受新冠肺炎疫情影响，当前公交企业普遍面临客流量下滑、运营成本增加、管理压力加大等问题。公交企业应如何应对挑战、自我纾困？7月27日，在湖北省武汉市举行的“我的公交我的城”公交发展经验交流会上，业内人士纷纷支招。交流会现场。此次交流会上，来自湖北、湖南、江西、安徽等地的100余位行业管理部门、公交客运企业、运输装备制造企业代表及业内专家参会，共同探索公交转型发展新思路。交通运输部科学研究院城市中心智能交通部主任刘向龙认为，疫情背景下，公交企业发展应以出行需求为导向，通过推出供给灵活、精准对接的定制公交、夜间公交等特色服务，提高公交出行吸引力。同时，公交企业可以对公交电子站牌、公交场站进行综合开发，推广“出行+住宿+景区+购物+餐饮”等出行模式，促进多元化经营。刘向龙分享公交行业转型思路。会上，多位嘉宾分享了公交多元化发展经验。武汉公交通过建立公交线网优化调整常态化机制，推进公交、地铁双网融合发展，开通“大站快线”提速市民出行，打造安全、便捷、畅达、绿色、智慧的公交出行体系。此外，武汉公交重组经营产业机构，建立了适应新业态发展的企业管理模式。武汉公交党委副书记郭慧介绍企业多元化发展经验。针对市民出行需求变化，宁波公交实施“轨道上的都市圈、公交上的生活圈”新发展定位，推动公交线网、慢行交通与轨道交通三网融合发展，主动对轨道交通“热点”衔接、“盲点”补充，接驳率超过92%。同时，宁波公交以数字化转型为契机，通过大数据等技术提升公交通达率、准点率和便捷度，全面提升公交出行体验。宁波公交副总经理吴忠浩介绍企业三网融合发展经验。会上，宇通客车发布新型微循环公交车——“宇萌”E7S，将用于城市商圈、社区、地铁接驳等出行场景。宇通客车国内公交车产品管理部部长张同秋介绍，当前公交出行呈现点状化、社区化、老龄化等趋势，公交产品发展逐渐趋向“大转小”和低地板化。“宇萌”E7S具有运力大、舒适性高等特点，将助力运营企业持续提升公交出行吸引力。“宇萌”E7S微循环公交车。在圆桌交流环节，与会嘉宾普遍认为，公交企业应理性面对乘客出行习惯变化，加快实现公交智能化、多元化发展；打破“客流主动找上门”的传统发展思维，发展定制公交、社区公交、夜间公交等特色线路，拓展公交服务范围；抓住公交和客运融合发展机遇，在客流量不断下滑的情况下争取更大发展空间。交流会由中国交通报社主办、宇通客车股份有限公司协办。会议同期发布新一批“我的公交我的城”专家智库委员会增补名单。作者丨韩光胤编辑丨廖芊审核丨闫新亮监制丨孙英利

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