7月5日20时30分，随着花园酒店返回番禺祈福新邨最后一班车抵达祈福交通中心，运营了30年的祈福新邨外线楼巴正式退出历史舞台。祈福新邨是番禺第一个开通外线楼巴、内线邨巴的大型社区，巅峰时期曾拥有各种类型的巴士150多辆，每天的外线楼巴就有十余条线路，逾千班次的车辆。
祈福外线楼巴运营最后一天，工作人员拍照留念
楼巴伴随着番禺华南板块大型楼盘的崛起于20世纪90年代出现，随着地铁、公交等公共交通的完善，楼巴逐渐退出历史舞台。如今，陪伴了祈福居民30年的祈福外线楼巴也退出历史舞台。祈福外线楼巴退出后，为满足部分有楼巴需求的住户，广东中旅接续运营，继续为祈福居民提供服务。
随着地铁、公交等公共交通的完善，楼巴退出历史舞台
外线楼巴停运 祈福居民依依不舍告别
7月5日8时40分，一辆祈福外线楼巴（天河1线）从位于祈福交通中心二楼的站台缓缓驶出，这是从祈福发出的最后一班外线！20时30分，由花园酒店返回祈福的最后一班车抵达祈福交通中心。至此，陪伴了祈福居民30年的祈福外线楼巴正式退出历史舞台。
祈福外线楼巴运营最后一天
祈福外线楼巴停运的消息传出，勾起了祈福居民无限的回忆，在祈福新邨微信公众号上，他们纷纷表达对司机的感谢和不舍之情。
”昨日，司机开车前的道别，自己都眼红了。临下车，简单一句：师傅，辛苦晒！唔该晒！听到回应一句：ByeBye后，自己也忍不住了。虽然有点难，但依然希望有一日，祈福集团的楼巴继续在城市奔走，跟祈福村民们共行风雨。“
“感谢楼巴接送我的12年，早上能在车上补觉还不怕迟到，晚上无论多晚回，只要坐上楼巴，就感觉安全到了家，尤其有通宵班车的那些日子里，凌晨回家从来不带担心的。只是明白时代要前进，历史终将成为历史，泪别！”
“从细细个被妈妈抱着坐在中巴车的前门位置，到现在每天早上自己上车听到师傅说：‘早晨咁多位，唔该绑好安全带！’ 外线楼巴一直都是我向同学同事炫耀的内容，再见啦！”
“在天河、花园酒店、海珠广场……，再远的距离，一搭上楼巴，心里就有了回到家的温暖和踏实！回忆在金穂路邦华广场工作的日子，是祈福外线楼巴，陪伴我每一个上下班的早晨和夜晚，日出和日落，有时加班到深夜，当看到祈福标志的大巴车停靠，上车坐住，一天的疲惫，瞬间就会转化为回家的温暖！太多的感谢和感动，还有无尽的不舍……”
番禺第一家 长年亏损仍坚持运营30年
早在1992年，祈福新邨就开通了楼巴，是番禺第一个开通外线楼巴、内线邨巴的大型社区。多年来，祈福新邨拥有全广州乃至全国最庞大的“内线邨巴+外线楼巴”系统，巅峰时期曾拥有各种类型的巴士150多辆，每天光外线楼巴就有十余条线路，逾千班次的车辆往返越秀、荔湾、海珠、天河、黄埔、南沙、花都、佛山等多个区域。尤其上下班高峰期，车满即开，人人有座，每隔几分钟就发一辆，还能通过App随时查看车辆的行程进度等，非常便利。
祈福外线楼巴（1992年）
祈福外线楼巴（1993年）
祈福外线楼巴（1998年）
祈福外线楼巴（2001年）
祈福外线楼巴（2012年）
祈福外线楼巴（2019年至今）
据祈福集团介绍，他们在交通方面投入累计数亿元，包括祈福巴士总站建设、多次升级、车辆购买、更换、长期保养、维修、人工成本等。由于祈福外线楼巴仅高峰期满员，其他时段几乎空车，楼巴运营年年亏损。早在很多年前，很多大型社区纷纷因亏损停运楼巴，但祈福集团外线楼巴长期坚持补贴运营至今年，已累计补贴约6000万元。现今，祈福新邨家门口已拥有了时速160公里的“最快地铁”，多条公交路线进驻，居民对外线楼巴需求大幅下降，祈福外线楼巴完成使命，退出历史舞台。
祈福楼巴月票
祈福楼巴次票
用心服务 司机赢得祈福居民认可
祈福外线楼巴虽然退出历史舞台，但曾经发生在楼巴上的那些感人至深的故事将永存留在祈福居民心中。
祈福外线楼巴司机（1994年）
1996年，司机黄大桂驾驶的外线楼巴下完所有客人后，依然有一个年轻妈妈带着两个孩子没有下车。心细的他主动上前关心，发现年轻妈妈脸色惨白，全身不停颤抖。经询问，这位年轻母亲独自带着两个孩子，丈夫在外做生意，身边无亲人照顾。由于自己还要上班，黄大桂找来了自己的妻子，让她去照顾这母子三人，送他们回家，给他们做饭，陪他们看医生、拿药，直至忙完一切才安心离开。
1997年，所有乘客下车后，黄大桂检查车厢发现了一大包邮票，全都是与香港有关的，成套成套的，后来顺利找到失主，完璧归赵，最后才知道，这批邮票在当年价值300多万元！
2017年3月26日晚上，祈福楼巴司机彭兆华驾驶楼巴途经新光大桥上桥位置，发现一台小车停靠路边冒着浓烟且看到明火，小车司机在旁手足无措。彭兆华没有丝毫犹豫，马上将大巴车停在安全位置并知会车上乘客后，拿起车载灭火器帮助小车扑灭大火，后获评番禺见义勇为奖。
乘坐楼巴丢失或遗忘随身物品的事情，发生频率很高。在外线楼巴上每天拾获的物品很多，种类也很多，如手机、行李箱、手表、耳机、钱包、住户IC卡、学生书包、甚至还有刚买的新衣服、新鞋子等，每次都会完璧归赵。据不完全统计，这些年以来，祈福外线楼巴拾获并归还失主的物品多达数万件，祈福物业交通部会议室的墙壁已经被业主的致谢锦旗挂满，像样的锦旗，车队的保管室中还有整整几大柜子！
一面面锦旗见证了祈福楼巴司机的用心服务
”祈福外线楼巴停运了，感觉心里像掉了什么东西一样，非常地不舍。“祈福物业外线交通部营运主管何锡泉1995年入职成为一名楼巴司机，从一名司机成长为外线交通部营运主管，见证祈福外线楼巴从小到大再到停运。”楼巴不仅仅是一种交通工具，而是司机与业主之间联系的一条纽带。“何锡泉说，司机固定开这班车，业主也固定坐这班车，一周至少见面5次，时间久了就自然而然成了朋友。司机们待乘客就像家人一样，正是这样的用心服务赢得了祈福居民的称赞。
祈福外线楼巴司机团队
中旅“接棒” 继续服务祈福居民
为继续提供外线楼巴服务，满足部分有楼巴需求的住户，祈福物业经多方考察和协商，引入广东中旅交通发展有限公司进行“无缝接棒”。中旅巴士已于7月6日正式进驻祈福交通中心，继续为广大业主/住户提供现有的往返广州的巴士服务。
7月6日早上，广东中旅集团巴士与祈福外线楼巴在祈福交通中心顺利完成交接工作，位于祈福交通中心二楼的原祈福外线楼巴停车站也同步进行移交，未来乘坐中旅巴士依然在“老地方”。
目前，中旅巴士保持与祈福外线楼巴停开前一样的路线，即分别为花园酒店线、天河体育中心1线、东圃线三条线路。中旅巴士“接棒”后，三条主要线路的发车班次有部分变化，主要发车时间的调整聚集在天河体育中心1线，晚高峰的发车班次和密度有所调整，需要大家多加留意。
中旅巴士发班表
据了解，目前新入驻活动期，中旅巴士推出了特惠票价活动，7月份楼巴单程票价为8元/人，8月份将推出优惠月票套餐。中旅巴士在祈福交通中心并未设人工售票点，广大居民购票需扫小程序码进行购买车票，可购买次票，也可购买月票。
文：番禺融媒记者陈晓洁 代妮娅 阮汉标
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