瓶仓大道是余杭瓶窑前往仓前的主要通道和杭长高速上下车辆的必经之路，通行条件已无法满足群众日益增长的出行需求。

眼下，320国道改建工程瓶仓互通正在奋力抢工期、抓进度，作为亚运保障的重要项目，完成后将为运溪高架和杭长高速的过往车辆提供更方便的出行选择。

施工现场， 二十多位工人正在F匝道上铺设标高带，大伙儿将测量白线拉直扯平，为后续桥面的标准化铺装定下标准。另一边，护栏架设工作也在火热进行，钢筋基础结构搭成后，就能够进行混凝土浇筑。

区交通工程建设服务中心主任助理徐明杰介绍：“目前我们运溪高架瓶仓互通这个节点正在实施桥梁下部结构、梁板架设，目前完成总工程量的63.5%。下部结构基本上完成，预计2月底全部完成。

320国道改建工程瓶仓互通采用互通式立交标准建设，共设置9条匝道，全长5.29公里，设计速度为40到50千米每小时，为单向双车道。作为亚运保障的重要项目，建成后能有效地提升瓶仓大道的通行条件，过往群众可以更便捷地来往瓶窑镇、余杭街道、良渚街道，进出杭长高速。同时通过互通式立体交叉匝道，还可以实现与各交通体系的快速转换，完善余杭城市路网布局。

“春节复工我们也是赶在正月十五之前，恢复到年前的最高峰的用工水平，目前施工人员还在逐步往上增加。预期整个桥面完成在5月份，在7月份瓶仓互通全线建成通车。”徐明杰说。