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报告摘要
➤欧盟2035年禁售燃油车法案通过,全球电动化加速。欧洲是仅次于中国的第二大新能源车市场,2023年2月14日,欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,明确到2035年欧盟27国内停止销售新的燃油轿车和小货车。议案通过对车企提出约束性要求,迫使其加速推出以纯电动车为主的零排放车型,有望从供给端拉动整个欧洲汽车市场的电动化,推动新能源汽车在欧盟甚至世界范围内的发展,2035 年将成为欧洲汽车产业转型的关键时间节点。该协议有望刺激欧洲车企乃至产业链的创新和市场重构,动力电池及其产业链上的中国供应商可凭借其技术及成本优势,加速向欧洲市场扩张。
➤本周汽车板块观点更新:【乘用车板块】库存压力趋缓,节后需求回暖,供给端逐步发力,板块进入左侧配置时区。2022年汽车厂商库存104.5万辆,终端库存压力较大,2023M1乘用车销大于产库存压力趋缓。23M2开始市场供给端逐步发力,重磅车型L7、秦 PLUS-DMi 2023冠军版(上市五天,订单达2.5万台)陆续上市。周度数据来看,2月第2周国内乘用车上牌28.3万辆,环比+5.7%,终端需求逐步回暖,疫情后消费信心恢复可期。当前行业景气度边际企稳,后续伴随着库存压力趋缓、供给端全面发力、疫情后消费信心恢复,我们预计2023年3月行业景气度有望加速修复,板块将再次进入贝塔配置阶段。基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会,当前时点全面看多整车估值修复,推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。
【零部件板块】量增带来较高的业绩弹性,优选安徽产业链。电动智能化持续放量,上游供应链加速重构,叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复,坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块,建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道。推荐主线如下:1)智能驾驶:L3级智驾驶渗透趋势提速,线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量,率先收益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团,建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利;2)智能座舱:赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润,建议关注均胜电子和华阳集团,推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达;3)轻量化:铝价趋稳,赛道高景气度,业绩弹性较大,推荐爱柯迪,建议关注旭升股份、文灿股份。4)华为产业链:关注华为智选车及安徽产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。此外,建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。
➤投资建议:汽车板块左侧配置时期已来,3月前后板块有望迎来超配,建议积极布局新一轮汽车复苏下的三阶段反弹中的第二段反弹。
➤风险提示:汽车行业增长具有不达预期的风险;上游原材料成本涨价超预期风险;芯片供应缓解不及预期的风险。
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每周聚焦:欧盟2035禁售燃油车,全球电动化进程加速
1.1 板块周度观点更新
1.1.1 乘用车:节后需求逐步回暖,供给端逐步发力,板块进入左侧配置时区
2022年汽车厂商库存104.5万辆,终端库存压力较大,2023M1乘用车销大于产库存压力趋缓。23M2开始市场供给端逐步发力,重磅车型L7、秦 PLUS-DMi 2023冠军版(上市五天,订单达2.5万台)陆续上市。周度数据来看,2月第2周国内乘用车上牌28.3万辆,环比+5.7%,终端需求逐步回暖,疫情后消费信心恢复可期。当前行业景气度边际企稳,后续伴随着库存压力趋缓、供给端全面发力、疫情后消费信心恢复,我们预计2023年3月行业景气度有望加速修复,板块将再次进入贝塔配置阶段。
基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会,当前时点全面看多整车估值修复,推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚迪和长城汽车。
1.1.2 零部件:量增带来较高的业绩弹性,优选安徽产业链
近期多款新车重磅发布,电动化+智能化+性价比塑造新车核心竞争力,自主品牌新车产品力持续升级,利好本土汽车零部件供应商。叠加原材料价格趋稳带来的基本面触底修复,坚定看多具备电动智能化属性的汽车零部件板块。建议重点关注智能化+热管理+轻量化核心赛道,推荐主线如下:
【智能驾驶】L3级智驾驶渗透趋势提速,线控底盘有望复刻过去5年电动车渗透率曲线快速放量,率先收益。推荐【线控底盘】龙头公司中鼎股份、亚太股份和拓普集团,建议关注产业链相关公司保隆科技和伯特利;
【智能座舱】赛道推荐域控制器龙头公司德赛西威、经纬恒润,建议关注均胜电子和华阳集团,推荐座舱人机多模交互的华安鑫创、上声电子和科博达;
【轻量化】铝价趋稳,赛道高景气度,业绩弹性较大,推荐爱柯迪,建议关注旭升股份、文灿股份;
【华为产业链】关注华为智选车及安徽产业链相关标的飞龙股份、瑞鹄模具、光洋股份、沪光股份和华依科技。
此外,建议关注【传统内外饰智能化升级】赛道的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。
1.2 欧盟2035年禁售燃油车法案通过,全球电动化加速
目前欧洲为仅次于中国的第二大新能源汽车市场。中国和欧洲于2021年电动车渗透率加速提升,突破25%,并于2022年开始加速普及。据Marklines数据,2022年欧洲新能源车渗透率为19%,欧洲为仅次于中国的第二大新能源车市场。在行业电动化转型的过程中,中国和美国电动化龙头企业转型意愿最强,特斯拉与比亚迪汽车新能源渗透率较高,领先行业完成电动化转型。
欧盟2035年禁售燃油车法案通过,2035年将成为欧洲汽车产业转型的关键时间节点。2月14日,欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,《协议》明确到2035年欧盟27国内停止销售新的燃油轿车和小货车。此外,该协议还设定了中期目标,与2021年的水平相比,将在2030年实现燃油轿车减排55%,远高于现有的37.5%目标,小货车要实现50%的减排,2035年将成为欧洲汽车产业转型的关键时间节点。
欧洲市场电动化的加速转型有望带动欧洲车企乃至产业链的创新和市场重构。议案通过对车企提出约束性要求,迫使其加速推出以纯电动车为主的零排放车型,有望从供给端拉动整个欧洲汽车市场的电动化,推动新能源汽车在欧盟甚至世界范围内的发展。该协议有望刺激欧洲车企乃至产业链的创新和市场重构,动力电池及新能源产业链上的中国供应商可凭借其技术及成本优势,加速向欧洲市场扩张。
此外,全球多国已宣布禁售燃油车,部分车企紧跟双碳政策,公布各自燃油车停售计划,电动化产业转型势在必行。越来越多的国家地区宣布,将在未来禁止销售燃油车,并明确淘汰燃油车的具体时间。我国虽没有明确的全国公告,但已在海南和台湾分别确定了2030年和2040年禁售燃油车的计划,新能源车已逐渐成为各国共识。据汽车之家统计,已有超过20家车企主动公布了停产停售燃油车的计划,其中包括比亚迪、长安等国产品牌,加速推动电动化产业转型。
1.3 特斯拉引领降价潮,新能源车竞争愈加激烈
国家补贴政策结束,23年1月起新能源车企纷纷涨价。新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日结束,众多车企为抓住最后的机会,推出了“限时保价政策”以促销量。政策结束后,比亚迪、蔚来汽车等新能源品牌纷纷通过上调价格来应对国家政策的转变。
特斯拉引领新能源车降价潮。1月6日,特斯拉国产车型大幅降价,Model 3售价降至22.99万元,Model Y降至25.99万元,创下历史最低价格。一周后,AITO问界、小鹏汽车、广汽丰田等主流车企纷纷跟进降价,其中,小鹏汽车降价幅度均在10%之上。此外,其他车企还通过贷款免息、送辅助驾驶包等方式提供不同形式的购车优惠,以提升订单量。
Model Y 高价位车型近期两次小幅上调价格。2月10日与2月17日,距离特斯拉降价仅时隔一个月,特斯拉又将其Model Y长续航版、高性能版与后驱版分别涨价2000元至26.19、31.19与36.19万元进一步催定。目前,国内主流车企对于特斯拉此次提高价格的行为并没有表现出跟随趋势。
1.4 2023年2月第2周各车企周度销量表现
2月第2周(2.6-2.12)国内乘用车上牌28.3万辆,同比-2.0%/环比+5.7%;2月前两周(1.30-2.12)累计销售55.2万辆,同比+77.6%。比亚迪销售3.14万辆,同比+113%;广汽销售2.94万辆,同比-3%;长安销售2.0万辆,同比-8%;吉利销售1.6万辆,同比-26%;长城销售1.02万辆,同比-35%。
2月第2周(2.6-2.12)新能源乘用车销量8.58万辆,同比+72.9%/环比+22.7%,同环比均大幅增长;新能源渗透率+30.3%,同比+13.1pct/环比+4.2pct;2月前两周(1.30-2.12)累计销量15.6万辆,同比+196.2%。燃油车销量19.8万辆,同比-17.5%/环比-0.3%;2月前两周累计销量55.2万辆,同比+77.6%。
分地区来看,上海本周上牌8,478辆,同比+32%/环比+29%;北京上牌8,409辆,同比+62%/环比+29%;广东上牌26,703辆,同比+45%/环比+39%;重庆上牌5,879辆,同比-14%/环比-0.2%。上海、北京、广东、浙江、福建、天津、海南等地同比增长超15%。
1.5 本周上市车型
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本周市场
本周A股汽车板块(申万一级行业)-1.92%,表现差于沪深300(-1.75%),在31个申万一级行业中排名第18位。细分板块中,商用载客车+2.28%、商用载货车+0.51%、其他交运设备+0.12%、汽车服务-1.44%、汽车零部件-2.02%、乘用车-2.02%。
本周汽车板块涨幅前五分别为艾可蓝(+20.65%)、新坐标(+18.48%)、永安行(+16.36%)、中国重汽(+14.38%)、浙江仙通 (+11.51%);跌幅前五分别为大为股份 (-10.81%)、嵘泰股份(-10.85%)、德宏股份(-14.92%)、德尔股份(-14.92%)、奥联电子(-15.73%)。
重点企业本周表现:
A股:中鼎股份(-4.24%)、比亚迪(-3.62%)、长城汽车(+4.15%)、上汽集团(-0.88%)、长安汽车(-3.07%)、广汽集团(-2.24%)、华域汽车(-1.47%)。
H股:比亚迪股份(-4.57%)、吉利汽车(-0.52%)、长城汽车(+10.81%)、广汽集团(-2.55%)、中国重汽(+15.25%)。
美股:特斯拉(+5.80%)、蔚来(-1.16%)、小鹏汽车 (+2.58%)、理想汽车 (+0.80%)。
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行业动态
3.1 公司公告
1、 精锻科技(300258.SZ):向不特定对象发行可转换公司债券公告
2月13日,江苏太平洋精锻科技股份有限公司根据相关规定组织实施本次创业板向不特定对象发行可转换公司债券。
2、 卡倍亿(300863.SZ):关于提前赎回卡倍转债的第八次提示性公告
卡倍亿发布公告称,自2023年1月6日至2023年2月2日期间,公司股票已满足连续三十个交易日中至少十五个交易日的收盘价格不低于公司“卡倍转债”当期转股价格(即75.53元/股)的130%,根据《募集说明书》约定,已触发“卡倍转债”有条件赎回条款。
3、 嵘泰股份(605133.SH):关于“嵘泰转债”开始转股的公告
经中国证券监督管理委员会《关于核准江苏嵘泰工业股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》核准,嵘泰股份于2022年8月11日公开发行了650.67万张可转换公司债券,每张面值100元,发行总额65,067万元。
4、 汉马科技(600375.SH):发布2023年1月份产销快报公告
汉马科技发布2023年1月份产销数据,中重卡(含非完整车辆)产量为205辆,同比下降64.29%;中重卡(含非完整车辆)销量为329辆,同比下降51.47%。其中新能源中重卡的产销量分别为120辆/107辆,同比-61.66%/-62.98%;底盘总成产销量分别为39辆/51辆。
5、 宁波华翔(002048.SZ):获得新能源电池壳体项目定点公告
宁波华翔子公司长春华翔汽车金属部件有限公司近期收到客户书面通知,成为某头部品牌主机厂某车型新能源电池壳体产品的配套供应商。项目预计从2025年开始,生命周期约7年,年均销售金额约1亿元。
6、 德尔股份(300473.SZ):向特定对象发行股票限售股份上市流通的提示性公告
公司向特定对象发行股票限售股份本次解除限售且实际可上市流通的数量为1552.795万股,占公司总股本的10.32%,可上市流通日为2023年2月20日。
7、 同心传动(833454.BJ):2022年年度业绩快报
报告期内,公司实现营业收入162,154,685.79 元,同比增长22.42%;归属于上市公司股东的净利润18,861,005.78元,同比下降20.78%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润16,231,509.48 元,同比下降26.87%,基本每股收益为0.18元,较上年同期下降40.00%。
8、 安徽凤凰(832000.BJ):2022年年度业绩快报
报告期内,公司实现营业收入380,951,069.13元,同比下降2.27%;归属于上市公司股东净利润39,591,065.91元,同比下降2.84%;归属于上市公司股东的扣除非经常损益的净利润35,301,289.75元,同比增长6.49%;基本每股收益 0.41元,同比下降6.82%。
9、 蓝黛科技(002765.SZ):非公开发行A股股票上市公告
本次非公开发行新增股份74,137,800股,发行价格7.91元/股,募集资金总额586,429,998元,将于2023年2月21日在深圳证券交易所上市。新增股份上市首日公司股价不除权,股票交易设涨跌幅限制。
10、 天成自控(603085.SH):关于公司子公司签署日常经营重大合同的公告
浙江天成自控股份有限公司于近日收到了英国子公司ACRO AIRCRAFT SEATING LIMITED的通知:ACRO 与英国JET2.COM LIMITED签署了《飞机座椅采购合同》,JET2 计划分期向 ACRO 采购飞机座椅及配件,预计合同总金额 2400 万英镑-3700 万英镑,同时 JET2 会依据其经营计划追加采购适用波音 737 的飞机座椅及配件。
11、 菱电电控(688667.SH):关于获得政府补助的公告
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司于2023年2月17日收到政府补助款933.3万元(未经审计),为与资产相关的政府补助。公司已经实际收到相关款项。
12、 科博达(603786.SH):关于签署安徽寿县投资意向协议的公告
科博达技术股份有限公司与安徽省寿县新桥国际产业园管委会签署了《项目协议书》,公司拟在寿县新桥国际产业园投资人民币 6 亿元建设生产基地,主要生产汽车电子及其他汽车相关产品。
3.2 行业新闻
3.2.1 电动化
1、 合肥2023年重点项目清单发布,含比亚迪二期三期等建设计划
据盖世汽车报道,2月13日,合肥发布了2023年重点项目清单,其中提及计划安排比亚迪二期三期、新桥智能汽车产业园二期等项目的年度投资计划。具体来看,合肥市预计实施亿元以上重点项目2138个,年度计划投资3698.7亿元、同比增长26.1%。(新闻来源:盖世汽车)
2、 广州上半年额外增加3万个节能车指标
据汽车之家报道,2月14日,广州市政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》,整体上从服务市场主体、扩大有效需求、推动产业提质增效等三个维度,梳理形成9方面38项具体政策措施。《措施》提出,继续实施新能源指标直接配置措施,2023年上半年额外增加3万个节能车增量指标配置额度,并临时放宽非本市户籍人员申请节能车增量指标资格条件。(新闻来源:汽车之家)
3、 上海明确新建公共停车场的充电功能停车位占比要求
据盖世汽车报道,《上海市公共停车场(库)充电设施建设管理办法》规定,自4月1日起至2028年3月31日,上海市新(改、扩)建的公共停车场(库)应当按照“一类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位15%、二类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位12%、三类地区具备充电功能的停车位不少于总停车位10%”的标准配建充电设施。(新闻来源:盖世汽车)
4、 山东全省2023年底充电基础设施保有量达到25万台以上
据盖世汽车报道,山东省能源局近日印发了《2023 年全省能源工作指导意见》,其中提及山东到2023年底全省充电基础设施保有量达到25万台以上。(新闻来源:盖世汽车)
5、 欧洲议会批准可在2035年禁售燃油车的法令
据盖世汽车报道,欧洲议会正式通过一项法律,可从2035年起在欧盟范围内禁止销售全新的汽油和柴油汽车,旨在加快向电动汽车的转型,应对气候变化。(新闻来源:盖世汽车)
6、 特斯拉入驻京东,探索新能源汽车新机遇
据盖世汽车报道,2月14日,特斯拉官方旗舰店在京东正式上线,全线车品同步发售,与特斯拉的合作是京东汽车在新能源领域的重要布局。(新闻来源:盖世汽车)
7、 麦格纳将负责生产通用Silverado电池外壳
据盖世汽车报道,汽车零部件制造巨头麦格纳国际在2月13日宣布,将扩大与通用汽车的合作,为将于今年晚些时候开始生产的2024款雪佛兰Silverado电动车提供电池外壳。(新闻来源:盖世汽车)
8、 新一代苹果CarPlay将于2023年底推出,实现车内多屏联动
据盖世汽车报道,苹果全新一代CarPlay车载交互系统将于今年底推出。新系统首发将支持多达14个汽车品牌,包括:捷豹、路虎、奔驰、保时捷、日产、福特、林肯、沃尔沃、极星、本田等。据了解,全新一代CarPlay将进一步拓展车辆内在功能,实现对车内屏幕以及多品牌硬件深度整合。(新闻来源:盖世汽车)
9、 瓦特电动汽车公司推出轻型驾驶室底盘,用于下一代电动商用车
据盖世汽车报道,2月15日,英国电动汽车初创公司瓦特电动汽车公司(Watt Electric Vehicle Company,WEVC)宣布推出用于下一代电动轻型商用车的轻型高效驾驶室底盘。该创新且灵活的3.5吨驾驶室底盘单元,代号为WATT eCV1,旨在实现年产量5000辆,并允许实现大范围电动商用车设计以满足特定车队的要求。(新闻来源:盖世汽车)
3.2.2 自动驾驶
1、四维图新与宝马签署自动驾驶地图许可协议
据盖世汽车报道,2月13日,四维图新公告称,已与宝马集团签署许可协议,将为后者在中国市场的下一代自动驾驶功能提供ADAS(高级驾驶辅助系统)地图、HD(高精)地图及LBS(基于位置的服务)等产品及服务,订单具体金额将取决于中国市场搭载辅助级自动驾驶功能的宝马品牌汽车数量。(新闻来源:盖世汽车)
3.2.3 企业·财经
1、江淮与华为合作造车新进展,中建六局将承建双方厂房建设项目
据盖世汽车报道,中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目,中标额约15.44亿元。而这个项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区,总建筑面积约51万平方米,主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、办公场所、餐厅及相关公用辅助设施。(新闻来源:盖世汽车)
2、极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资
据盖世汽车报道,2月13日,极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投,将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。(新闻来源:盖世汽车)
3、Ouster和Velodyne完成合并
据盖世汽车报道,2月13日,激光雷达制造商Ouster和Velodyne宣布已经成功地完成了“对等合并”,创造了一个激光雷达新巨头。双方合并后的公司将保留Ouster的名字,并继续以“OUST”的股票代码进行交易。合并后的公司将拥有超过850家现有客户,丰富的专利组合以及约3.15亿美元的现金。(新闻来源:盖世汽车)
4、日产汽车上季度营业利润同比大增155%,2022年为雷诺业绩贡献5.26亿欧
据盖世汽车报道,2月13日,日产汽车公布了2022年10月-12月的财报。受日元走软和成本管理的提振,日产汽车上个季度的营业利润同比大增155%至1331亿日元(合10.1亿美元),净营收达2.84万亿日元,同比增长28.6%;净利润达506亿日元,同比大增54.7%。(新闻来源:盖世汽车)
5、福特大幅抛售Rivian,持股降至1.15%
据盖世汽车报道,2月13日,福特汽车已将其在电动汽车初创公司Rivian Automotive 的股份减少至1.15%,这是其减持Rivian股份计划的一部分。2022年,福特共出售了持有的9100万股Rivian股票,总收益约为30亿美元。此次减持之后,福特持有的Rivian股票从最初的约1.019亿股下降至1,100万股。(新闻来源:盖世汽车)
6、伊顿公司公布2022年第四季度财报及2023年度展望
据盖世汽车报道,2月14日,智能动力管理公司伊顿公布2022年第四季度财报,实现每股盈利1.80美元,调整后每股盈利为创季度纪录的2.06美元,同比增长20%;销售额为54亿美元,同比增长12%;2022年全年,每股盈利为6.14美元,调整后每股盈利达创纪录的7.57美元,较2021年增长14%。(新闻来源:盖世汽车)
7、陈卓正式出任阿维塔科技高级执行副总裁
据盖世汽车报道,2月14日,阿维塔科技宣布,陈卓正式担任阿维塔科技高级执行副总裁,向公司董事长兼CEO谭本宏汇报,在公司重大项目推进、关键业务运营等方面协助、配合谭本宏开展日常工作。(新闻来源:盖世汽车)
8、地平线与星宇股份达成战略合作,推动行泊一体解决方案量产落地
据盖世汽车报道,2月15日,平线官方宣布,其已与汽车零部件企业星宇股份在常州签署战略合作协议,双方将共同推进“行泊一体”解决方案的量产落地,助力行泊一体成为智能汽车标配。(新闻来源:盖世汽车)
9、华依科技收到智己汽车的定点通知
据同花顺财经报道,2月15日,华依科技收到智己汽车的定点通知,智己汽车选择公司作为某项目惯性导航总成定点的开发工作,具体产品供应时间、价格以及供应量以签订的供应协议及销售订单为准。(新闻来源:同花顺财经)
10、雷诺2022年营收增长11%
据盖世汽车报道,尽管雷诺集团正在应对创纪录的通胀和挥之不去的供应链问题,但凭借创纪录的订单量和新车型,该集团预计2023年的利润率将有所提高。(新闻来源:盖世汽车)
11、梅赛德斯-奔驰2022年净利润148.1亿欧元
据汽车之家报道,梅赛德斯-奔驰集团股份公司发布了2022财年报告,通过进一步聚焦豪华乘用车和轻型商务车业务及严格的成本措施,推动其息税前利润显著增长28%至205亿欧元(2021年:160亿欧元),营业额同比增长12%至1,500亿欧元(2021年:1,339亿欧元)。(新闻来源:盖世汽车)
12、弗浪科技完成千万级天使轮融资,聚焦智能驾驶与智能座舱
据盖世汽车报道,2月17日,智能驾驶公司弗浪科技完成千万级天使轮融资,投资方为扬州风林资本。据了解,本轮资金将主要用于公司辅助驾驶产品的研发与迭代升级。(新闻来源:盖世汽车)
13、飞凡汽车成都换电站投建
据汽车之家报道,2月17日,飞凡汽车携手捷能智电与中石油四川销售公司将率先在成都满足条件的地方投建换电站,飞凡汽车会成为首个合作品牌,旗下中大型SUV飞凡R7将成为首个使用车型,后续中大型轿车飞凡F7也将通过车电分离的商业模式,为用户提供“可充可换可调级”的补能服务。(新闻来源:汽车之家)
14、长安将持续坚定推进第三次创业——创新创业计划6.0版
据证券之星报道,长安将持续坚定推进第三次创业——创新创业计划6.0版,快速落地新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划,打造“新汽车 新生态”。目长安汽车已形成长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌,掌握三大新能源动力技术,四大新能源、智能化平台架构,“科技长安”形象深入人心。2023年长安汽车将陆续推出多款全新新能源产品,覆盖阿维塔、深蓝、全新OX序列、长安品牌、凯程品牌;将加快新能源产能布局,改革供应模式,全力确保每一辆车的生产。(新闻来源:证券之星)
3.2.4 车市
1、广汽丰田bZ4X起售价降至16.98万元起
据盖世汽车报道,2月13日,广汽丰田宣布,旗下纯电动SUV bZ4X限时降价3万元,起售价降至16.98万元,不过该限时降价优惠具体何时截止,官方暂未提及。(新闻来源:盖世汽车)
2、五菱宏光MINIEV成为全球小型纯电销冠
据建约日报报道,2月14日,仅用时两年,五菱宏光MINIEV累计销量就破百万辆,成为全球最快达成百万销量的单一新能源车型。2022年,五菱宏光MINIEV以55.4万辆的销量,夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。(新闻来源:建约日报)
3、长安CS95 PLUS正式上市,售价17.59万起
据汽车头条报道,2月14日,长安汽车CS95 PLUS联合开心麻花剧团,通过舞台剧的形式创新直播上市。新车定位“大家庭智能7座SUV”,共推出两驱豪华型、四驱豪华型、四驱尊贵型三款车型,售价区间为17.59万-19.99万元,并针对造型设计、智能配置、驾控体验等方面进行全面升级。(新闻来源:汽车头条)
4、比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市五天,订单达25363台
据盖世汽车报道,2月15日,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市五天,订单达25363台。(新闻来源:盖世汽车)
5、长安深蓝规划每年推出1-2款全新产品,旗下第二款产品 S7 将在今年恰当时机推向市场
据IT之家报道,长安汽车在互动平台表示,长安深蓝规划每年推出 1-2 款全新产品,搭载百大行业首发或同级领先的智能科技技术和配置,创造一个新的 15-30 万元级别电动车的蓝海市场,以满足主流人群品质绿色出行需求。官方表示,深蓝旗下第二款产品 S7 将在今年恰当时机推向市场。(新闻来源:IT之家)
6、2023款KiWi EV首次系统升级重磅来袭
据盖世汽车报道,2月15日,上汽通用五菱与大疆车载、字节跳动旗下火山引擎强强联合的智能科技新成果落地,2023款KiWi EV启动首次系统升级,本次升级新增记忆泊车、手机APP泊车等智驾功能,上新“场景魔方”八大场景,并优化了车机多项智能网联功能,以越级智能科技实力满足用户城市出行更多需求,解锁时尚生活进阶体验。(新闻来源:盖世汽车)
7、全新雷克萨斯RX上市,售价40.5万-61.9万元
据盖世汽车报道,2月15日,全新雷克萨斯RX车型正式上市,该车提供多种动力形式可选。该车售价区间为40.5万元-61.9万元。(新闻来源:盖世汽车)
8、特斯拉两个月内第四次调整美国车辆价格,国产特斯拉Model Y再涨价,特斯拉Autopilot Hardware 4.0即将到来
据盖世汽车报道,2月15日,Model Y高性能版的价格上涨了1000美元,至58,990美元;Model 3后轮驱动版的价格下调了500美元,至42,990美元。这是该公司自今年年初以来第四次在美国调整价格。2月17日,特斯拉中国官网显示,国产特斯拉Model Y长续航版、高性能版均涨价2000元,起售价为31.19万元和36.19万元。根据一份提交给欧洲监管机构的文件,特斯拉预计将发布新的Autopilot/Self-Driving硬件套件——Hardware 4.0(HW4.0)。(新闻来源:盖世汽车)
9、吉利银河发布
据盖世汽车报道,2月16日,吉利汽车集团宣布中高端新能源系列正式定名“吉利银河”。(新闻来源:盖世汽车)
10、长安第二代UNI-T正式上市,售价11.59-13.99万元
据盖世汽车报道,长安第二代UNI-T 2月17日正式上市,官方指导价为11.59-13.99万元。相比于现款车型,新车主要针对造型与内饰进行了升级,并搭载了高通骁龙8155芯片。新车共推出五款车型,分别为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版尊贵型、运动版旗舰型,同时,第二代UNI-T专为新生代年轻用户提供了五重超值购车金融政策。(新闻来源:盖世汽车)
11、哈弗二代大狗2月27日上市,或15万起售
据盖世汽车报道,哈弗二代大狗将于2月27日正式上市。哈弗二代大狗将产品细节与用车环境紧密结合,比如,可以贴到车身上的灭蚊灯,极大地驱逐了野外蚊虫的叮咬。(新闻来源:盖世汽车)
12、广汽传祺GS3·影速将于2月20日预售
据盖世汽车报道,广汽传祺官方宣布旗下GS3·影速将于2月20日开启预售。新车是GS3的换代车型,基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造。(新闻来源:盖世汽车)
13、福特全顺EV上市
据汽车之家报道,2月17日,飞凡汽车携手捷能智电与中石油四川销售公司将率先在成都满足条件的地方投建换电站,飞凡汽车会成为首个合作品牌,旗下中大型SUV飞凡R7将成为首个使用车型,后续中大型轿车飞凡F7也将通过车电分离的商业模式,为用户提供“可充可换可调级”的补能服务。(新闻来源:汽车之家)
14、大众内燃机车型在德国涨价
据盖世汽车报道,2月17日,大众品牌在德国的经销商被告知,该品牌将把内燃机车型的价格平均提高4.4%,包括Golf、Tiguan、帕萨特旅行车、Polo和T-Roc等畅销车型,涨价的原因是“原材料、能源和设备采购成本大幅增加”。(新闻来源:盖世汽车)
4
行业上游原材料数据跟踪
5
风险提示
1)汽车行业增长具有不达预期的风险:房地产对消费挤压效应超预期,消费市场持续低迷,汽车行业增长具有不达预期的风险;
2)上游原材料成本涨价超预期风险:上游原材料成本超预期上升令行业毛利率低预期恢复。
3)芯片供应缓解不及预期的风险:全球芯片紧缺对国内汽车行业供给约束超预期,导致销量不及预期。
民生汽车团队介绍
邵将
首席分析师
北京理工大学本硕,7年买方研究、投资及管理经验,3年卖方研究经验,磨练十载。历任天弘基金高级研究员、新沃基金基金经理及研究总监,光大证券汽车首席分析师。著有行业景气度及板块配置系报告《光大汽车时钟》,获2020年金牛奖客观量化最佳行业分析师团队。
工作邮箱:shaojiang@mszq.com
执业编号:S0100521100005
张永乾
团队成员
同济大学车辆工程硕士,曾任职于上汽集团商用车技术中心、光大证券,2021年加入民生证券,重点覆盖智能汽车领域。
工作邮箱:
zhangyongqian@mszq.com
执业编号:S0100121110030
谢坤
团队成员
武汉大学金融学学士,复旦大学金融学硕士,曾任职于光大证券,2021年加入民生证券,重点覆盖整车领域。
工作邮箱:xiekun@mszq.com
执业编号:S0100121120049
郭雨蒙
团队成员
中国海洋大学管理学学士,北京航空航天大学金融学硕士,2022年加入民生证券,重点覆盖轻量化领域。
工作邮箱:guoyumeng@mszq.com
执业编号:S0100122070027
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