保通保畅，稳链纾困（保稳提质抓落实9）
锦州新僡物流有限公司副总经理孙一说：“实施‘船边直提’监管模式后，我们企业可以充分利用货物在途运输时间办理报关申报、单证审核、税款缴纳等通关手续，进口镍矿抵港后立即放行，平均每批货物节省整体通关时间超70小时，进口货物通关又一次‘加速度’了！”“船边直提”监管模式实现了货物从货轮到企业的无缝衔接，大大压缩了提货时间，使进口货物放行时间由原来的3—4天缩短至2个小时，大幅降低了企业的物流成本。同时，免去了进口货物在港区堆存和多次吊卸环节，降低了船舶在港滞留时间，大大缓解了锦州港外贸泊位周转压力和货物堆场库存压力。截至7月5日，沈阳海关采用“船边直提”模式快速验放进口镍矿63批次、94.64万吨，货值4.95亿元。整体通关时间4.97小时，较未采用“船边直提”模式之前压缩84.83%。
辽中海关关员在调试无人机
像这样的“微创新”在辽中海关的业务研讨小组里每天都在不断提出并论证。怎样让企业的获得感更强，享受到更多的改革红利，更好地吃透、吃准政策，他们着实费了一番脑筋。“在集装箱进入监管场地前，就可以让企业自行施加商业封志，海关关员对施封结果进行抽查，这意味着场内的倒箱环节省去了，整个班列货物集散更加快捷。”王海吉说。据了解，除特殊情况外，商业封志使用率达到了100%。好用、管用、实用让施加商业封志成为了企业的共同选择。“现在所有的非涉密通关数据都在第三方应用文档平台上实时共享、全程留痕！”王海吉指着手机屏幕介绍，这样的平台里，海关、铁路、平台运营企业、报关企业等可以随时随地上传并共享数据，再也不需要多头报送、多头了解了。目前，沈阳中欧班列已连通二连浩特、满洲里、绥芬河、阿拉山口、霍尔果斯口岸，实现了“三通道、五口岸”全覆盖，出口整箱业务可直达欧洲14个国家的40余座城市，通过公铁、铁铁联运可辐射欧洲全境，已成为畅通国际物流大通道以及连接辽沈地区与“一带一路”沿线国家最为高效便捷的陆路运输大通道。数据显示，今年1—6月，沈阳海关共申报监管中欧班列222列、31311箱次，同比分别增加18.7%和25.5%。
“太好了！咱们口岸的货运航班恢复啦！”听到沈阳桃仙国际机场国际货运正式恢复的消息，辽宁翔达供应链管理有限公司业务代表李鑫兴奋极了。
新冠肺炎疫情对民航业的巨大冲击使得国际客运航班数量锐减，航空货运腹舱带货运力严重不足，因此“客改货”航班成为物流企业在逆境中补充航空运力、保障供应畅通的新发展之路，翔达供应链管理有限公司也即将首次包用“客改货”航班，这对于公司业务发展将是重大的突破和转机。但兴奋之余，李鑫却也犯了难，海关对“客改货”航班监管有哪些要求？承运的跨境电商货物怎样通关？活体动物的通关时间会不会过长？这一系列的问题让李鑫和他的同事们对这次复航很是忐忑。焦急万分之时，沈阳桃仙机场海关的企业联络员李炯涛却主动联系了他们。在航班复航的关企座谈会上，海关面对面了解翔达公司对航班复航遇到的困难和诉求，主动向企业介绍提前申报、预约通关等促外贸保稳提质措施，帮助企业理顺了通关流程，对相关政策和监管要求做了详细的讲解，并指派专人专岗实时跟进解答企业在申报、查验、放行等各环节遇到的问题。尤其针对企业最为关注的通关时间问题，通过“延时、错时+7×24小时预约通关”制度进行保障，运用提前申报、“两步申报”等改革措施实现通关“零延时”。由于口岸进出口业务暂停时间较长，沈阳桃仙机场海关还积极协调监管场所企业进行现场设备调试与通关流程模拟，确保航班通航软、硬件保障万无一失。翔达公司客改货航班的首战告捷使得李鑫和他的同事们长舒了一口气：“真没想到竟然会这么顺利呀！海关的通关服务真正增加了我们企业的获得感和安全感，有这样靠谱的海关通关保障，空中物流供应链顺畅就不成问题了，我们对于以后业务的开展也更有信心了！”
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