11月16日，随着首方混凝土缓缓泵入，由中国建筑第八工程局承建的徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段工程施工02标段项目重点控制性工程——泉河特大桥主桥18号主墩承台混凝土顺利浇筑，标志着泉河特大桥建设由地下施工正式转入地上施工阶段，为顺利完成年度施工节点目标奠定坚实基础。

泉河特大桥桥梁全长1142米，主桥采用三跨双塔预应力混凝土部分斜拉桥跨越泉河。泉河特大桥主墩编号为18#墩和19#墩，分别位于泉河北岸和南岸。本次为18号主墩承台首次浇筑，浇筑时长16小时。

主墩承台浇筑所用混凝土方量大，属于大体积混凝土施工，浇筑耗时长，不可控因素多，施工难度大。为确保浇筑顺利进行，项目党员突击队队员冲锋在前，全力做好引领、协调、服务、管控施工现场一系列工作。项目部提前制定专项施工技术方案和应急保障措施，精心组织施工，根据方案要求对现场施工作业人员作了详细的技术安全交底，并对人员、物资、机械设备等作了细致部署。同时，项目通过大体积混凝土智能温控软件进行温度检测，及时冷却降温，并对混凝土的配合比、浇筑速度等进行严格控制，保障浇筑任务顺利完成，泉河特大桥主桥顺利转入下道工序施工。

据悉，徐淮阜高速阜阳段项目全长约47.97KM，主体工程分为两个标段，其中02标段由中建八局承建，全长约23.86KM。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时。

徐淮阜高速公路阜阳段是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，是联系苏北、山东半岛、武汉都市圈、对接徐州都市圈—武汉城市圈运输主通道的重要路段。项目的建设对于完善区域高速路网、加强阜阳市与长三角地区互联互通、推动皖北振兴、加快淮河生态经济带建设具有重要作用，是阜阳市高质量融入长三角一体化发展的重要基础设施建设。