图为：浙江玉环年夜麦屿港口 吴晓红 摄

图为：浙江玉环年夜麦屿港口 吴晓红 摄

中新网台州7月6日电 (范宇斌 王敬 沈思想 李敏敏)6日，正在浙江玉环年夜麦屿港口，跟着“中远之星”轮的泊岸，381名搭客走出船舱，实现了从台湾基隆港到浙江年夜麦屿港的航程，一起泊岸的另有29个集装箱。

当日，是“台台直航”守旧以来的整整十周年，也是“台台直航”的第737个航次。

图为：“中远之星”号 吴晓红 摄

据悉，该航路是今朝浙江省内唯一一条常态化对于台直航航路，也是年夜陆第二条常态化对于台直航航路。航路计划为“夕发朝至”，每一周六晚从浙江年夜麦屿港动身，第二天早上到达台湾基隆港。

据统计，自2009年7月7日首航至今，该航路合计运转737航次，累计输送搭客20余万人次。往年1-6月累计输送搭客14364人次，同比增加21.3%。

图为：浙江玉环年夜麦屿港口 吴晓红 摄

“台台直航”十周年，关于常常来往于台湾以及年夜陆的台胞樊沛文来讲有着出格的意思。“这些年，我不断都是搭乘这一趟航班往来来往。十年前，这里还只是一个粗陋的旅检年夜厅。十年间，我看着港口一点点开展起来，见证了新旅检年夜厅从无到有、从有到优的开展过程。如今通关愈来愈便当，任务职员的效劳也很知心，觉得往来来往出格便当。”

2009年7月7日，浙江首艘对于台直航客轮“陆地拉拉”，正在欢跃的狮舞以及齐鸣的礼炮声中，载着300多名搭客驶向台湾。尔后，“中远之星”轮成为“台台直航”这条航路上的第二艘船只。

图为：浙江玉环年夜麦屿港口 吴晓红 摄

一衣带水，十年情系。这条163海里的航路，像一座“海上金桥”，维系着浓浓的海峡两岸情，十年间保证着两岸20余万同胞顺畅归家。年夜麦屿港也是浙中南以及闽北内地间唯一能满意第三代以上集装箱船收支的口岸。

为了加强航路货运合作力，“中远之星”于2014年守旧货运直航，开启了两岸经贸协作的新纪元。台州海关严厉落实一般货品“当日接、当日查、当日放”的答应，不时晋升通关服从、紧缩通关工夫，为两岸展开经贸协作带来便当。

台州海关驻玉环处事处营业二科副科长郑传彬透露表现，“十年来，咱们正在临检一线做好把关以及效劳任务，为‘台台直航’开拓绿色通道，打造出‘人畅其行、货畅其流’的两岸海上黄金水道。”

2017年5月，一批来自台湾的冷冻石斑鱼，搭乘“中远之星”乐成登上玉环年夜麦屿对于台直航船埠，成为年夜麦屿港对于外凋谢后迎来的首批出口冷冻品。

2019年6月，年夜麦屿港对于台货运直航迎来进口额最年夜单，50辆从山东济南驶来的牵引车进口总额达1600多万元。

从2014年11月29日守旧货运首航至今，这条航路累计输送收支口集装箱4727标箱，收支口散货717.0吨，收支口工程车、机场摆渡车、牵引车车头、年夜巴车身等车辆499辆。

台企浙江鸿疆商贸无限公司便是货运直航的受害者。“咱们借助这一‘黄金水道’，把更多优良的台湾商品实时、疾速地引进年夜陆市场，让玉环成为台湾优良商品的直达站，把供给链延长到故国年夜陆各个角落。”该公司担任人杨苡苓说。

当日搭乘“中远之星”而来的搭客中，另有15位台湾高校年夜先生，他们行将正在玉环开启暑期社会理论。

“这是我第一次搭乘‘中远之星’来年夜陆，路程很顺遂，通关也很便当，比设想中愈加便当，当前无机会还想带着家人过去体验一下。”台湾年夜先生徐华蔓说。(完)