多数股民把这看作是长期低迷的长安股价腾飞的一个契机，对此，长安管理层向《证券日报》记者表示，入围MSCI短期内对个股影响甚微，但未来境外增量资金还将持续注入A股，对长安汽车这类价值蓝筹公司的股价肯定很有利。

长安汽车称“入摩”是意料之中的事

在此次“入摩”名单中，重庆国营企业的龙头、被誉为中国第四大汽车集团的长安汽车的入围格外引人关注。据了解，此次入摩汽车相关行业的股票一共有11家公司，而与长安汽车一样属于整车制造行业的有上汽集团(600104,股吧)、广汽集团(601238,股吧)和比亚迪在内的共4家公司，由此可见，境外投资者对长安汽车的青睐。

对于“入摩”，长安汽车管理层向《证券日报》记者表示：“长安汽车公司治理完善，信息披露及时、规范，多次获得监管机构和证券媒体好评，在资本市场长期拥有良好的口碑，此次入选MSCI再次表现了国际权威机构对公司治理和长期价值的肯定，这一结果在管理层的意料之中。”

资料显示，长安汽车已经连续10年以上实现盈利，2016年盈利更是突破百亿元大关，近日，在某权威榜单发布的上市公司品牌价值排行榜Top100榜单上，长安汽车以356亿元的品牌价值排在第79位，汽车制造行业中排名第5位。此外，长安汽车各项主要财务数据也是“稳”字当头，尤其是在外资比较关注的停牌一事上，长安汽车也几乎很少出纰漏。要知道，A股市场停牌乃是家常便饭，动辄长达数月隐身，而长安汽车上一次停牌还要追溯到2016年3月份，当时因为筹划重大资产重组而停牌，时间也仅有不到一个月，远没有达到MSCI所规定的50天。正是这样的稳健表现，才使得公司入围首批进入MCSI的A股名单之中。

对个股影响

应从长期考量

很多机构都认为，A股市场目前的平均市盈率逐渐回归至合理的运行区域，调整已经比较充分，从中长期的角度分析，A股“入摩”可能会成为牛市的起点，此时参与股票投资也是相对较好的时点。

不过，单从5月15日“入摩”名单宣布后这些标的股的表现看，涨幅并不明显，甚至出现了涨跌参半的行情，长安汽车的情况也大致如此。

一位长期关注长安汽车的持股股东向《证券日报》记者表示，他原本以为此次“入摩”算是重大利好，应该能迅速拉动长安汽车股价，但实际情况却并非如此。“15号之后连续关注了3天，有涨有跌，基本维持原位，内心还是有些失望”。

对此，长安汽车管理层向《证券日报》记者解释称：“入摩对个股短期来看影响甚微，长安汽车作为流通性很好的股票，每天成交金额巨大，资金增量分摊到234只股票上，对长安汽车这样的大盘股作用不会很明显。”

不过，从长远来看，长安汽车管理层还是肯定了“入摩”的意义，其表示：“未来境外增量资金还将持续注入A股，国际联动增强，A股投资氛围将更加成熟理性，有利于长安汽车这类价值蓝筹公司的股价。”

这一说法也得到了著名经济学家宋清辉的认同：“毕竟MSCI不是万能的，短期来看更多的是象征意义。”