岳阳晚报全媒体讯（记者 黄诚成）公共自行车进入我市运营已有9年多时间，目前面临设备老化、维护成本过高的问题。公共自行车要不要退出运营？1月4日上午，我市召开主城区公共自行车租赁系统退出市场听证会，20名各界听证代表参加，并发表意见和建议。

从2013年起，我市筹建公共自行车租赁系统，共分为三期完成。城区公共自行车租赁系统规模已达到站点386个、锁桩10780套、公共自行车8000辆，建设2个调度站，1个控制调度中心。

由于公共自行车使用已超过9年时间，设备老化，存在安全隐患，企业维修维护成本过高，给财政造成了较大负担。为充分征求公众意见，为市委、市政府提供科学决策依据，岳阳市城市管理和综合执法局组织召开听证会，20名听证代表就公共自行车退市发表见解。

20名代表由市直相关职能部门代表、市主城区“四区”政府代表、相关行业协会代表、行风监督员和11名市民代表报名组成。

听证会上，大部分代表认为，目前的自行车老化，有安全隐患，市民体验感不佳，使用率低下，加之替代的共享助力车性能更优、骑行更方便，因此对退市表示支持和赞成。也有部分代表对公共自行车表达了想保留的意愿，认为公共自行车对于市民锻炼身体很有好处。

就听证代表们关心的退卡、后续保障等问题，市城市管理和综合执法局相关负责人进行了解答。如果公共自行车退市，市民可自行到农业银行办理公共自行车押金退款手续，手续方便快捷。同时，共享助力单车将继续运营，并根据城区骑行现状及发展规模进行规划，确保公共自行车退市后，共享助力单车能够满足市民的出行需求。

上述负责人表示，听证代表们对公共自行车退市工作提出了许多专业性、建设性的意见和建议，城管部门将认真梳理和吸收这些意见和建议，为政府决策提供依据和参考。