广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑，更是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分。

作为我市的重点项目

广湛高铁茂名段的进展如何？

日前

记者从项目部了解到

广湛高铁茂名段天山隧道

尖峰岭隧道、石井岭隧道即将贯通！

在广湛高铁茂名段项目控制性工程之一的天山隧道施工现场，工人们正在忙碌。据工区负责人介绍，即将贯通的天山隧道全长2253米，天山隧道是项目承建的最长的隧道，也是标段内控制性工程，采用双口掘进，钻爆法开挖，隧道出口段存在大量危石，地下水发育，施工难度大，安全风险高。自项目进洞施工以来，项目部严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，及时进行超前地质预报，重要部位工序专人旁站，确保安全生产。　　

据悉，除天山隧道外，位于观珠镇深水村的尖峰岭隧道、黄羌村的石井岭隧道也即将贯通。目前，天山隧道、尖峰岭隧道、石井岭隧道已开挖进度均超95%以上，施工单位中铁七局正积极组织设备、人员，抢进度、赶时间，扎实推进项目施工建设。

“接下来我们将坚持抓防疫和抓施工并举，抓安全和抓质量并重，抓形象与抓进度并进，努力克服不利影响，逐渐掀起大干热潮，争取项目早日通车。”项目负责人说。　

广湛高铁茂名段长66.1公里，总投资100.47亿元，其中：电白段54公里，茂南段12.1公里，经过电白区望夫镇、马踏镇、观珠镇、林头镇、坡心镇，茂南区袂花镇、鳌头镇7个镇。设有马踏站（与深茂铁路并站）、茂名南站。广湛高铁先开段位于电白区境内的公山隧道工程，于2019年9月30日正式开工，2020年6月30日，广湛高铁全线开工，项目建设工期5年，计划2025年6月30日前建成投入使用。

这条高铁的建设，将使茂名融入珠三角1小时生活圈，有效缩短茂名与珠三角核心都市圈的时空距离，对实现粤西地区与粤港澳大湾区快速联系、推动经济社会高质量发展和方便群众出行有着重要意义。广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，总投资998.0亿元，设计时速350km/ h。广州终点站设在广州市区，届时将时间空间节省到1小时30分左右，极大改善我市群众出行条件。对于这条铁路的建设，市民十分期待。

文、图/茂名日报社全媒体记者 李茜 通讯员 李浩浩

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茂名号编辑部

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来源：茂名日报