浙江新闻客户端见习记者 涂佳煜 记者 侯明明 徐坊 叶小西 通讯员 潘恬恬 丁敏

回国不用“全员核酸”了，不再判定“密接”了，没有“高低风险区”了……8日，我国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，越来越多的“防疫用词”成为了历史，生产生活的加速恢复让人们心潮澎湃。

不过，也有担忧：春运出行高峰逼近，医疗系统持续承压，现在调整政策，我们真的准备好了吗？

记者在“乙类乙管”实施次日走访浙江各地的机场、车站、医院等重点场所，实地观察新政策下，日常生活究竟有了哪些变化，“保健康，防重症”的新目标又将怎样步步落实。

在温州龙湾国际机场，热闹起来的海关最先释放出中外人员往来有序恢复的信号。

温州龙湾国际机场，国际航班旅客陆续走下接驳车

9日15时16分，从雅加达飞往温州的QG8570次航班顺利降落。记者发现，从这趟航班落地到乘客开始走出到达大厅，大约只要二十分钟。

“从出舱到边检查验通关，一路都很便利，非常‘丝滑’，比我预期的好。”正在办理入境边检手续的许凯告诉记者，他在雅加达工作，受疫情影响已经三年多没回家了。

为了旅客方便快捷出行，8日凌晨开始，温州机场陆续拆除了T2航站楼到达大厅所有全封闭隔离。记者在现场看到，国内到达与国际/港澳台到达迎送厅外围的白色隔离围栏已经被清理干净，喜庆的红灯笼高高挂起。 

“这是一种恢复，也是新的开始。”温州机场应急管理部副部长钱晓阳激动地说。

温州龙湾国际机场，旅客从国际/港澳台到达出口走出

“乙类乙管”次日，也是春运大幕开启的第三天，高铁湖州站同样洋溢着节日的氛围。据高铁湖州站党支部书记王浩亮介绍，8日该站进站的旅客量就达到了9500多人次。

高铁湖州站，工作人员提醒旅客佩戴好口罩

目前，旅客进出车站不再实行测温、验码，进站效率大大提升。车站还打通了售票大厅与候车大厅，旅客可以先进站再买票，进站时不用提前核验身份，通行更加方便了。

今年春运，人们积累三年的返乡、探亲、旅游等出行需求集中释放，给车站管理带来不小的挑战。在个人防护督促、车站区域消杀、从业人员管理等工作上，高铁湖州站丝毫不敢松懈。

车站内广播不断提醒旅客规范佩戴口罩。候车大厅里，高铁湖州站客运员杨英举着“请各位旅客佩戴好口罩”的牌子在人群中穿梭，看到没有佩戴口罩的旅客就立即上前劝导。电梯口，保洁员莫彩勤正对电梯扶手进行消毒。她告诉记者，安检区、厕所门把手、闸机、售票处、站台等旅客会接触到的地方都是他们重点消杀区域，他们一个班10人，每人负责一个区域，每两个小时消杀一次，全天候保障旅客出行健康安全。

高铁湖州站，旅客有序安检进站

按照相关要求，“乙类乙管”实施后，医疗机构不再以患者核酸阴性或者阳性进行分诊，而是按照患者诊疗需求采取分级分类收治。春节期间，人流高峰可能与一波感染高峰叠加，医院的分级分类收治准备情况如何？能否承受足够的压力？ 

在金华市中心医院，得益于医院整合全院病床资源支持“急诊患者分流日日清”。经过约8小时的调度安排，62岁的贾大爷9日从急诊住进了病区。“还好来得及时，医生说再拖下去，可能要往重症发展。”贾大爷说。

急诊医学中心主任孔来法告诉记者，来急诊的绝大多数是新冠病人，其中约10%是重型和危重型，剩下的多是中型和轻型。像贾大爷这样需要住院的中型病人，先在急诊留观，尽量保证在24小时内住进病房。

在现场记者看到，急诊7个诊间，马力全开，其中一个诊间，有3名医生坐诊，部分队伍从诊间排到了走廊上。诊室外，六七米宽的走廊上设置的10多张留观病床，已全部满床。

相比急诊的拥挤繁忙，呼吸与危重医学科门诊的情况相对平稳许多。刚刚“阳康”不久的王赛斌主任医师，一上午都在不断地为他接诊的轻症患者安抚情绪、解答问题。他告诉记者，最近一周，门诊病人2/3以上都以咳嗽为主，有年轻人，也有老年人。

74岁的王大伯咳嗽2周，CT结果显示肺部有轻微炎症。“不用担心。你的血氧饱和度没问题，炎症会慢慢吸收。”听完王赛斌的诊断，王大伯总算松了一口气。

医院相关负责人告诉记者，为做到“应收尽收、应治尽治”，该院打通内科外科界限，暂缓收治择期手术患者和慢病患者，实现全院病床统筹调配：危重症患者进入ICU进行重症监护，重症患者收入呼吸病区专科治疗，中型患者则收入其他病房，轻症和无症状患者在门急诊做好宣教。目前，各类情况患者的基本都能得到顺利收治。

金华市中心医院，患者在急诊医学中心排队就诊