出品：创业最前线

7月28日消息，哈啰公司的一名城市经理被拘留了！

起因是最近在云南昆明，发生了一起共享电单车坐垫破坏案件，派出所查明是哈啰电单车昆明城市负责人李某与另外一名同事所为，他们拿着刀具将路边停放的70辆美团电单车坐垫划破，最终被警方抓获并处以行政拘留10日的处罚。

这件事的相关话题还曾在7月26日登上热搜榜，引发了不少网友的讨论。

有网友感慨，原来这就是最真实的商战，与电视剧里那些“拿10亿做空对方股票”的桥段完全不同。

甚至还有网友总结了真实商战的5大案例：

抢公章栓在裤腰带上，注册对方APP账号散布黄色信息，翻墙偷拍对手车间技术，给对方饮用水里下药，划破对方70辆单车。

感兴趣的朋友可以自行去搜索一下对应的真实案件。

说回共享电单车市场，这个赛道被普遍认为要优于共享单车，与共享单车很难实现商业闭环不同的是，共享电单车的客单价高，盈利能力优于共享单车，投入运营两年内现金流即可回正。因此这项业务备受经营平台的重视，目前这个领域有三大玩家：哈啰、美团、滴滴。

据公开资料显示，截至2021年底，哈啰出行共享电单车覆盖超过300个城市，滴滴青桔和美团计划投放超过300万辆共享电单车，覆盖城市均超过200个。

而东兴证券发布的研报中预测，2025年共享电单车行业规模有望达到405亿元，到时候美团、滴滴、哈啰三家巨头共享电单车的业务营收都有望超过百亿元规模。

因此这个行业竞争也十分激烈。据艾媒咨询的调研显示，用户通常会选择哈啰、美团、滴滴青桔这3个品牌的电单车出行。目前这三家企业也占据了市场主要的份额，而在品牌选择上，有62%的用户会选择哈啰，61.2%的用户会选择美团的电单车，有56.8%的用户会选择滴滴青桔电单车。

由此看来，哈啰在用户的使用选择方面还略微超过美团电单车一些。在这种情况下， 哈啰在昆明的那位城市经理，其实完全没必要通过破坏单车的方式与对手竞争。

哈啰在2019年就开始销售两轮电动车，2020年7月份正式开启自主品牌的电动车研发和销售。

公开报道显示，截至2021年底，哈啰电动车全渠道销售量已经超过60万辆，累计拓展门面超过3000家。哈啰还布局了两大生产基地，成为了一家智能制造企业。

此前有媒体报道，哈啰早期创业的企业文化是“重情义、守规矩、讲方法、打胜仗”，如今企业已经发展壮大，业务也从两轮车发展到四轮车，再到生活服务类业务。他们甚至在今年4月份将“哈啰出行”更名为“哈啰”，有意突出品牌，弱化行业的局限性，显然哈啰的创始人杨磊在下一盘更大的棋。

不过在业务扩张的同时，哈啰也需要加强规范经营的培训，让企业员工更有边界意识和底线意识。

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