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来源：紫金余收集编辑：老余
因为各位大多数是非职业投资者，大家花在投资上的时间不会太多，所以大家的投资标的自然更多的落在热门股上。要不就是看到互联网上的推荐，要不就是朋友推荐。天天都是信息轰炸，很难不动手买上几手。老余紫金一号实盘披露了两年，大家可以看到我“完美”地避开了热门股、赛道股，但是收益依旧不差。投资亏损主要的来源是：盲目买入不懂的热门股票。一只股票热门了很久，本身已经大概率代表这只股票不便宜了。上周，宁德时代一项意在降低合作车企采购价格的“锂矿返利”计划，引起轩然大波，产业链相关公司股价纷纷大跌。宁德时代要求，从今年下半年开始，一部分动力电池的碳酸锂价格将以明显低于目前市场的20万元/吨结算，但签署这项合作的车企，需要承诺未来几年向其采购的最低量。龙头带头打“价格战”，释放的含义很简单：行业竞争格局恶化！无论是传统制造业，还是高端制造，后者无非是景气度在一个快速上升的空间里而已，但是本身并不会逃离制造业该有的商业模式的宿命。制造业的寒意都是下游传导给上游的，原因也很简单，供给端的惯性扩产与投产时滞会使短期供应过剩，而需求在经历一段时间的井喷后（比如新能源车从10%-30%渗透率），需求端的减弱又会加剧供给过剩，造成行业竞争格局恶化，不得不打价格战。大家趁此也可以思考一下白酒的竞争模式有多好，不以成本定价，盯着茅台老大哥，在自己的价格带不断提价。无独有偶，年初新能源汽车龙头特斯拉也大幅降价，标志车企的竞争恶化，竞争力较弱的车企将面临着差与更差的选择，众多车厂主动或被迫降价。新能源行业，无论是锂电池，还是光伏行业、风电行业等，都出现了供求关系的恶化，也就是说各个环节上都看到了产能的大幅上升，超过了短期的需求。这种情况下行业里的公司可能会出现增收不增利，收入可能还在增长，但是因为供求关系出现变化，价格出现了比较明显的下跌，导致盈利能力受损，这会对企业未来的估值定位产生一些压力。如果是没有明显竞争壁垒的公司，那它持续创造自由现金流的能力非常不确定，现在对它的预测会有比较大的偏差，估值定位就会出现一些风险。个别有明显竞争壁垒的公司，也可以看到不断被竞争对手在侵蚀护城河，而现在依旧高高在上的估值，很难说长期会有较好的回报。当然，老余看到很多机构在继续唱多新能源很细分产业链的投资机会，老余会自然忽略掉这样的机会。原因很简单，在一个已经恶化的行业中去找好的公司，无非就是矮子里面拔高个，难度太大冒的风险也太大。也许你投资相关的公司，后面可以赚个1倍2倍。但是这跟巴菲特所说的，你绑着炸药包过了火葬场，还在宣称自己成功了，一样的傻。投资要去做简单题目，特别是作为散户资源少，就更要去找变数少、变量小、持续性强、确定性高的标的。全文完。各位看官右下角扣个“在看”和“赞”呗，老余随喜赞叹~~~