7月2日晚间，金冠股分(300510)公布无关公司控股股东、实控人拟减持股分的通知布告，公司实控人徐海江这次方案正在将来6个月内减持没有超越1.96亿股，即没有超越公司总股本22.16%。本次减持方案的施行能够会招致上市公司把持权发作变卦。

实控人年终辞去董事长职务

正在本次减持前，徐海江与京达投资为分歧举动人，算计持有金冠股分2.49亿股，占公司总股本的28.24%。此中徐海江团体持股比例为27.7%，京达投资持股0.54%。值患上留意的是，徐海江若顶格实现本次减持，其间接及直接的持股比例将降低至6.08%，损失控股股东及实控人的位置。

通知布告表现，徐海江本次减持的缘由系让渡公司把持权以及团体资金需要，减持体式格局包含和谈让渡、会合竞价或者大批买卖。此中，正在恣意90个天然日内经过会合竞价减持的股分总数没有超越公司总股本的1%，恣意延续90个天然日内经过大批买卖减持的股分没有超越公司总股本的2%。

由此看来，正在算计6个月的减持时期内，徐海江经过会合竞价或者大批买卖算计至多可以减持的数目仅为公司总股本的6%，残剩的年夜局部股分必需经过和谈让渡的体式格局实现。

值患上留意的是，徐海江便是金冠股分的开创人，他正在2006年守业，并于10年后率领金冠股分登岸A股。往年1月18日，徐海江颁布发表辞去公司董事长及总司理职务。依照买卖所规则，高管辞任半年内没有患上减持股分，因此徐海江本次减持的肇端工夫没有患上早于7月18日。但辞任半年后的高管将再也不遭到每一年减持数目没有超越所持股分25%的限定。

或者为国资入主让路

徐海江减持以后，金冠股分实控人将花落谁家？这个成绩仿佛早有谜底。

早正在2018年11月，金冠股分及实在际把持人徐海江就与古都资管签署了《计谋协作和谈》，古都资管拟经过股权和谈让渡及表决权布置等体式格局取得金冠股分29.9%表决权。公司事先即透露表现，这次买卖局部实现后，能够招致上市公司实践把持人变卦为洛阳市老城区国民当局。

2018年12月，金冠股分实践把持人徐海江与古都资管签署《协作动向和谈》，徐海江答应和谐徐海江之外的其余股东将其持有的公司平凡畅通流畅股股分让渡给古都资管。

到了2019年2月28日，相干事件失掉进一步促进，金冠股分股东郭长兴、徐海涛、能策投资等8名股东，拟将其算计持有的公司股分5560.89万股（占公司总股本10.6%），以和谈体式格局让渡给古都资管，让渡价钱为11.27元/股。别的，张汉鸿、能策投资、李双全拟将其股分让渡后仍算计持有的公司7055.02万股（占总股本的13.5%）的表决权拜托给古都资管利用。

往年4月28日晚间，河南省国资委准绳赞同古都资管收买金冠股分25.60%股权，获得金冠股分实践把持权。6月10日，金冠股分局部股东和谈让渡公司股分实现过户，古都资管曾经获得金冠股分9.4384%。公司透露表现，后续的相干股权让渡买卖还正在持续促进中，待后续布置终极施行终了，洛阳市老城区国民当局将成为公司实践把持人。

新动力营业获国资垂青

河北国资方面为什么若何垂青金冠股分？早正在最后签署和谈之际，古都资管相干担任人就曾经透露表现，古都资管非常认同金冠股分办理层正在新动力汽车财产方面的开展理念，特别看好今朝上市公司正在充电桩及隔阂两个新动力汽车关头零部件范畴的抢先位置。将来，方案分离洛阳市新动力汽车财产的开展计划，帮忙金冠股分拓展营业空间，正在得当机遇将相干财产规划至洛阳当地，完成华夏市场的掩盖。

据理解，河南省已经继续为撑持新动力财产加码。2018年11月，《河南省新动力及网联汽车开展三年举动方案（2018~2020年）》公布，提出到2020年，全省新动力汽车产能到达30万辆、动员整车产能打破250万辆，重点地区充电设备收集根本美满。

古都资管董事长谢灵江此前承受媒体采访时也透露表现，洛阳市下发的《洛阳市新动力财产转型晋级举动方案（2018—2020年）》提出要将“新动力财产培养成为我市紧张的经济增加点”，并方案施行八年夜工程，力图到2020年年末，全市新动力财产完成主停业务支出到达480亿元，这是公司与金冠股分协作的次要推进要素。

业内助士以为，本次古都资管入主金冠股分次要是垂青金冠股分正在新动力财产的位置以及规划。金冠股分作为老牌电气设置装备摆设供给商，于2017年收买充电桩企业南京能瑞以及2018年收买锂电池隔阂企业鸿猷隔阂，正在进入新动力汽车财产链的同时，完成了较好的协同效应，发扬了1+1年夜于2的后果。