也便是“中转煤”，因为正在蒙华铁路通车前，中国南南方向不煤运支线通道，国铁团体只能挖潜提效，只管即便晋升运力，运输需要缺口临时位于高位。

中国铁路总公司货运部主任赵峻正在2018年12月5日进行的2019年度天下煤炭买卖会上讲话曾经透露表现，估计2019年国度铁路煤炭运输量将达18.1亿吨，占货运总量的比重超52%，中铁总货运增量严格情势。

2018年，中铁总货运依托主打“六线六地区”逾额实现2亿吨货运增量目的，2019年，“六线六地区”还是货运量的关头。国铁团体人士对于记者说：“‘六线六地区’通道才能已经近饱以及，正在路线通道才能不添加的状况下，若何完成打破是国铁团体面对的严格成绩，难度绝后。”所谓“六线六地区”是指：年夜秦、张唐、瓦日、侯月、西合以及兰渝六线；山西、陕西、蒙西、新疆、内地以及沿江六地区。

而当令守旧的蒙西铁路将完全处理临时存正在的“中转煤”需要冲突。国铁团体人士对于记者透露表现，蒙华铁路2020年方案实现运量6000万吨，而临时计划计划保送才能为2亿吨/年，也便是说将到达天下煤炭运量的九分之一，“北煤南运”运输才能将会年夜幅晋升，增加运输工夫以及本钱。

年夜秦铁路人士对于记者透露表现，以年夜秦线为例，该铁路由太原铁路局一家经营，运输顺序复杂，速率快，两头没有需解编再编组，但一列从年夜同开往秦皇岛的重载列车也要11个小时才干到达口岸，再从口岸卸运装船，水运至北方口岸再转陆运至煤炭花费地后，局部运输工夫能够长达3～4天，碰到运力资本告急时，工夫更不成控。“假如改由蒙西铁路间接陆运至中国北方目标地，半途没有解编，没有到24小时便可抵达，且进程平安，工夫可控，本钱低落。”他说。

蒙华铁路运输配备方面，国铁团体人士对于记者泄漏，国铁团体方案正在蒙华铁路上运用超长重载列车，今朝在做机车车辆选型、开行形式订定、设备设置装备摆设建立的相干任务。并以阶段运量目的为导向，明白机车车辆装备范围，提早断定配备检验整备规划，放慢相干配套设备建立。

中国铁路西安局团体无限公司人士也对于记者透露表现，西安铁路局今朝已经下发告诉，方案调剂团体公司运输消费力规划，明白蒙华铁路相干单元办理干系，放慢靖神铁路、中煤王家岭公用线，荆州煤炭铁水联运基地等配套集疏名目建立，完成与路线同步守旧，为蒙华铁路正式通车做好预备。

“蒙华铁路通车后，包含天津港、黄骅港、秦皇岛港正在内的环渤海各口岸争抢‘三西’煤炭的冲突将没有复存正在，铁路无望再次主导煤炭运输话语权。”上述国铁团体人士称。

（编纂：郝成 校正：翟军）