路途货运粗放高效开展

内蒙古全区有国度级甩挂运输试点企业3家、多式联运树模工程2个；

无车承运人试点企业69家，累计实现运单2.3万单、货运量76.82万吨，整合社会货运车辆6557辆。

深入铁路运输市场价钱变革

⇓铁路运输效劳增值税率由10%降低至9%；

⇓下浮国度铁路运输整车、零担、集装箱等货品运价；

撤消翻装车功课效劳费等6项杂费；

⇓低落货车延期占用费等4项免费规范。

唐呼铁路扩能改革

⇓万吨列车开行距离工夫由过来30分钟延长至10分钟；

⇑年煤炭运输才能从本来的5000万吨晋升至1.5亿吨；

⇑万吨列车日通畅才能由25列晋升至39列。

夏季的晨辉洒满阴山山脉，腾越向北，至中蒙边疆甘其毛都港口，一辆辆年夜型甩挂运输车满载着煤炭驶向内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗金泉产业园区。

“挂车以及司机的比例为3∶1，从前单程运输起码需求10个小时，往常运用甩挂运输只要5个小时，35辆年夜型货车一天能跑80趟，能够输送煤炭2500多吨。”终年跑运输的货车徒弟刘超引见，甘其毛都港口公铁联运公司自2016年起，正在公路运输局部运用甩挂运输，降本增效效果分明。

最近几年来，内蒙古深化施行铁路运能晋升、多式联运提速等举动，鼎力促进甩挂运输等进步前辈运输构造形式开展，促进大批货品运输“公转铁”，放慢构建高效、交融的古代综合交通运输开展新系统，力图到2020年全区铁路货运量比2017年添加2亿吨，多式联运货运量年均增加20%。

铁路班列产物多样化

内蒙古煤炭、矿产资本丰厚。2018年，内蒙古无数亿吨的煤炭以及动力化工产物经过公路运输外运。数据表现，2018年，内蒙古公路货运量达16亿吨，占综合运输系统比重的64.4%，铁路运输占比拟低。

为进步综合运输服从，内蒙古推进铁路运输公用线建立、美满相干配套根底设备，出力晋升铁路运能，增加公路运输比例。停止2018年年末，内蒙古铁路经营里程已经超越1.41万千米，掩盖12个盟市，与周边8个省区连通，铁路运输收集继续优化。

正在美满铁路收集的根底上，内蒙古经过优化列车运转图、丰厚列车编组等体式格局，开辟当日达、第二天达等运输产物，推出铁路货运班列、点到点货运列车、大批货品中转列车等多样化班列产物；美满短间隔大批货品运价浮念头制，推进铁路运输企业与口岸、物流园区、年夜型工矿企业、物流企业等展开协作，构建门到门接取投递收集，供给全程物流效劳；深化促进铁路港口功课园地优化建立，充沛发扬满洲里、二连浩特、集宁作为中欧班列物流关键节点的感化，推进跨境商业货运构造优化调剂。

驮走运输车具有多功用

正在推进铁路扩能的根底上，内蒙古尽力晋升运输构造服从，推行使用甩挂运输、多式联运等进步前辈运输构造体式格局，增进公路运输提质增效、粗放开展。

今朝，内蒙古全区有国度级甩挂运输试点企业3家、多式联运树模工程2个、无车承运人试点企业69家。69家无车承运人试点企业累计实现运单2.3万单、货运量76.82万吨，整合社会货运车辆6557辆。

运输企业也发扬自动性、能动性，主动到场运输构造调剂任务。之内蒙古巴运汽车运输无限义务公司等为代表的甩挂运输试点企业，放慢使用规范化车型，展开双向满载的轮回甩挂功课；“东南地域——京津冀铁路多功用车聪慧公铁水多式联运树模工程”牵头企业神华铁路货车运输无限义务公司，新造合用于多式联运的多功用驮走运输车76辆，统筹公路整车、半挂车以及多规格规范集装箱等多种方式的货品运输。

下一步，内蒙古将放慢多式联运工程建立，放慢鄂尔多斯空港物流园区、满洲里新国内货场公铁物流园区等多式联运型物流园区的建立进度，放慢构成多式联运收集主骨架；充沛发扬乌兰浩特综合物流园区、通辽木里图综合物流园区等多式联运名目的辐射动员感化，鼓舞取得公路、铁路、航空货运和无车承运、邮政快递营业运营天分的企业树立计谋协作干系，拓展农畜产物、乳成品冷链多式联运市场。

【链接】唐呼铁路扩能改革运力增亿吨

7月的内蒙古晴空万里，云朵似乎触手可及，一列列火车载着煤炭吼叫着驶出呼以及浩特站，沿唐呼铁路一起东行，中转河北唐山港曹妃甸港区。

唐呼铁路为双线电气化重载铁路，是我国西煤东运的紧张通道之一。最近几年来，煤炭市场需要走高。客岁内蒙古经过唐呼铁路输送煤炭5000万吨，已经到达运输才能极限。往年2月起，唐呼铁路停止年夜范围扩能改革，320千米供电打仗网设备局部改换为年夜负荷路线，重点打破集宁至张家口段运输瓶颈。

5月21日，唐呼铁路实现扩能改革，万吨列车开行距离工夫由过来30分钟延长至10分钟；年添加煤炭运输才能超1亿吨，从本来的每一年5000万吨晋升至1.5亿吨；万吨列车日通畅才能由25列晋升至39列。

“咱们特地订定了2018年至2020年货运增量举动计划，以唐呼铁路集港煤炭重载运输以及集装箱多式联运为重点，自动承接公路转移运量。”中国铁路呼以及浩特局团体无限公司货运部主任王志明引见，下一步将重点施行集宁至通辽铁路电气化改革。

往年以来，中国铁路呼以及浩特局与32家自有煤矿企业签署中临时条约，总量到达7780万吨；与中国中煤动力团体无限公司等年夜型国企签署计谋和谈，尽力保证内蒙古西煤东运；深入与包钢团体公司等企业的“总对于总”计谋协作，扩展货品“物流总包”，鼎力开展到港煤炭与疏港矿石轮回拉运，和商品汽车、冷链物流、集装箱多式联运等运输产物。

自4月1日起，铁路运输效劳增值税率下调，国度铁路运输整车、零担、集装箱等货品运价同步下浮。中国铁路呼以及浩特局撤消翻装车功课效劳费等6项杂费，低落货车延期占用费等4项免费规范，鼓舞企业经过铁路运输大批货品。

往年，中国铁路呼以及浩特局方案施行集宁至二连铁路部分扩能改革，开设集宁七苏木、呼以及沙良和包头九原、临河、乌海5个始发中欧班列调集点，增进呼以及浩特、包头、乌兰察布等物流关键都会与中欧班列交融开展。