转瞬间，2019年曾经过来的一半，又到了物流指闻清点的工夫了。

回望过来半年，物流界好没有繁华，咱们看到了跨界冲击：小米注册快递牌号、腾讯注册“企鹅物流”牌号；行业整合：如风达快递开张、阿里重金投资申通；外资企业正在华受挫：亚马逊加入中国、联邦快递失期；同时还看到了市场的合作：美团配送、蜂鸟即配同时自力进军立即物流范畴、快运市场再掀价钱战........

物流指闻年中清点，看看2019上半年有哪些小事件值患上记载！

如下事情依照工夫挨次陈列，事情影响巨细没有分排名

1、拼多多电子面单之争

3月7日黄昏，有自媒体爆料称“拼多多为了推行电子面单正在鼓舞商家刷单”。随后没有久，拼多多物流担任人出头具名造谣，并透露表现：新版电子面单上线以后无望完全处理电商行业临时存正在的虚伪发货恶疾。

别的，依据拼多多民间公布的《用拼多多电子面单，抢红包年夜礼》内容表现，店肆正在2019年3月11日-20日守旧并运用拼多多电子面单发货、运用拼多多电子面单发货量≥50单且累计满5日、运用拼多多电子面单发货的定单正在发货后48小时内有物流轨迹，可支付200元年夜礼。

对于此，某女装电商商家透露表现：假如拼多多电子面单充足成熟，会思索当前拼多多的定单采纳他本人的电子面单。

点 评

拼多多开创人黄峥曾经正在承受采访时泄漏，今朝拼多多天天发生快递占中国快递总量超20%。

电子面单的实质事关快递公司的物流信息节点，其次要感化是低落本钱添加服从，电子面单的抢夺中心实践上是数据把持的抢夺。如斯看来，关于有如斯单量的拼多多而言，急于推行自家电子面单也就屡见不鲜了。

究竟结果，商流领导物流，物流关乎贸易合作。

2、阿里46.6亿入股申通

马云有过一个希望：将来要让快递正在国际24小时达。为此，阿里不时与全世界各年夜快递物流企业告竣计谋协作，片面买通支线主干网以及结尾配送网。而正在3月初，他们也实现了收集的一块紧张拼图。

3月11日，申通快递公布通知布告透露表现，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。申通透露表现，本次买卖实现后，公司将与阿里巴巴正在物流科技、快递结尾、新批发物流等范畴进一步探究协作。

而就正在7月1日晚间，申通快递股公布了股权变卦停顿通知布告，申通快递年夜股东德殷控股曾经将持有的德殷德润49%股权局部让渡给阿里巴巴，这象征着，阿里正式入股申通快递。

点 评

有财经人士透露表现，对于以电商件为主申通而言，取得阿里巴巴的投资，是公司低落危害的一个十分紧张的办法，这也将添加投资者对于申通正在第二季度晋升市场份额的决心。

对于阿里而言，正在乐成入股申通快递后，阿里正在物流投资方面已经正式集齐“三通”（中通、光滑油滑、申通），其智能物流收集的快递局部已经靠近完好，估计接上去的举措将向物流其余标的目的歪斜。

3、京东物流撤消快递员底薪

4月初，京东物流的一条微博成了物流界核心，正在微博中，其透露表现：京东物流正在自力经营后新增少量内部定单营业、年夜客户营业和团体快递揽件营业等，本来的薪酬构造曾经没有顺应新的形式。因而，要经过调剂薪资轨制以进一步鼓励员工。

快递行业独一有底薪的京东小哥当前也要端赖计件算人为了。

同时，京东CEO刘强东也正在4月15日清晨公布外部信《致部分配送兄弟们的一封信》交出了“实底”：京东物流曾经延续12年盈余了，撤消底薪实则无法之举，接上去但愿大师一同积极，让京东物流活上来！

点 评

外行业格式逐步波动的布景下，快递曾经从行业的合作转向头部企业的合作，至于，当前京东物流可否翻开新场面，员工又能否真的能支出见涨，既看团体积极，也看计谋能否精确吧。

4、第一批15个摆布国度物流关键建立名单将断定

接上去聊聊国度计谋的工作，2018年12月尾，发改委、运输部结合公布的《国度物流关键规划以及建立计划》中提出：

（1）到2020年，规划建立30个摆布辐射动员才能较强、古代化运作程度较高、互联跟尾严密的国度关键；

（2）2020年末前，建立5-10个具备较强国内合作力的国度关键；

（3）到2025年，规划建立150个摆布国度物流关键。

4月2日，国度开展变革委、交通运输部结合印发了《国度物流关键收集建立施行计划（2019-2020年）》中提出的“兼顾研讨断定第一批15个摆布国度物流关键建立名单”分明是契合第一步方案。

4月19日，国度开展变革委、交通运输部结合召开了国度物流关键规划以及建立视频任务集会，集会指出，2019-2020年是国度物流关键收集的起步建立阶段，将重点向已经建成运转、建立前提较为成熟的物流关键歪斜。

点 评

首批15个摆布国度物流关键既是国度物流关键收集根本框架的紧张支持，也是此后各年度国度物流关键规划建立的标杆以及树模，各地要从严把关，高品质体例国度物流关键建立计划，真正把契合请求、代表当地区物流业最多发展程度的物流关键选进去，为国度物流关键收集建立任务开好局、起好头。

5、亚马逊加入中国

外洋互联网巨子正在中国的日子老是欠好过，从以前ebuy、谷歌到往常的亚马逊。

4月18日，针对于此前媒体曝出的“亚马逊加入中国”风闻，亚马逊民间对于事情作出回应：

亚马逊将于7月18日中止为亚马逊中国网站上的第三方卖家供给效劳，但会持续投入并鼎力推进包含亚马逊海内购、亚马逊全世界开店、Kindle以及亚马逊云较量争论等各项营业正在中国的开展。

这也算是坦率的供认了“加入中国”的现实，入华15年，全世界市值最高的电商公司正在全世界最年夜的电商市场遭受滑铁卢，这也难免使人欷歔。

点 评

物流供给链专家黄刚对于此透露表现评估：假如必定要说亚马逊中邦本土电商没做好，那只能说它以前长板没发扬进去，不盘活全世界资本，不发扬出劣势。往常中邦本地电商曾经成熟，协助他们涉及海内市场，这是亚马逊的劣势，也是它理智的挑选。

6、联邦快递“误送”华为包裹

不只是电商企业，外资物流公司正在华的日子仿佛也欠好过。

5月28日，据路透社报导，联邦快递正在未失掉华为受权的状况下，将从日本寄往中国华为的两件包裹寄到了美国，并将别的两件从越南寄往华为亚洲其余地域处事处的包裹也转运到美国。

据理解，此事是发作报导的正在一礼拜前，5月21日，从越南河内收回的两件华为包裹正在中国喷鼻港以及新加坡的联邦快递站被阻拦；5月23日，华为的包裹被送至美国；同日，联邦快递发文称“转运事情”与现实没有符；5月28日，联邦快递再度发文供认“错运”失误。

由于这次失期，联邦快递也支出了响应的价格，6月3日，联邦快递周一美股盘前年夜跌3.14%。以此较量争论，联邦快递市值收盘便将蒸发12.6亿美圆。

值患上一提的是，6月24日，联邦快递对于美国商务部提告状讼，控告该部分的"进口控制规则"给该公司形成了"不成接受的担负"，且违背了美国宪法。此事能否以及“误送华为包裹”无关，咱们就没有患上而知了

点 评

快递物盛行业实质上属于效劳业，企业的信誉度尤其紧张。快递专家赵小敏透露表现，正在国际快递企业纷繁上市的态势下，联邦快递本就四面楚歌，而转运事情的发作进一步拉低了联邦快递正在国内上的影响力以及信誉度。正在此布景下，联邦快递大概要缓冲一段工夫。

7、立即配送两巨子接踵凋谢运力

说道合作剧烈，不能不提到以新批发为代表的立即物流。

冬季刚降临，立即配送范畴便显患上硝烟洋溢，5月6日，美团正在北京召开辟布会，正式推出新品牌“美团配送”，并颁布发表凋谢配送平台；6月5日，饿了么也颁布发表旗下蜂鸟品牌自力，并晋级蜂鸟即配。

对于此，单方各有各的底牌，美团初级副总裁王莆中还泄漏，美团外卖日实现定单量超越2500万单；而饿了么则透露表现，将来3年，蜂鸟将建立2万个全部字化即配站，树立数智化的凋谢即配生态，将效劳拓展到更多行业以及地区。

点 评

今朝，立即配送行业曾经成为物盛行业增速最快的细分范畴，估计将来的五年立即配送行业仍将坚持30%以上的增速，到2020年市场范围将打破2000亿元。

而正在继外卖品类具有成熟的立即配送系统后，美团以及饿了么将辨别应用自力凋谢的立即物流平台，来撬动全部立即配送市场，估计，接上去这个细分范畴将愈加出色。

8、整合：壹米滴答、优速、卡行全国三家兼并

本钱市场的隆冬让浩繁玩家纷繁岑寂了上去，从2018下半年开端，“整合”该当是物盛行业说起至多的辞汇。

以快递业为例，如风达开张，二三线快递企业愈来愈欠好过，快递“马太”效应逐步加强，由行业合作转为头部企业合作。而正在快运转业，零担年夜佬们也纷繁正在2019年终透露表现，往年的目的是晋升质量，保命疾走。

同时，物流指闻正在6月5日失掉了一手爆料音讯：壹米滴答、优速快递、卡行全国要兼并，一个月内将出音讯。

事情最新停顿，7月2日，优速快递公布最新的人事录用的告诉，壹米滴答开创人杨兴运成为优速快递的新任CEO。

点 评

物流供给链行业专家黄刚师长教师解读，这三家的交融，看似偶尔，实则必定：起首壹米滴答、优速快递、卡行全国的主体营业辨别是零担快运、年夜包裹快递、支线运输，三家正在营业上有着自然的互补性。

别的是面前的本钱驱动，三家企业都有普洛斯以及菜鸟收集的投资，菜鸟是但愿打造了一个从支线、仓储、配送的生态系统，这是阿里的年夜物流规划；普洛斯则是基于地产加本钱构成了新贸易规划。

9、中国快递协会回应将树立没有良用户黑名单轨制

前阵子网上很热的一个段子：往年上半年快递小哥最该感激谁？“芒果张”——以一己之力促进快递变革的汉子。

6月11日，山东一光滑油滑网点营业员遭受歹意赞扬、警方出头具名为其出具证实事情备受存眷，激发网友热议。固然往后跟着媒体的深化表现此事并不是“歹意赞扬”，单方均有误解，可是一线快递员正在一样平常任务中简单“受欺凌”倒是没有争的现实，这也失掉了国度的注重。

回忆此前，顺丰快递员遭“歹意赞扬”，吞29片安息药他杀的音讯也异样让人诧异。

针对于“歹意赞扬”事情，中国快递协会副会长兼秘书长孙康透露表现，中国快递协会今朝在研讨树立没有良用户黑名单轨制。他号令快递企业不只要保护用户的正当权柄，也要保护从业职员的根本权柄，要清算分歧理外部处分，真正关怀关爱员工。保护社会公道公理，没有向没有良偏向抬头，抵抗歹意赞扬行动。

点 评

物流实质上是一个效劳行业，而往常正在“客户至上”的代价不雅下，快递员曾经处于现实上的弱势位置，咱们等待着没有良用户黑名单轨制的出台，异样咱们但愿看到快递企业“以罚代管”轨制的改动。正如国民日报微博正在“国民微评”中批评的：

营生不容易，用双手白手起家、养家生活，值患上崇敬。威严，是高贵的。

10、铁总公司制变革“三步走”实现

最初正在说个铁路运输方面的小事，6月18日，中国铁路总公司改制建立中国国度铁路团体无限公司，并正在北京挂牌建立，至此，也标记着自2017年开端的铁总公司制变革“三步走”顺遂落定。

据理解，改制后建立的中国国度铁路团体无限公司由地方办理，属于国有独资公司，以铁路客货运输为主业，履行多元化运营。

值患上一提的是，中国国度铁路团体无限公司没有设股东会，由财务部代表国务院实行出资人职责，并设董事会、司理层，树立法人管理构造。

点 评

改制固然告一段落，但铁总变革未到结局。依据2018年年末召开的地方经济任务集会明白，要放慢推进中国铁路总公司股分制改革。

估计铁路范畴混改将成为下阶段铁总变革的重头戏。

以上即为物流指闻所察看到的2019上半年的物盛行业小事件，正在你眼中，上半年另有哪些值患上记载的行业小事件呢？欢送留言讨论。

根源/物流指闻