7月3日的baidu开辟者年夜会上，baidu副总裁，智能驾驶奇迹群组总司理李震宇引见了主动驾驶平台Apollo今朝的新停顿：无人小巴阿波龙已经搭载4万名搭客，正在25个都会落地经营；新石器无人批发车已经供给批发效劳16万次。别的，Apollo曾经与浩繁开辟者正在9年夜场景落地，包含无人批发车、景区智能散步车、智能打扫车、无人发掘车等。

李震宇引见，baidu的主动驾驶曾经从原有测试阶段，进入经营的新阶段。Waymo CEO曾经透露表现L4完成十分坚苦，正在明天李彦宏的演讲中，他透露表现，看到L4先于L3发作了。

李震宇颁布发表，由baidu以及一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线今朝曾经开端正式投产下线，首批乘用车将于下半年运往长沙，baidu方案正在长沙打造天下最年夜范围的L4级主动驾驶出租车车队。长沙就此推出新政策，展开中国首个主动驾驶凋谢路途载人测试。他但愿往年底以前，长沙市平易近能够经过baidu智能小顺序呼唤Apollo GO的效劳。

而正在明天，继凤凰城以后，googleWaymo无人车获准正在加州输送搭客，比拟baidu来讲，Waymo过程仍是更快。

从2017年开端，baiduApollo以半年一次的速率晋级，此次推出的Apollo5.0，包含Apollo凋谢平台和Apollo企业版两小气案。此中Apollo凋谢平台全新凋谢数据流水线，开辟者能够经过云端30分钟实现一辆车下线前必需的能源学标定，过来则需求一周。

Apollo企业版则全新公布无人驾驶出租车、智能信控两少量产处理计划，重点晋级无人驾驶小巴、自立停车、小度车载OS三年夜才能。（文／AI财经社 唐煜 编／赵艳秋）