7月9日，威海市国资委将其持有的威海港集团100%股权（不含非经营性资产及对应负债）无偿划转给青岛港集团。
本次划转完成后，青岛港集团将持有威海港100%股权。这意味着，山东港口大整合迈出了关键一步。
青岛港集团官宣接受威海港集团100%股权
青岛港位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽，年吞吐量约5亿。
威海港位于东北亚中心地带，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地，年吞吐量4500万吨。
山东半岛港口分布
山东港口吞吐量仅次于广东省，位居全国第二，拥有青岛港、日照港、烟台港3个超3亿吨吞吐量的港口。除此之外，还有众多体量相对较小的威海港、潍坊港、东营港等。
港口数量多对山东来说既是优势，也是制约。区位接近的港口间同质化竞争严重，导致省内难以形成港口集群优势。
比如此次合并的威海港和青岛港，在集装箱、金属矿石、煤炭等货物的装卸和配套服务，物流及港口增值服务等主营业务方面，存在着同业竞争。
而此次合并将有利于形成区域港口发展合力，实现资源优化配置，对于山东打造中国北方对外开放新高地、建设世界一流海洋港口意义重大。期待山东港口联合发力，步入整合时代。
山东半岛蓝色经济区空间布局示意图
你是否看好威海港和青岛港的联合发展？山东港口是否应该一体化？
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