日前，央视《新闻联播》报道了北京航天飞行控制中心青年科技人才群体。

北京航天飞行控制中心是我国载人航天和深空探测的指挥、控制和信息交换中心，是天地间联系的关键枢纽。在这里有一群平均年龄不到35岁的年轻人，他们以精测妙控的过硬本领，连夺22次重大航天任务全胜，把“中国精度”镌刻在世界航天飞控领域最前沿。

最近几天，北京航天飞行控制中心的飞控团队正在为神舟十五号航天员的首次出舱活动进行准备。

在采访中北京航天飞行控制中心工程师谢圆时她表示：“在任务实施过程中我们需要根据航天员的在轨作业进度，进行实时、灵活的整体规划，同时针对出舱活动中可能出现的应急情况，我们在任务前设计了数百种故障预案，以确保出舱活动的圆满完成。”

任务中，北京总调度统一协调全航区近百个点号，可谓联通天地、声传八方，“北京明白”已经成为他们响亮的代名词。

近年来，中国航天全年发射次数连创新高，一批批青年科技人才担负指挥调度、轨道设计、空间操控等关键岗位职能，接续完成了空间站建造以及探月、探火等一系列重大航天飞行控制任务。每一次火箭点火发射后，北京航天飞行控制中心就接过了调度指挥的“接力棒”，工作人员立即开始紧张繁杂的初始轨道计算。

在采访北京航天飞行控制中心工程师马传令时他说：“习总书记指出当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明！我们新时代航天青年一定不忘初心，牢记使命，勇攀航天科技高峰，以实际行动奋力托举航天强国伟大梦想。”

航天器从发射到入轨，每一次机动变轨和姿态调整都需要飞控团队进行精准的轨道控制和遥控操作；在轨稳定运行后，飞控团队仍需要24小时不间断地监控，守护各个航天器以及在轨航天员的安全。

北京航天飞行控制中心高级工程师胡国林说：“一旦航天员有任何的需求，在呼叫地面的时候，我们能够第一时间给他应答。尤其是比如说像极端的一些故障，要求我们地面在很短的时间内，实现航天员的快速撤离。让航天员感觉到我们的地面是一个非常坚实的依靠！”

除了托举神舟飞天、助力空间建站，飞控团队还牵引天问探火、嫦娥奔月。他们守护玉兔二号月球车在月球背面工作超过4年，目前已累计行驶近1500米，取得大量科学探测成果，而嫦娥五号任务是目前我国技术跨度最大的航天系统工程。

北京航天飞行控制中心工程师荣志飞说：“在嫦娥五号月面采样任务当中，留给我们的采样的时间只有30个小时，所以我们采样的控制流程进行了优化，从原来的4个小时一次采样，到任务当中我们缩短到2个小时(一次采样)圆满完成了这次任务。”

北京航天飞行控制中心调度团队成员鲍硕说：“任务密度的加大对于我们年轻人来说，既是挑战也是机遇，生逢中国航天的伟大时代，能够把自己的青春与之紧密联系在一起，这是我们的荣耀！我们将以老一辈航天人为榜样，蹲厉奋发，不负重托，将中国印记镌刻在更加遥远的太空！”

未来，载人登月、行星际穿越、太阳系边际探测……这些年轻的航天人已将目光投向更高更远的目标！

来源 | 综合央视《新闻联播》