承受媒体采访以前，安铁成以及高恺霖方才完毕他们与神龙公司全新办理层的任务交换，后果让安铁成称心，也让他置信神龙系统可以鄙人半年做出更多、更快的改动。

北京工夫7月3日下战书，正在位于吕埃尔-马尔迈松的PSA团体总部，前去观赏的中国媒体与安铁成及高恺霖停止了超越一个半小时的视频交换，主题天然绕没有开神龙的窘迫与回复。往年上半年，被寄与厚望的西风美丽508L未能给神龙公司带来吹糠见米的市场功绩晋升，针对于神龙公司营业开展的质疑越来越深。很快，上半年的发卖数据就将公之于众，那也会是一份振聋发聩的成果单。

稍显高兴的是，答记者问进程中，安铁成与高恺霖明显对于过来半年的运营与功绩有充沛理解，并基于此以及全新办理层讨论、安排了下半年的任务。

告竣共鸣

过来一年多工夫里，针对于神龙公司功绩低迷的剖析以及指责枚不堪举，神龙公司也推心置腹谈到诸多深思。而这次采访中，安铁成提到更多的是“共鸣”。

起首是中法单方对于神龙公司功绩颓靡基本缘由的共鸣。安铁成以为，正在财产的影响、品牌的成绩、产物的调剂等缘由以外，更深条理的，是神龙公司正在以前多少年疾速开展的进程中，不构成响应的外部办理系统才能。特别是正在估算办理、转动估算办理、本钱办理才能，诸如斯类的综合办理才能与疾速生长的范围有宏大差异，招致神龙公司综合系统才能十分软弱，缺乏以应答市场变革。

高恺霖也以为，中国市场花费者的需要以及等待都正在变革，而神龙的变革速率不敷快，不管是运营理念变化仍是新车投放速率方面都不敷快。也正因如斯，安铁成以为，树立一个高效的构造，可以疾速应答市场变革的构造，是神龙燃眉之急。

其次，是对于神龙公司过来产物战略失误的共鸣。安铁成坦诚透露表现，过来神龙公司新产物的市场定位以及竞品对于标确实呈现偏向，这也形成旗下双品牌高订价而后年夜匆匆销的恶果，给用户以及经销商形成一种新车上市三月以后势必贬价的固有印象。

对于此高恺霖“感同身受”，他透露表现，从客岁开端，股东单方已经对于新产物的订价战略告竣共鸣，市场价钱必需合适其产物定位。今朝，神龙已经将整体订价程度放低至合伙品牌支流价位段，而没有是晚期的“对于标群众”。他们都以为，改变花费者高订价、年夜匆匆销印象需求工夫，也需求经过品牌以及产物的晋升来处理。

最紧张的，是中法单方果断推进神龙公司继续开展，重振美丽及雪铁龙两年夜品牌的共鸣。安铁成重复向媒体夸大，单方股东对于神龙重回赛道的决计从未改动，做好合伙公司也毫不是靠喊标语，竭尽全力是共鸣。实践上，这也是PSA团体办理委员会主席唐唯真实前去中国时屡次转达的：PSA毫不会保持中国市场。

减速变化

就正在安铁成提到的任务交换会上，他看到的是神龙公司全新办理层“很苏醒、很精确”的自我看法，和两年夜品牌“更务虚、更可操纵”的任务方案，这也让神龙看到了更多但愿。

今朝，神龙正减速企业系统的优化。安铁成引见，正在处理用户的一些效劳以及品质的反应以及定见上，正在口碑晋升上，神龙做了一些主动无效的任务；比方处理用户埋怨，晋升品牌口碑，建立了VOC机制，并结合质保部分疾速处理用户反应，这让双品牌近一个月以来的赞扬率年夜幅降低。在他眼里，比这些纤细向好变革更紧张的是，新的办理团队正往精确的标的目的上走。

渠道经营的减速改进则成为重中之重，晋升收集的安康度以及生机更是神龙公司渠道任务的中心。今朝，神龙公司正对于近600家经销商停止逐家剖析，而后停止分类，关于反应激烈、构成共鸣的一些成绩采纳响应办法，做到“一店一策”。

对于价钱办理，神龙公司也从客岁的天逸到往年的508L上市，正在订价阶段极力包管精准，防止后续贬价匆匆销、价钱混乱的场面。同时，进一步增强地区办理，处理跨区发卖的成绩。

为进一步加重经销商压力、晋升经销商服从，下一步还会推出新的收集开展计谋计划。高恺霖引见，神龙公司正积极探究新的贸易形式，晋升经销商的红利性，让经销商情愿持续投资开展。

次要推出三大肆措：一是从头订定发卖战略，愈加古代与有吸收力；二是进一步促进“双品牌协同”的渠道形式，改进网点运营、晋升用户用户；第三，为经销商供给培训，以更业余的发卖职员本质传送真实的品牌代价。

安铁成置信，标的目的精确、办法精确，同时真正把经销商作为协作同伴去对待，神龙公司面对的渠道成绩会逐步处理。

新产物投放速率方面，神龙每一个品牌每一年至多一款新车的根本战略也不变革，针对于新动力市场的产物计划也已经断定。高恺霖引见，往年年末将投放插电式混淆能源车型，来岁投放第一款纯电动车型，后续富康品牌还将推出一款纯电动轿车。

能够看到，从品牌、渠道到将来产物计划，神龙公司都有明白的减速改进方案。安铁成也泄漏，这一务虚的三年举动方案，涵盖树立高效构造机构、实时调剂以及推出新产物、降本钱增服从、进步产物品质等等，往年晚些时分将对于外发布更多的举动方案和神龙公司的向恶化变。