通讯员 李红英 赵一坚 王登学
7月20日，由铁建投资EPC总承包，铁一院设计，中铁十八局一公司承建的粤港澳大湾区互联互通的重点建设项目——黑白面将军山隧道右线贯通，这是继4月24日左线隧道贯通后的又一个重要节点，标志着黑白面将军山隧道全线贯通。
粤港澳大湾区互联互通的重点建设项目——珠海至横琴粤澳深度合作区的第三公路通道，北起珠海大道，穿越黑白面将军山，南至南琴路。其中，全线的咽喉控制性工程黑白面将军山隧道，双线总长7380米，设计为双向6车道，最大开挖断面达258平方米，隧道顶部距离供澳门专用的高压线铁塔仅7米，并近距离下穿供澳门输水隧洞，最近处仅4米，工程技术难度和安全风险国内罕见，施工难度大。
据了解，黑白面将军山隧道项目在落实落细施工区域各项疫情防控措施的同时，坚持生产、防疫同步推进，采用预裂爆破等先进的微爆破技术和新工艺，最大限度减少对供澳高压铁塔和输水隧洞的扰动，实现了安全、精准贯通，为全线按期建成创造了有利条件。目前，机电、装饰、消防、交安工程施工已陆续展开。
作为粤港澳大湾区珠海“六横十纵”交通网的重要组成部分，珠海至横琴新区第三通道建成通车后，将极大缓解进出横琴粤澳深度合作区的交通压力，珠海主城区到横琴口岸的行车时间可缩短近半小时，有效提升粤港澳大湾区的互联互通水平，对推进粤港澳三地加快实现联通、贯通、融通，发挥重要作用。
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