淡马锡，一家新加坡投资巨子，已经是美国总统汽船APL的幕后老板，经过海皇团体（NOL）把持APL多年，但终极正在2015年将APL转售给了法国达飞！

就事先隔多年大师逐步忘却淡马锡以及这段航运旧事之时，克日，淡马锡再次进入业界视线，而此次，淡马锡耗资3亿美金入主一家喷鼻港出名物流企业-利丰物流！

搜航网得悉，克日淡马锡颁布发表已经与喷鼻港上市公司利丰团体旗下的物流营业 LF Logistics 告竣收买和谈，以现金价格 3 亿美圆入股 LF Logistics约 21.7% 股权！

入股后 LF Logistics 估值为约 14 亿美圆。

买卖实现后利丰将以 78.3% 权柄坚持 LF Logistics 的控股股东位置。投资所带来的资金将用于将来的本钱开销、归还现有的银行假贷及放慢 LF Logistics 的营业增加。LF Logistics 制定的上市方案将因投资而推延至另行告诉。

LF Logistics 已经延续数年完成双位数的固有增加，并以多个增加能源保持微弱势头，包含正在中国的微弱增加、电子物流的增加、东盟各种营业的减速增加和正在新市场如日本、韩国以及印度的疾速扩大等。

利丰团体总裁彭焜燿透露表现：“咱们预期 LF Logistics 将继续微弱增加。物流营业于亚洲一切增加速率最快的都会营运，咱们已经预备好掌握在强大的中产阶层花费，而电子物流的晚期投资让咱们患上以享用前驱劣势。咱们正在物流上的劣势，加之利丰的推销及数字化供给链计划，将组成环绕全部代价链的共同的一站式效劳。”

利丰团体行政总裁冯裕钧透露表现：“淡马锡的投资将让咱们开释 LF Logistics 的代价，减速其营业增加。投资亦将优化利丰的本钱构造，晋升财政灵敏性。咱们的微弱现金流及稳定的资产欠债表让咱们有充足的活动性撑持将来的增加及实现咱们三年方案的变革目的，以发明将来的供给链。”

回忆201七、2018年，利丰次要客户凑集的北美市场，批发商关店数目有增无减，停业公司亦愈来愈多。

正在利丰2018年功绩陈述中，开篇声明供给链处理计划营业遭受应战。2017年开端买方去库存趋向加重继续影响公司供给链处理计划营业停业额以及毛利率受压状况严格。

2018年，利丰供给链处理计划营业停业额99.33亿美圆，较2017年的109.89亿美圆下滑9.6%，此中美国、欧洲、亚洲以及其余市场辨别占78%、12%、2% 以及8%的份额，四年夜市场支出全部发展，辨别下滑7%、15%、45%及7%，此中欧洲以及亚洲跌幅，次要因一个次要客户协作形式由效劳条约变化为配合企业。

利丰透露表现，天下各地批发业持续从前所未有速率革新，虽然美国批发业全体录患上最近几年最强增加，但同时美国批发商开张减速，到达2008年金融危急时程度；别的花费者口胃异样疾速变革，花费者简直不忠实度可言，这招致市场份额变化频仍；而比方交际数据剖析等批发科技的使用，将会让批发商产物与消费无缝分离。

而其物流营业绝对亮眼2018年发卖额同比增加10.2％，至11.3亿美圆；中心运营利润同比增加14.6%，至8600万美圆；次要受中国地域营业、电子物流以及东盟一切营业增加的推进。客岁通知布告追求将物流营业往年分拆于喷鼻港联交所上市的方案将因投资而推延至另行告诉。

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