7月9日-11日，由中国互联网协会主办的第十八届中国互联网大会在北京国家会议中心举行，会议主题为“创新求变再出发——优质发展谱新篇”。据了解，此次大会将围绕5G、IPv6、人工智能、金融科技、互联网教育、互联网安全与治理、知识产权保护、打击防范网络诈骗、个人信息与数据保护、互联网站发展等热点话题，举办30场主题论坛，是历届论坛数量最多的一届大会。

滴滴智能控制的首席科学家唐剑先生受邀来到中国互联网大会——2019中国互联网领军企业论坛现场为我们带来“AI赋能智能新出行时代”的演讲。

滴滴

唐剑首先讲述了出行的三要素：人、车、路。具体来讲，唐剑又将此分为出行应用业务、交通工具、交通设施基础三个层面。

唐剑认为，在智能出行的新时代，在三个层面上会呈现出多种特点，比如说在出行应用业务层面上，会呈现出体验化、共享化和综合化的特点;在交通工具层面，会体现出电动化、智能化和高效化的特点;在交通设施基础层面，则会体现14：29分钟。网联化协同化的特点。

滴滴出行

接着，唐剑开始介绍滴滴出行平台。他指出，滴滴是全球一站式出行平台，每年完成高达110亿次的运送，滴滴注册用户超过了5.5亿。并且，滴滴面向终端用户提供全方位和多层次的服务，提供主要包括豪华车，企业级快车，出租车、单车等。滴滴同时也面向城市用户，特别是城市管理者提供各类的解决方案，其中包括智能公交，智能交通方案等。

唐剑还表示，目前滴滴的体量已经十分巨大。在滴滴出行大数据方面，滴滴每天处理的数据量超过了4800PB，每日车辆定位数据超过了150亿，每日做的路径规划次数超过了400亿次。目前滴滴出行的数据覆盖了交通路况、用户叫车信息，司机驾驶行为和车辆数据等多维度。

滴滴出行

此外，唐剑又再次强调了滴滴的群面计划。所谓“群面计划”就是开放滴滴智能出行平台，去赋能上下游企业。具体来讲，滴滴不但开放AI基础平台，还开放了AI算法和基本能力，以及全套的解决方案，希望通过这个平台与上下游的各大企业共同去建设智能出行的时代。

最后，唐剑又分享了滴滴的数据开源计划。准确地讲，这个开源计划叫作“GAIA计划”，目前这个开源计划有多达3000多人次申请，这些申请人来自全国多达660个高校和科研机构。

唐剑表示滴滴希望通过开放的数据集，和中国互联网企业一起在出行领域有广泛深入的合作，共同创造一个智能新出行时代。