根据乘联会最新数据统计显示，今年上半年国内狭义乘用车市场销量达995.4万辆，同比下降9.3%。在“清国五车库存”氛围下，6月销量有所增长，6月狭义乘用车销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%。

厂商2019上半年汽车销量排行Top15

6月份销量排行：

半年度销量排行：

尽管6月各大厂商销量有明显提高，大多厂商上半年销量依旧不容乐观。尤其长安、吉利、五菱等自主品牌下滑幅度大，反之东风本田表现可圈可点，广汽丰田也借着国五国六的交替冲了一波；此外奔驰居然没有受到315前夕“减震轴事件”以及后来“发动机盖维权”的影响，上半年销量不跌反升，也是颇为神奇。

2019上半年轿车销量排行Top15

轿车方面，轩逸销量微弱优势领先新朗逸，丝毫没有受到换代的影响，而随着全新一代轩逸即将上市，相信会在轿车市场刮起一阵暴风。可惜自主品牌全线崩溃，唯一进前十的依旧只有帝豪，昔日拼接优惠冲上来的荣威i5，现在连前15都保不住了。

2019上半年SUV销量排行Top15

在SUV市场整体萎靡的情况下，CR-V、XR-V等上半年依旧保持不错的成绩，可见东风本田已经从召回事件缓过一口气来了。缤越上市未满一年，与前十榜已经只差临门一脚了。奔驰GLC则成为唯一上榜的高端SUV。至于自主品牌目前只有哈弗H6坚挺，吉利博越、长安CS系列等已经失去了此前了风光，这里值得车厂反思。

2019上半年MPV销量排行Top15

至于MPV市场，始终有点波澜不惊的意味，倒是后来者不甘示弱，像雪佛兰沃兰多、吉利嘉际、传祺GM6、大通G50等后来的新秀都有着不错的排名，当然，这与MPV市场本身的“佛系”竞争也有关。

附上2019年6月轿车/SUV/MPV销量TOP15

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