随着夏季驾驶高峰期的临近，由于近几个月的油价反弹，司机们已经为汽油支付更多的费用。

但油价上涨不仅影响消费者的汽油费用。由于各种作物的收获和种植季节已经全面展开，石油价格上涨也推高柴油价格。

美国及全世界的农民其柴油费用一路狂飙，进一步积压了某些本就价格低迷的农作物利润。

农业设备和农作物运输多使用超低硫柴油，5月份的柴油价格是自2014年原油价格暴跌之前以来最高价格。

“你突然意识到油价真的很高。”来自堪萨斯州瓦姆的农民格林恩·布朗（Glenn Brunkow）告诉路透社。

明年布朗正考虑首次对冲锁定现期柴油价格，以便在未来柴油价格上涨时节省费用。

由于今年最近几个月原油价格上涨，更高的燃料成本使得农民苦不堪言。

美国农业部（USDA）的预测显示，2016年美国农场的产出为美国经济贡献了1367亿美元，约占GDP的1％。预计今年的总生产费用预计将持平，但预计燃料和石油开支将增长10.2％。

预计在现金支出中占近5％的燃料和石油消费预计将增长10.2％，即14亿美元，此外2017年还将增长13.9％，即17亿美元。

美国农业部在2018年农业部门收入预测报告中表示，2018年的预测是部分基于美国能源信息署对较高柴油价格的预测，该部门预测今年柴油价格平均每加仑为30美分以上。

2018年美元通货膨胀调整后，美国的农场净收入预计比2017年下降54亿美元，下降幅度达8.3％。如果情况果真如此，这将是自2002年以来实际净收益的最低净收入。预计真实净现金农场收入在2018年将下降67亿美元，即下降6.8％，这将是自2009年以来的实际美元最低价值。

净农场收入是一个比净现金农场收入更全面的衡量指标，因为它还包括非现金项目，如存货变化，经济折旧和总估算租金收入。

美国农业部表示：虽然2018年农业部门的费用预测与2017年的预测相差无几，但却掩盖了个别费用项目的波动。以美元虚价计算，农场通常生产的投入（包括饲料，牲畜/家禽和种子）的开支下降预测超过燃料和石油，利息和劳动力开支的预测增幅。

例如，阿肯色州的农民提姆·坎农（TimGannon）已经在二月份支付了约17,000美元，但可能仍需要支付高达25％的额外费用，即4000美元，才能重新装满一个7,500加仑的柴油油箱。坎农告诉路透社：“这可是很大的一笔开支。”

从俄罗斯到法国，巴西和阿根廷等全世界其他地区的农民也感到了高柴油价格的压力。为了抑制卡车运输和农业设备的燃料成本上升，农民已经计划在其他地方削减成本，其中一些正在推迟其他农业产品（如化肥）的投资或支出。

密苏里大学农业、食品和自然资源学院战略合作主任斯科特布朗表示：“我们看到农业中出现经济压力，这是数十年未见的情况，如果柴油价格继续走高，农业便会受到更多压力。”

编译： 郝杰

校审： 高新