（一）

2023年春运即将收官。回顾今年春运和它带来的年味，比往年浓烈。人们打包思念，从天南地北出发，穿越千山万水，奔赴团圆；又整装出发，行囊里、后备厢塞满故乡的味道，走向千山万水、天南地北。熟悉的春运场景又回来了，春运路上流动的人潮，是一道美丽的风景线。

这是疫情防控政策优化后的第一场春运，没有“核酸检测”、不再“就地过年”，也没有各种“码”的限制。积攒了三年的回家渴望终于自由释放，计划了多次的旅行终于说走就走。春运的热潮，重新涌动在中国大地上，让我们感受到流动的力量。

（二）

这是一种文化的力量。

每年40天的中国春运构成地球上最大规模的人口流动。2019年，春运发送旅客29.8亿人次；2020—2022，疫情反复的三年，也分别发送14.8亿、8.7亿、10.5亿人次。流动背后，最根本的力量，是根植于我们血脉里的文化基因，是“每逢佳节倍思亲”，是每到此时无论身在何处，“我要回到家乡去”的渴望。

四川是春运大省，阆中是“春节”诞生的地方。每年春运的开始，成为春节的号角。那些记忆如同铁轨一样长的绿皮火车，那些骑行的摩托车队，那些风雪夜归人，从东向西，从南往北，让春运融入了文化，成为了文化，又促进了文化。

这是三年疫情后的春运，当湖南桑植县县长喊话“有钱无钱，回家过年”的声音在网上传播热议，令多少曾经就地过年的人心潮澎湃！亲人团聚、朋友相会，乡镇热闹起来，县城人气旺了，传统的灯谜、舞龙、打铁花有了更多回乡的人参与，除夕守岁、初二走人户、初七人日、元宵花灯……连财政部都在正月初五向全国发出“接财神”的动画，传统习俗在这一年让人倍感亲切。

有人说，春运几乎成了如今过年最隆重的一场仪式。仪式给生活带来秩序感和控制感，可以提高疼痛阈值和体验积极情绪的能力，从而增强群体中的社会联系。但春运又不仅是仪式，而是亲情友情的羁绊，是游子与故土的联系，是我们不能割舍的文化传承的力量。

（三）

这是一种发展的力量。

春运是改革开放的产物，是我国从东部沿海到中西部次第发展的产物。最早参与春运的是务工者、学生，随着经济的发展，人才全国流动，又增加了异地工作回家探亲的人、出门旅游的人；最早的交通工具是绿皮火车、公共汽车，如今是高铁、飞机、自驾汽车。

曾几何时，春运爆发的巨大流量，不仅对中国交通形成高压，随之产生的关于城乡差别、民生福祉的争议、交锋、讨论，让春运成为全国聚焦的热点问题，让春运形成的压力变为推动前进的动力。从交通基础设施大发展到科技创新应用、从改革户籍制度到加速城乡融合，从区域协调发展到产业结构转型升级……极大的发展变化，让春运的行囊不再沉重，行色变得明快，行程变得丰富。

可以说，春运是中国发展的伴生现象，又是观察时代变迁的窗口。从窗口看出去，是中国农民从土地中解放，是中国社会自由的迁徙，是创造中国奇迹的速度，是人民对美好生活的向往，又促进新的发展。今年春节，旅游业迎来强势复苏。新成昆铁路首个春运持续火爆，200万游客涌入西昌，越西县的“彝绣第一村”也迎来首批民宿租客。新成昆铁路沿线的攀西地区，“气候”优势在畅通的春运里得以被发现被挖掘，越来越多的游客，无疑为目的地迎来更多的发展机会。

是发展催生了春运，春运也以自己的方式促进了发展。

（四）

归根结底，流动就是力量。经历三年因疫情而不得不减少流动，我们更能感受春运带来的流动的力量。

返乡过年的人群，往往是带动区域性春节消费的中坚力量。春节消费，成为复苏的起点，带给我们经济运行全面好转的希望。他们不仅带动消费，还带来观念眼界；激活的不仅是思念情感，还有更多对美好的向往；改变的不仅是自身的气质，还有故乡的气息。

曾经，他们吸引了更多的人选择在节后奔赴远方，又在下一年的春运归来。当故乡的气息发生了改变，吸引不少外乡人入川。来来往往之间，四川不再是人口流出地，也是流入地，春运的小循环联通了社会的大循环，在无数个体的迁徙流动中，推动着中国式现代化前进的脚步。

流动，是当代中国繁荣发展的重要密码，春运流动的力量，就是其中一个生动注脚。

2023年的春运即将结束。未来的春运，或许换了主力，换了出行工具，换了目的地，但永不会消失。

从春运到春天，愿流动愈来愈快、愈来愈畅！