在经过多日的发酵之后，印度媒体终于开始后知后觉，紧跟在美国媒体后面开始对中国编号350003的第三架歼-35原型机进行分析。印度《欧亚时报》认为，第三架歼-35原型机展示出来的信息量巨大，表明了歼-35隐身战斗机项目已经取得了“突破性进展”，未来很可能会部署在中国海军的004型核动力航母上，值得警惕。

印媒认为歼-35隐身战斗机项目获得“突破性进展”的主要理由，和此前美国《战区》网站一样，都集中在中国国产发动机上。美媒和印媒之所以认为通过观察发动机的状况就能判断出歼-35隐身战斗机项目的进度状态，主要是歼-35隐身战斗机的前身——FC-31隐身战斗机曾长期以来俄制航空发动机。

FC-31很长一段时间内使用的都是俄制RD-33发动机

FC-31隐身战斗机项目开启的时间并不算晚，2011年1月11日，编号2001的首架歼-20原型机首飞成功。随后，在2012年10月31日，FC-31隐身战斗机也顺利进行了首飞，在首飞时间上和歼-20项目相差只有不到半年的时间。但在2016年之前，FC-31隐身战斗机都一直在使用俄制RD-33发动机。即使是在2016年的珠海航展上，也是采用RD-33和WS-13混装的方式亮相，证明直到2016年，相关研制方对国产WS-13发动机的可靠性仍然缺乏信心。

WS-13和RD-33混装

印媒认为，此次装备在歼-35原型机上的WS-21涡扇发动机，实际上就是WS-13X发动机的另一种称呼。而WS-13X发动机，是WS-13E发动机的增强版本，而WS-13E则是早期WS-13发动机的加力变体版本。

现在歼-35原型机选择两台发动机都选择中国国产的WS-21，证明其可靠性已经得到了研制方和中国军方的认可，歼-35战斗机的“心脏病”问题已经解决。接下来需要做的，就是像当年的歼-20一样，完成剩余的试验科目。所以，印媒认为歼-35隐身战斗机项目已经取得了“突破性进展”。当然，也有不同的观点认为，歼-35装备的并非WS-21，而是WS-19。

实际上，现在也不好说是WS-13系列发动机帮歼-35隐身战斗机解决了“心脏病”问题，还是歼-35隐身战斗机帮助WS-13系列发动机走出了困境。

WS-13发动机的仿制原型就是俄罗斯的RD-33发动机，但很不凑巧的是，早期的WS-13发动机找不到合适的平台进行试验。作为一款中推，中巴联合研制的“枭龙”战斗机是WS-13系列最合适的搭载平台。但不幸的是，当时的巴基斯坦空军为了稳妥起见，更愿意使用更加成熟的RD-33发动机。一直到WS-13系列成熟稳定后，“枭龙”才开始换装国产的WS-13系列发动机。

不过，好在601所的FC-31隐身战斗机项目在竞标中输给611所的歼-20隐身战斗机之后，也开始自行发展，以避免在隐身战斗机领域落后。随后，两者一拍即合，从2016年开始，WS-13系列发动机开始在FC-31机体上不断进行试验。

虽然现在有观点认为，是海空军对中型隐身战斗机的重新重视，才挽救了FC-31隐身战斗机和WS-13发动机。但个人认为，如果FC-31没有成为一款成熟中型隐身战斗机的潜质，不具备大规模量产的能力，不仅空军不会考虑，甚至海军舰载机部队也不会考虑。毕竟，海军的非隐身舰载机就是歼-15中型舰载机，如果FC-31本身不具备相应的优点，海军舰载机部队也不介意拿歼-20来改装成舰载机使用。

关于歼-20上舰的讨论也不少

所以，FC-31最终能够摇身一变，以歼-35的名义开始转入保密研制、试飞，既有命运的垂青，但更多的还是601所从2012年开始试飞到现在，近10年时间在FC-31身上不断尝试和验证的成果。从本次原型机上350003的机身编号和垂尾上的“35”表示来看，FC-31已经成功涅槃为歼-35了。

对于印度来说，歼-35隐身战斗机的成熟绝对算不上是一个好消息。虽然歼-20隐身战斗机作为中国第一款成熟的隐身战斗机，其已经采用的部分技术和设计理念也会在歼-35隐身战斗机上继续使用，但这并不意味着这两款战斗机的技术脉络就是相同的。前者是重型隐身战斗机，使用大推，后者是中型隐身战斗机，使用的是中推。在实际作战中，飞行特性、作战特点和应对手段都是不同的。

印度不仅在中印边境问题上和中国有中印边境之争，而且在还一直谋划“以海制陆”，用中国在印度洋上的航运线来威胁中国。而等到歼-35隐身战斗机成熟后，印度不仅可能在海上遭遇舰载版歼-35隐身战斗机，而且还可能在中印边境附近空域，遭遇歼-20和歼-35的“强强联合”。

最主要的是，歼-35隐身战斗机的研制方已经确认未来歼-35还会发展外贸版。考虑到中巴两国在军用战斗机方面的长期合作关系，搞不好巴基斯坦会比印度更早装备第五代隐身战斗机。

歼-35还是FC-31的时候就想买了

而印度本身的隐身战斗机项目进展并不算顺利，印度目前选择了两条路同时走。第一条路是外购，不断尝试从美国求购F-35隐身战斗机。第二条路是自制，尝试研制能够和美制F-35对标的国产中型隐身战斗机。个人认为，印度在第二条路上需要付出的代价和时间将会非常大。甚至有可能在已经购买到美国F-35隐身战斗机的情况下，国产AMCA隐身战斗机仍然不能成熟。

因为隐身战斗机的研制和常规战斗机不同，不说隐身涂层和航电系统，仅内置弹舱在超音速飞行状态下正常打开投放弹药，就需要大直径风洞进行大量的数据试验。为什么韩国的KF-21 Block1现阶段在机腹没有使用完全隐身的内置式弹仓，而是使用了不伦不类的半埋式机腹挂架？就是因为美国不愿意向韩国提供风洞支持，欧洲在这方面也抠抠搜搜。不得已之下，韩国人只能先搞个“样子货”进行试飞。

印度军用航空工业的整体情况并不比韩国强上多少，仅大直径风洞的长期试验对于印度军用航空工业来说就是一个不小的挑战。所以，这也就能够理解，为什么印度媒体对于中国歼-35隐身战斗机项目会如此关注了。

图源网络，侵删。