川观新闻记者 王眉灵

1月7日，2023年春运首日，成都国际航空枢纽（成都天府国际机场+成都双流国际机场）预计执行国内航班超1000架次，较2019年同期增长26%。川观新闻记者从四川省机场集团和多家航空公司获悉，随着疫情防控政策的优化调整，民航市场正强劲复苏，今年春运期间多家航空公司将采用载客量更多的宽体机执飞热门航线，并通过加开、增飞方式增加运力投放。

一架客机从天府机场起飞。成都天府国际机场分公司供图

成都两座机场预计日均起降航班上千架次

自2022年12月7日“新十条”发布后，成都国际航空枢纽航班量就增长明显；元旦假期期间，成都两场实际执行国内客运航班量2768班次。据初步预测，今年春运期间，天府机场日均起降航班700多架次，双流机场起降航班500多架次；国内客运航班量返乡高峰期在春节假期前五天、返程高峰期在正月初六（1月27日）和正月十六（2月6日）前后。

针对迅速回暖的市场，四川省机场集团积极做出应对。

天府机场已开通国内航线241条、航点167个，国内航点覆盖数量居全国第四；春运前夕，已积极协调航司调配运力、调整机型、安排加飞，加密北京大兴、上海虹桥、杭州、南京、乌鲁木齐等骨干航线，以及丽江、西双版纳、大理、哈尔滨等旅游航线。

双流机场则协调在营各航空公司，将加班航班集中在三亚、深圳、杭州等国内热门返乡、旅游航线以及曼谷、新加坡等国际和地区航线上。

多家航空公司用宽体机执飞成都国内航线

航空公司也准备了充足的运力和航班计划，加飞、宽体机是高频词。

国航成都进出港计划加飞946班次，增投座位约23万个；国航总部向西南分公司调拨3架空客A330宽体客机支援成都基地，宽体机航班在往年海口、三亚、广州、深圳、拉萨等传统热门航线基础上，增投了新的旅游航线，如成都至青岛、沈阳；在宽体机执飞热门航线的同时，还加大运力投放，在成都飞三亚、海口航线分别增班160班次和80班次。同时，加大了在达州、泸州的运力投放，至深圳、广州、珠海增飞多个班次，以满足省内务工人员及学生过年返乡需求。

川航在双流机场计划投放宽体机，运营飞武汉、福州等航线。在加密、增开航班的同时，川航还计划新开深圳飞宜宾、北京飞绵阳等航线，并在宜宾五粮液机场新增一架过夜运力，执行宜宾飞上海、宜宾飞温州航线，加强省内支点与国内主要航点的互联互通。

东航也将加大A359、A330等宽体机在成都的投入，执行成都至上海、杭州、北京大兴、昆明、广州、深圳航线，并加密、新增双流至虹桥、杭州，天府至南京、福州等航线。

成都飞普吉、伊斯坦布尔航线近期将恢复

在国际（地区）航线方面，川航将有两条航线在春运期间恢复。

目前，川航在飞的成都出发国际（地区）航线共10条，目的地有开罗、温哥华、曼谷、迪拜、圣彼得堡、赫尔辛基、东京、罗马、新加坡。根据计划，川航将于1月20日恢复成都往返普吉航线，于2月9日恢复成都往返伊斯坦布尔航线，届时，川航每周在飞国际（地区）航线将达12条。

国航将新增在飞的国际航班班次，以满足旅客国际和地区出行的需求。

数据显示，1月1日至5日，内地机场国际航线实际执行客运航班量超1000班次，同比增长66%；目前国际航线单日客运航班量在200班次以上。

“预计短期航班量暂不会出现明显增长。”飞常准国际机票分析师王毅表示，近期，一些国家调整了对从中国出发旅客的疫情防控要求，对国际航班的恢复持谨慎乐观态度。目前国内各大航司都在积极申请国际航线复飞，预计在3月底换季时国际航班量会有大幅增长。